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2018年8月31日-9月2日，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津隆重举办。本届论坛以“改革开放40年，产业开启新征程”为年度主题，汇聚国家部委领导、企业集团高层、权威专家学者等国内外社会各界1000余位嘉宾齐聚天津，共同为汽车产业深化改革和扩大开放出谋划策，为汽车产业健康发展保驾护航。

中国汽车技术研究中心有限公司董事长于凯在大会开幕式上做了重要讲话并建议重点关注三大问题：一是汽车合资股比的放开可以加速行业分化，中国品牌必须通过投入与产出、研发与市场的良性循环，通过积极调整、大胆创新才能赢得竞争力。二是在严峻的交通问题、环境问题和能源问题背景下，未来新能源汽车共享生态将更加繁荣。三是中国汽车产业应该勇于打破行业分割，消除市场壁垒，创新产业体系、生产方式和应用模式，推动汽车与互联网等其它产业的合作，提升整个产业的创新链和价值链。

多个政府部门权威传递政策动向

本届泰达汽车论坛继续邀请国家发展和改革委员会、科技部、工信部、财政部、生态环境部、商务部等相关政府部门领导，从各个政策层面解读了政策调控对汽车产业发展的引领作用，权威传递政策取向。

国家发展和改革委员会产业协调司司长年勇指出，推动产业的高质量发展，一要主动顺应全球产业变革的大趋势，二要全力推动技术创新能力提升，三要努力营造规范有序的市场环境，下一步国家发改委将尽快出台实施智能汽车创新发展战略，尽快落实汽车产业投资管理规定的落地与实施。

财政部关税司司长冯晋平表示，财政部将优化汽车关税调控，做到有升有降；科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前透露，在十三五末期及十四五期间科技部将聚焦两大领域，一是车载氢燃料技术的研发，强化动力电池技术的提升，二是自动驾驶、智能交通等领域的体系能力建设。

工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春重点聚焦业内最关心的新能源汽车、智能网联汽车和准入管理三大话题，提出13个方面的具体管理思路，如新能源方面计划开展燃料电池汽车示范运行，智能汽车方面要加快推进道路测试，道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法预计年内发布。

财政部经济建设司副司长宋秋玲指出，未来财政部对于新能源汽车补贴的整体思路，将依然秉承扶优扶强的核心思路，此外还会建立动态调整机制并继续提高技术门槛；商务部市场体系建设司处长肖荣臣提出，将在四大方面推进汽车流通体制改革；生态环境部大气环境管理司副处长汪涛就排放升级、打赢蓝天保卫战等话题发表演讲。

除政府部门领导外，本届论坛还有200余位国内外主流汽车企业集团及零部件企业高层、50余位国内外权威智库专家参会。

二十余家国内外主流企业集团共策未来发展

本届论坛，国内各大车企领袖悉数到场。其中，东风汽车集团有限公司副总经理安铁成，北京汽车集团有限公司董事长徐和谊，长安汽车总裁朱华荣，广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚与中国石化副总裁黄文生共同探讨了新时代下中国汽车及零部件企业深化改革，实现可持续高质量发展的相关问题，分别介绍了各自企业在高质量发展的关键时刻，制定的新思路、新规划、新战略。

此外，本届论坛上，日产、本田、宝马、保时捷等一流跨国车企的领导分享了他们在中国进行的跨国资源整合和优化，产品、技术投放的调整和布局，新业务拓展及模式的创新等发展成果与规划。

十余家新势力企业携手论道新业态

新能源汽车、智能网联汽车、共享汽车等新业态发展深受行业关注，本届论坛特别扩大新兴造车企业及互联网企业邀约范围，蔚来汽车、小鹏汽车、拜腾汽车等10余家企业领袖携手亮相，畅谈新时代的合资与合作，为汽车产业内外和纵横双向的跨界融合与产业链升级整合，提供了各家不同的思路，共同探讨在新能源汽车、智能汽车领域合资合作的新机遇、新动向，共话新业态的未来。

殿堂级专家学者、两院院士贡献最高质量思想碰撞

泰达汽车论坛还吸引了诸多国内外权威专家学者的积极参与，其中不乏殿堂级专家学者、两院院士，中国科学院院士欧阳明高、中国工程院院士孙逢春就目前热门的新能源等话题分享了所在领域的最新研究成果，为汽车产业的发展贡献了一场最高质量思想碰撞。

此外，中国工程院院士郭孔辉、中国工程院院士苏万华、中国工程院院士李骏等来自内燃机、新能源、智能网联等领域的院士也为本届论坛提供了强有力的智力支持。

泰达汽车论坛连续成功举办十四届，现在已经发展成为中国汽车行业规格最高、规模最大、影响力最广泛的高端品牌盛会，传递出的政策动向、管理思想、实践真知，不断汇聚成推动中国汽车产业高质量发展的先锋力量。

当下，中国汽车产业正面临空前广阔的发展舞台，在我国由汽车大国迈向汽车强国的重要战略机遇期，泰达汽车论坛仍将继续发挥凝聚社会各界精英共商汽车产业发展大计、促进汽车产业发展的核心作用，与全行业携手，共同探索汽车产业的健康、高质量发展之路。