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7.98~11.08万元，吉利缤瑞于8月30日在成都正式上市。作为吉利汽车的全新紧凑型轿车，缤瑞被厂家寄予厚望，希望它能够月销量达到两万辆、冲进销量排行榜前十名。外观很运动的缤瑞竞争力如何？哪款车值得购买，小猫给您简单分析下。

官方价格：比帝豪贵1万元 定位略低于帝豪GL

官方售价7.98万元起，从价格上看，缤瑞的定位要高于帝豪，因为后者官方起步价格为6.98万元。在小猫看来，缤瑞可以看成是吉利在中低端紧凑轿车市场的换代，虽然缤瑞价格略高，但它是以1.4T发动机起步，而帝豪仅配备了1.5L自然吸气发动机。与定位更高的帝豪GL相比，虽然缤瑞官方价格高1000元，但其动力更强、配置水平也略高。在价格相同的情况下，缤瑞的配置水平要高于帝豪GL。

竞争对手方面，吉利缤瑞在自主紧凑型车市场的主要对手除了长安逸动之外，此次成都车展发布的奇瑞艾瑞泽GX也不可忽视，后者预售价格为7.99万元与缤瑞相当，但入门级车型配置水平更高。同时，同价位合资车型别克新凯越、大众捷达、桑塔纳、雪佛兰科沃兹等，也是会缤瑞在冲量道路上所要面对的强手。

基本情况：以1.4T为主打 未升级为四轮独立悬挂

和帝豪一样，缤瑞依然是紧凑型车中的中大号，其长宽高分别为4680mm、1785mm、1460mm，轴距2670mm；相比帝豪的4632mm、1789mm、1470mm和2650mm，其轴距有20mm增加。相比长安逸动的4710mm、1820mm、1505mm和2700mm，缤瑞在车身尺寸方面稍处下风。

动力系统方面，缤瑞有1.4T四缸和1.0T三缸两款发动机可选，因为国内消费者对三缸发动机有所抵触且1.0T车型价格更高，小猫预计1.4T四缸车型会成为缤瑞的销售主力。型号为JLB-4G14T的1.4T发动机，最大功率98kw、最大扭矩215Nm，相比逸动1.6L车型的94kw、168Nm，缤瑞在动力上有一定优势。缤瑞1.0T三缸车型，最大功率100kw、最大扭矩205Nm，虽然动力输出与1.4T发动机相当，但它技术含量更高，是一款直喷发动机。变速箱方面，缤瑞1.4T车型搭载6速手动和CVT变速箱，1.0T车型匹配6挡双离合变速箱，这也是同级别车的常见组合。

底盘结构方面，缤瑞采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计，未升级为四轮独立悬挂虽然让人有些遗憾，但也合情合理，因为高一级别的帝豪GL、主要竞争对手长安逸动、奇瑞艾瑞泽GX采用非独立后悬挂。

购买推荐：缤致版性价比高 顶配版配置很丰富

此次上市的缤瑞共有7款车型，其中1.4T车型五款，1.0T车型两款。官方售价7.98万元的14T 手动缤尚版是缤瑞的入门级车型，虽然它价格最低，但因为安全配置水平较低，让其性价比非常一般。它可以提供的主要配置包括定速巡航、无钥匙启动系统、无钥匙启动系统、多功能方向盘、车联网、后视镜加热等；安全配置方面，它仅有前排双安全气囊且不能提供ESP，这也是小猫不推荐它的理由。

官方售价8.38万元的14T手动缤纷版，相比14T手动缤尚版价格高出4000元，配置上多出了前排侧气囊、胎压监测、ESP、后驻车雷达、倒车影像、 上坡辅助、全液晶仪表盘、后中央扶手、GPS导航、中控台彩色大屏等。多花4000元得到上述配置是超值的。因为两款车差价不大，小猫认为不会有太多人选择14T手动缤尚版。官方售价9.18万元的14T CVT缤纷版，它比14T手动缤纷版在配置上多出了电子驻车系统。

官方售价8.98万元的14T手动缤致版，其价格高出14T手动缤纷版6000元，配置上多出了电动天窗、皮质方向盘、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、LED远近光大灯、全车车窗一键升降、后视镜电动折叠、自动空调、车内空气调节等配置。小猫认为它是三款1.4T手动车型中性价比最高的一款。官方售价9.68万元的14T CVT缤致版相比14T 手动缤致版也是多出了电子驻车系统，但价格仅高出7000元，而手动缤纷版与自动缤纷版的差价是8000元。

官方售价9.98万元的200T DCT缤致版，相比14T CVT缤致版价格高出3000元，其变化是发动机从直列4缸1.4T普通电喷发动机变为1.0T三缸直喷发动机，同时变速箱从CVT变为6速双离合。考虑到国内消费者的购买习惯，小猫认为选择200T DCT缤致版的消费者不会太多，因为多数人很难接受价格高3000元发动机却四缸变三缸。

官方售价11.08万元的200T DCT缤耀版是缤瑞的旗舰车型，相比200T DCT缤致版配置上多出了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动安全系统、自适应巡航、手机无线充电、前排座椅加热、自适应远近光、车载空气净化器等，多花1.1万元获得上述配置是非常超值的。在小猫看来，缤瑞还应该推出14T CVT高配版车，因为很多国内消费者对1.0T三缸发动机加双离合变速箱的动力组合比较抵触。

竞争力分析：主要竞争对手是长安逸动 侧重点有所不同

从产品定位、品牌认可度等角度衡量，长安逸动是吉利缤瑞现阶段最直接的竞争对手。与以1.4T车型为主打的缤瑞相比，仅有1.6L自然吸气发动机提供的逸动在动力性方面处于下风，但其自动挡车型搭载的6速爱信自动变速箱要比缤瑞的CVT变速箱更有卖点。

选择逸动与缤瑞的主力车型进行对比，官方售价8.69万元的逸动1.6L GDI手动领尚型相比8.98万元的缤瑞14T手动缤致版，配置上多出了前/后排头部气囊、电子驻车且尺寸更大；缤瑞的优势是可以提供全液晶仪表盘、主驾驶座电动调节、LED远近光大灯和更强动力。就产品力和性价比而言，两款车起鼓相当难分高下。需要说明的是，因为逸动已经入市多时，其在市场上有一定现金优惠，部分地区4S店的现金优惠在1万元左右。对于一款9款左右经济型车而言，1.3万元左右的价格优势，会在一定程度上左右消费者最终选择，因为潜在客户很在意价格和性价比，而长安与吉利在品牌认可度方面又不相上下。

展望吉利缤瑞未来市场走势，帝豪、帝豪GL等车型在6~10万元轿车市场积累的不错口碑会有助于它的冲量。在缤瑞上市之后，部分原本准备购买帝豪的消费者会考虑多花点钱换产品力更强的缤瑞，那些预算只够买帝豪GL低配车型的消费者，也会考虑下尺寸没有小多少的高配缤瑞。以帝豪、帝豪GL今年前7个月的市场表现来看，缤瑞月销量冲到1.5万辆是可以期待的。虽然缤瑞的上市会分走帝豪、帝豪GL部分用户，但吉利在紧凑车市场的整体份额会增加。

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