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1个影响超千万受众的汽车精神家园

►从来没想到的是，我会被一台七座轿车给迷住，而把我迷住的一半原因，要归于那套名为Redline的设计套件，如今这个套件终于有了一个中国名字——尚·红。

雪佛兰一直想改变自己在中国人心中的形象，因为我们最为熟知的那个雪佛兰，确实与最经典、最真实的雪佛兰相差太远了。奠定雪佛兰在华形象的，是赛欧，是科鲁兹，而象征雪佛兰精华的肌肉车和大皮卡，对于我们来说实在太过遥远、模糊。

于是，尚·红Redline就成了雪佛兰扭转形象的措施了。

推出特定设计套装版，在车企中不算新鲜，例如大众高尔夫就有运动化风格的R-line，虽然性能和普通版本保持一致，但加了R-line的设计套件就让车型平添两分运动气息。

相比之下，雪佛兰尚·红系列要走得更激进些，成都车展上市的两款尚·红版车型——科鲁兹和探界者，它们与各自的普通版本相比有着焕然一新的气质，虽然不至于让你认不出原版车型，但新增的时尚、运动气息，却可能让那些对原版没有动心的人，突然就对尚·红版动心了。对于雪佛兰来说，这是用一种非常简单的低成本方案，实现了重塑品牌形象、吸引市场注意的效果。

这次上市的尚·红系列，包括三个科鲁兹版本和两个探界者版本，尚·红版本相比同配置的原版车型价格高出1千元，这是账面上的指导价，如果终端价真的也只有1千元差距的话，那么这1千元绝对是值得掏的，因为这可是完全合法的原厂“改装”啊。

具体都改在哪了？

尚·红系列的车头、车尾换上了雪佛兰的曜黑领结车标，同时搭配尚·红系列专属名牌与曜黑前格栅，外后视镜和轮毂这些比较显著的位置也有炫红标识的点缀。内饰设计中，同样搭配了红黑元素，炫红缝线点缀黑色运动内饰，整体也更加动感。

成都车展上，雪佛兰展台的主角是全新手法的沃兰多，它的定位很有意思——5+2座轿车，也就是七座轿车，我们知道七座的有MPV，有SUV，但是你听过七座的轿车吗？

看到了七座，很多人一下子就想到了雪佛兰兄弟品牌别克旗下的一款MPV——GL6，再加上两款车都有着2796mm的完全相同的轴距，所以沃兰多是GL6换壳的说法就出来了。这两款车在尺寸和动力总成方面确实很接近，我们倒不必在意它和GL6的关系，因为两款车的造型差别实在是太大太大了，之前的GL6无感的人，很有可能会对沃兰多动心，因为我就是其中之一。

如果你真的也动心了，那么有一点是需要了解的，就是沃兰多的承载能力确实不必GL6差，它的第三排很好地延续了GL6第三排比较宽敞的乘坐空间，这恰恰反映出沃兰多造型设计的巧妙之处，因为为了照顾车内的空间，外观往往需要设计地比较宽大甚至臃肿，比如起亚的跨界车秀儿就是一例，而沃兰多的造型却有着两厢轿车一般的灵巧感，同时车内空间也并没有牺牲，不夸张的说，这是近年来6座、七座车型中设计最巧妙的一款车。

雪佛兰表示，沃兰多的设计灵感源自全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X，我们听听这个类别——全功能运动概念车，雪佛兰虽然自己把沃兰多定义为了5+2座的家轿，但是在前面加个“全功能”肯定更合适些。

虽然没有上市，但是本次车展雪佛兰公布了沃兰多的一个大致价位——5+2座版本起步价不高于12.9万元，别克GL6的指导价是14.19-16.69万，相比之下，沃兰多的整体价格预计也会比GL6定地要便宜1万出头。

也就是说，沃兰多将来的主打区间将位于13-15万之间，这个价位在合资品牌中是找不到主流的七座车型的，而沃兰多的第三排还是确确实实能够体面坐人的，较便宜的同级七座车型，最接近的可能就是最近比较畅销的比亚迪宋MAX了，所以，最近准备考虑购买宋MAX的消费者，可以稍微等一等，你们稍微加一点预算，就能买到一台造型更特别、空间同样出色的合资七座轿车了。

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