买车看质量，开着省心比什么都好，没开几天三天两头的往修理厂跑，你自己肯定也不愿意。不过质量这个东西也不是说有就能有的，现在来看，国产车的质量确实不如合资车，合资车的质量整体也不如进口车，都是一款车，做工、用料不一样，也会很大程度的影响车子的质量，国人信奉德系车质量好，但是，又觉得日系车靠谱，今天给大家盘点5款开30万公里基本没有毛病的车型，二手车贩也很喜欢这些车。

老款大众捷达

捷达是最早风靡全国的合资车，它皮质耐用、零件的通用性好、开着也省油，以前是出租车司机的最爱，开个30-40万公里没有任何毛病，虽然时间一长可能会有点异响之类的毛病，但是，绝对不影响驾驶，要说质量好，捷达肯定当仁不让，不过，新捷达上市之后，采用了全新的平台，质量的话也随大众其它车型了，不过捷达的优良品质还是有的。

雪铁龙爱丽舍

法系车的底盘技术一直是领先的，爱丽舍的定位与捷达差不多，早年雪铁龙在国内其实混的风生水起，看到满大街的雪铁龙的出租车就知道，爱丽舍也曾是出租车司机的最爱的一款车，它的外观简洁大气，同时质量也非常不错，与捷达不相上下，同时家用车里面，爱丽舍的曝光率也很高，零几年的时候，爱丽舍在大街上的保有量还是很多的，只是最近这些年国产车发展起来了，所以，法系车被遗忘了，而且保值率这款车只比捷达差一点点。

丰田卡罗拉

卡罗拉是风靡全球的一款车，也是紧凑级轿车市场销量最多的一款车，不管是美国人还是欧洲人，对这款车都情有独钟，国内市场，这款车也是丰田的当家花旦，正常保养的情况下，卡罗拉开30万公里基本没有大修，同时它最大的优点就是油耗低，这也是为什么家用车市场它是如此的受欢迎，这也是丰田一直保持老技术不放的原因，只要车子品质好，消费者才不会管你用的是不是新技术。

三菱帕杰罗

最早的越野神车，三菱帕杰罗进入国内的时候，普拉多还没有进入国内，所以，这款车成为了众多越野爱好者的最爱，无论是性能还是质量，这款车都非常靠谱，现在路上还能看到零几年的帕杰罗在开，30万公里对它来说都是小意思，很多车主开到强制报废了还说，这车给我，我还能开个20万公里；除此之外，这款车的保值率很高，二手车市场的保值率在62%上下，开完还能买个好价钱，确实很划算。

五菱宏光

五菱宏光被国人称为“神车”、“爆款专业户”等戏称，从1984年第一台五菱微型面包车出厂，到五菱宏光S系列车型的销量火爆，五菱一步步成为了一款国人最喜欢的一款车，据说，全国每三分钟就卖出一台五菱宏光S，早在2009年五菱品牌就卖出了自己的第一百万台车，也是国内销量最早突破百万的品牌；而五菱宏光的有点就是故障率极低，同时烂路适应能力强，不娇气，基本上做小生意的老板人手一辆，开个十几年都不是问题。

点评：其实，总结这5款车的特点不难看出，越是老的技术，越是可靠，上面这5款车技术用的都是最保守的，所以，只要保养到位，开个十几年、几十万公里是没有任何问题的，虽然有的车型如今也已经更新换代，但是，它的整体的品质还是在的，现在买它们任然很合适。你对这5款车有什么看法呢？请在下方留言评论。

（文/车少爷 图片来自互联网，如有侵权请联系删除，非常感谢！）