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还是在这个收获的季节里，走过了18年历程的中国时尚汽车榜如约发布。在这里，《汽车时尚报》以独特的时尚角度评定过去12个月里发布的百余款新车，从中甄选出40部重量级候选车型，并最终通过专业媒体同仁的评审和广大车迷的判定，给出最能代表各个细分市场典范的10款获奖车型。

也许每个人对于“时尚”都有自己的理解，但《汽车时尚报》认为“时尚”这把独特的标尺对于汽车领域而言是恰如其分的衡量标准，它不仅局限于时尚的设计风格，同时也可以涵盖时尚的先进动力、时尚的驾乘体验和时尚的科技配置，这个看似简单的词汇，却是引领汽车工业不断向前推进的动力源泉。

这份分量沉甸的时尚榜单，代表着《汽车时尚报》对过去一年汽车世界的时尚定位，我们希望所有读者也可以为入围及获奖车型给予掌声，认可它们在各自细分市场取得的成绩，并为中国汽车行业的时尚风范报以更多期待。

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东风启辰D60

随着国内车市新一轮消费升级，要想在如今的紧凑级车市场中杀出一条血路何等艰难。启辰D60作为一款10万元不到的家用轿车，将“越级”作为自己的杀手锏，不论在空间还是配置上都为我们带来了超越同级的驾乘感受。

启辰D60的车身尺寸为4756mm、1803mm、1487mm，轴距2700mm，已经超过多数同级对手。而硕大的车身尺寸带来最直接的好处当然就是宽敞的车内空间——启辰D60的车内空间基本达到了一台主流中级车的水平。当然，仅仅只有空间大还远远不够，启辰D60对于驾乘者的舒适性也非常重视，作为一款10万元不到的家用轿车，它的中控台大面积采用了搪塑工艺包裹，手经常会触碰到的地方都是柔软有弹性的软质材料。

启辰D60另一个大亮点是它的智能互联系统，这套系统采用了一块8寸电容触摸屏进行人机交互，UI界面的设计极具人性化色彩，并且上手容易。众所周知，启辰去年与高德地图战略签约，对地图位置定位将更加精准。此外，由于背靠日产这颗大树也让启辰D60搭载上了先进的日产HR16发动机和一台全新的X-TRONIC CVT变速箱，以保证其在动力系统方面的优秀表现。

超大的内部空间、智能的车联网系统、加上日产强大的技术支持，这一切都让启辰D60不论是产品力还是性价比都明显优于同级对手，而我们从它上市以来不错的销量也能看出消费者对它实力的肯定。

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全新第八代凯美瑞

“得年轻人者得天下！”在各大汽车品牌都纷纷拥抱年轻化的当下，国内车坛中德高望重的凯美瑞也终于坐不住了。全新推出的第八代凯美瑞一改之前中年大叔的形象，摇身一变成了一位时尚型男。

都说男人不止一面，对于这位时尚型男来说当然也不例外。丰田为第八代凯美瑞准备了两套截然不同的外形设计方案。普通版本与混动版本车型采用了一套相对优雅的设计，而两款运动版的车型则采用了一套更具战斗气息的设计。要成为我们的十大时尚车型，光有时尚的设计当然是不够的，动力和操控也要同样“时尚”才行。第八代凯美瑞一共提供了三种动力，分别有2.0L、2.5L、混合动力可供选择。

其中入门的2.0L自然吸气发动机与6AT变速器的搭配主打成熟稳定，性价比高；2.5L车型发动机经过全面升级，变速器也升级为8AT，功率和扭矩较老款车型都有明显提升；混动版本车型采用了一台功耗更低的2.5L自然吸气发动机和一台电动机的组合，不仅在燃油经济性方面表现突出，而且在行驶品质方面也提升明显。至于操控方面，第八代凯美瑞的底盘采用的是前麦弗逊+后双叉臂的悬挂组合。该悬挂在结构设计上完全融入了 TNGA 概念，使车辆重心变得更低，并能够提供更为出色的操控稳定性。

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一汽-大众T-ROC探歌

作为一汽大众27年来推出的首款SUV车型，同时也是整个大众品牌继途锐、途昂和途观后，第四款全球战略SUV车型，T-ROC探歌从研发到设计都具有极高的开创性。而在此基础上，一汽大众还对其进行了进一步的本土化研发，得益于大众MQB A1模块化平台的优势，一汽大众T-ROC探歌的轴距相比海外版车型大幅加长，这也让它和目前市场中主流的紧凑级SUV在车身尺寸上站在了同一起跑线上。

至于动力，T-ROC探歌提供了200TSI、230TSI和280TSI三款可供选择，并首次在280TSI车型上引入了大众4MOTION智能四驱系统，同时厂家还对配备了该四驱系统的车型额外提供了一套Active Control多路况驾驶模式选择系统，这套系统可以在4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式中自由切换，令驾驶者能够轻松应对各种路况。当然，在关乎驾驶安全方面T-ROC探歌同样表现出色。它整个车身的高强度钢使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV车型，不仅极大程度地提升了车身刚性，更将紧凑级SUV的安全标准提升至新高度。

虽然T-ROC探歌算是国内紧凑级SUV市场中的后来者，但它给自己定的目标却是彻底颠覆国内现有紧凑级SUV市场格局。而就其上市后的表现来看，这绝对不仅仅是一句口号而已。

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东风日产全新途达

如今的SUV市场如此火热，没点儿硬实力真的很难在这个激烈的市场中存活。而面对越来越的城市SUV，日产另辟蹊径的推出了这台采用非承载式车身、具备不错越野能力的硬派SUV车型途达。

途达是日产针对全球市场推出的一台硬派SUV，它基于日产纳瓦拉所打造，设计方面并没有随大流，转而采用方正、厚重的车身线条，很有硬派越野车的气质。其中，车头造型给人最直观的感受是饱满厚实，尤其是引擎盖的隆起一直延伸到A柱，视觉观感也更具冲击力。前格栅采用了日产最新的V-Motion家族式元素，更平直的线条也符合它稳重的硬汉气质。

至于动力方面途达采用的是一台2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW，最大扭矩236Nm，与之匹配的是一台7速自动变速器，这套动力系统最大的亮点是非常可靠。另外，别看自然吸气发动机参数表现不如涡轮增压发动机强大，当它挂上低速四驱后扭矩将被放大2.7倍，加上原厂就配备后桥差速锁，在真正遇到越野路况时，这台输出线性的自然吸气发动机反而成了途达在越野时的加分项。

应该说作为一台20万价位的合资品牌硬派SUV车型，途达在各面的表现都非常出色。非承载式车身、分时四驱以及不错的接近角和离去角给途达提供了很好的越野实力。虽然它没有很多花哨的配置，但在自己所擅长的越野方面它做得已经足够出色。途达的出现不仅丰富了日产自家的SUV产品线，同时也在中级硬派SUV中补充了一股新鲜血液。

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全新BMW X3

不论从设计、配置还是价格上看，国产后的全新BMW X3竞争力都不容小觑，它的出现使国内豪华中型SUV的市场格局再次发生了改变。

全新BMW X3基于CLAR平台开发，由华晨宝马沈阳大东工厂国产，整体设计与海外发布的车型基本保持一致，值得一提的是，国产后的全新BMW X3后排座椅专为中国客户设计，座垫与靠背均比欧美版增厚12至15毫米。为了保证宝马在运动操控性能方面的精髓，全新BMW X3国产后并没有对轴距进行加长，同时整个车身结构相较老款车型也进行了进一步的加强。此外，机舱盖、前翼子板等部位都采用了更轻更坚固的铝合金材质，综合一系列措施使全新BMW X3车身较老款减重了55kg。

而更轻量化的设计，也保证了这台宝马拥有50:50的最佳配重比。动力方面，全新BMW X3搭载了三种不同调校版本的2.0T发动机，均匹配8速自动变速器，并全系标配xDrive全时四驱系统。值得一提的是，宝马的xDrive和其它四驱技术不同，它会以后驱为导向进行前后桥动力分配，让车辆拥有后驱车的驾驶乐趣，同时也会增加车辆在路面上的牵引力。

维持进口身份多年，最新一代的BMW X3终于迎来了国产。在它身上我们看到了不少令人惊喜的变化，尤其是内饰设计和空间表现，这些变化弥补了之前老款身上的不足，也令关注它的人感到满意。

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梅赛德斯-奔驰S级轿车

奔驰S级轿车作为全球量产轿车王者，在产品实力上自然会有自己的底气，2018款S级轿车拥有超过6500个零部件的创新升级，全新的发动机搭配新的9AT变速箱让奔驰S级轿车依旧走在最前方，给消费者带来了更加无可比拟的奢华出行体验。

如今，也许奔驰S级轿车面临的最大问题就是老板们不再安于后座，而是开始抢占驾驶位了，毕竟这台既好看又舒服还很好开的顶级轿车任谁也不会轻易把方向盘交出去。

此外2018款奔驰S级在灯光配置上也有着明显地提升，大灯造型的改变配合保险杠进气口的变化将整个前脸的气势进一步升级，精益求精的细节打磨让它且比老款车型更显儒雅。因为奔驰S级早已成为了车主的身份象征，所以S级也要不断地进化来配合越来越年轻的车主的气质。

内饰方面奔驰的设计师在实用和美学的交锋中又达到了一个新的平衡点，无论是两块硕大液晶屏幕组合成的仪表盘和中控显示屏，还是被集中在中控台上四个精心雕琢的空调出风口，甚至是让人挑到眼花缭乱的氛围灯颜色，都在整个环抱式设计风格的内饰中缓缓流淌着高贵气息。

奔驰S级轿车集合了整个奔驰品牌最杰出的设计、科技和工艺，除了超级过硬的品牌实力和产品实力之外，还成为了一种超然的身份象征。

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法拉利Portogino

作为California T的继任车型，Portofino将法拉利引以为傲的澎湃性能、独一无二的优雅设计以及卓尔不凡的驾乘舒适性相结合，成为同级细分市场的全新标杆。它所搭载屡获殊荣的V8涡轮增压发动机可谓同级最佳，百公里加速仅为3.5秒。得益于全新组件以及对发动机管理系统的特殊调校，Portofino不仅具有敏捷的加速性能，独具特色的法拉利V8轰鸣声音更得到进一步提升，为驾驶者在打开顶篷驾驶时带来无与伦比的驾驶乐趣。

与此同时，为了确保它能在任何驾驶条件下纵情驰骋，Portofino还搭载了诸多“第一次”——首次采用第三代电子差速器，其与F1-Trac牵引力控制系统的结合，能最大限度提高车辆抓地力和出弯加速度，彰显其独特的运动风格。同时，首次配备电动助力转向系统的Portofino将转向比降低7%，并通过与一系列电子车辆动态控制功能的完美结合，包括第三代电子差速器以及升级为双线圈技术的磁流变减振系统（SCM-E），使其转向响应和稳定性更加出色，同时在任何驾驶环境下保证舒适的驾乘体验和动感的驾驭乐趣。

Portofino作为一台最适合与其朝夕相处的法拉利，可折叠的硬顶敞篷、独特的驾驶座舱以及宽敞的后排座位和后备箱空间均为缔造非凡的驾驶体验而精心设计，从而使得这台GT跑车在拥有无可比拟的动力性能、人性化的多功能设计的同时，还拥有无与伦比的舒适驾驶体验。

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沃尔沃全新XC40

全新XC40基于沃尔沃CMA平台打造，拥有着非常年轻化、运动化的设计。对于当下这个“颜值当道”的年轻消费市场，沃尔沃全新XC40外观设计方面确实有独到之处，它在继承了家族高颜值造型的同时，尽可能的还原了沃尔沃Concept 40.1概念车设计，整体风格更加健硕有力。当然，沃尔沃标志性的“雷神之锤”大灯自然不会缺席，高配车型还有随动转向、自适应远光等功能。

虽然定位为XC家族的入门车型，但它依然承袭了XC90以及XC60所搭载的一系列顶尖科技，包括12.3英寸全液晶仪表盘和Pilot Assist自动驾驶辅助系统，这些功能都是首次出现在此级别的车型当中。在节能减排的道路上沃尔沃总是走得相当激进，当年率先将2.0T发动机应用在中大型SUV上，紧接着各大豪华品牌都照着这个路子走起来。

如今，沃尔沃又推出了自家历史上首款三缸发动机，未来很大可能会应用在插电混动车型上，毕竟CMA平台在设计之初就考虑到了车辆动力电气化的布局。此外，全新XC40还全系标配四驱系统，但基于都市SUV的定位，沃尔沃并不会刻意去强调它的越野能力。提到沃尔沃，安全自然是绕不开的话题。在这方面沃尔沃显然没有对XC40吝啬，从配置水平到技术先进性都处于沃尔沃家族前列——全新XC40作为沃尔沃旗下最新的一款车型，其安全性能完全不输先期推出的高端车型。

全新XC40的上市代表着沃尔沃品牌也正式进入目前竞争激励的紧凑型SUV市场，而凭借其年轻时尚的外观设计及承袭沃尔沃的先进科技配置，要想在这一细分领域占得一席之地应该不难。

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上汽通用汽车别克GL6

近年来，随着国内经济的发展与汽车消费理念的提升，MPV车型逐渐成为越来越多家庭用户的购车选择。别克GL6传承了别克MPV家族在乘坐舒适性上最优化的理念，将底盘的舒适性表现纳入重要考量范围。它采用了前麦弗逊、后四连杆独立悬架设计，并经过严苛的精准调校，实现了优秀的驾乘舒适性。悬架硬点优化使整车拥有更好的弯中制动稳定性，结合液压控制臂衬套，提供优异的吸振效果以及操控性。

全新设计的带有减振衬套的全框式副车架在加强车身刚度的同时，进一步优化了整车的舒适性与安全性。别克GL6所搭载的通用汽车全新一代Ecotec 1.3T智能发动机依托先进制造工艺和高标准全球供应链打造，在动力性能、静音性、燃油经济性以及耐久性等方面树立同级最新标准。此外，别克GL6全系配备了为其专门开发的米其林Primacy 3ST浩悦轮胎，在静音、节油、抓地性和制动性能上大幅提升。

作为别克品牌深化家用市场布局的战略车型，别克GL6汲取别克MPV家族设计精髓，并将轿车的大气审美、SUV的灵活性与功能性以及MPV的舒适性融为一体，为年轻时尚的新生代家庭提供更佳出行解决方案。它的出现不仅进一步的巩固了别克品牌在国内MPV市场中的领导地位，同时也为其开辟了全新的、多元化的市场需求。

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比亚迪全新一代唐DM

漂亮的设计、先进的配置以及环保且强悍的动力都为这台唐DM贴上了“时尚”的标签。得益于比亚迪全面升级的第三代DM技术，542黑科技再度进化。唐DM三擎同时发力，能瞬间爆发出950Nm的最大扭矩，百公里加速仅4.3秒，轻松碾压一切同价位其它SUV车型。而它搭载的全时四驱系统加上ATS全地形模式系统则让其拥有更为全面的多地形通过能力，在面对道路上的突发情况时也会更加从容。

由国际设计大师沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队为全新一代唐构建了Dragon Face设计理念，以“印象”、“科技”、“文化”三大关键词为核心，完美融合中西方的设计智慧与哲学，带来颠覆想象的惊艳造型。秉承最新“横向优雅”的理念，比亚迪唐的内饰营造出横向环抱式座舱布局，简约而不简单。12向调节人体工学双密度包裹真皮座椅、12.3英寸超视觉全液晶数字仪表、14.6英寸/12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮Pad等先进配置，构建了全新一代唐的豪华科技座舱。

作为一台综合实力如此强大的新能源SUV车型，唐DM不仅在享受国家政策补贴后价格实在，厂家还贴心的在购车后提供免费安装充电桩、6年或15万公里整车质保、电芯终身质保等多项优惠政策来解决消费者的后顾之忧。应该说全新一代唐DM的上市将比亚迪的品牌与产品都提升到了一个新的高度，并担负起了新能源造车领域价值标杆的重任。