8万有速腾质感，标致精髓车型，唯一败笔是悬架
因为设计太过个性化、标致这些年市场表现一直在下滑。
抛开设计不谈，标致的品质还是不错的，在合资品牌中依然是很有特点的品牌——只是在部分细节上太过于特立独行。
图为标致308，定位紧凑级轿车，售价9.97万—15.97万元，加上终端降价，8万多就能拿下低配车。
在质感方面堪比速腾，比日系车要厚道。
外观上已经能够符合多数消费者的审美，变得规矩很多。论颜值不比凌渡差，但价格上只是一辆新桑坦纳的钱，性价比很高。
标致308车长4590mm宽1820mm高1488mm，轴距2675mm。车身尺寸在同级别车型中保表现一般，C柱三角窗的设计让车身侧面看上更加修长。
动力上搭载1.2T三缸和1.6T四缸两款涡轮增压发动机和一款1.6L自吸发动机，两款涡轮增压车型最大输出分别为136马力和167马力，1.6L自吸车型最大输出117马力。
得益于良好的底盘，这款车的高速表现非常平稳，完全超越同级别的捷达、桑塔纳车型。
车尾的造型比较平庸，但尾门上和尾灯同高的黑色装饰很有辨识度，尤其是白色车身。追求个性的消费者会比较喜欢这一点，隐藏式排气显得很低调。
图为标致308内饰，布局上仍然很有特点，不对称设计和硕大的仪表盘造型都会让人眼前一亮。
平底方向盘的设计充满运动气息，提升了档次同时也有很好的握感。
顶配车型座椅是皮质和织物混搭，其他都是织物座椅，作为一款15万级别的合资车有些不太厚道。
不过座椅靠背填充物很足，舒适度和包裹性还不错。
图为标致308后排，乘坐空间表现良好，但低配车配置还是太低。
只有顶配车型是配备了三个独立头枕，而且非独立悬架让国人普遍不满，如果更换独立悬架将会大大增加竞争力。
后备厢内部规整，常规容积为450L，表现中规中矩。座椅放大后可进一步扩充，实用性还不错。
虽然在质感和空间方面有些优势，但标致308整体配置偏低，又有非独立悬架这种吐槽点——也就自然而然的不好卖了。
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