20万买顶配大众探歌的，现在开的怎么样
探歌作为一汽大众首款SUV，自推出以来就热点不断，13.98万—20.98万元的售价很明显是走高端精品路线。
但是这个定价很难让探歌有竞争力，顶配车型近21万，上市不久便开始了大幅降价。
对于首批车主来说，很多未提车就“吃亏” 。
图为探歌四驱豪华版，是全系车型的顶配车型。外观上比较有个性，中网格栅面积明显增大很有辨识度。顶配车型标配全LED大灯，比其他车型多了一个自动头灯功能，灯光配置上区别不到。
探歌车长4318mm宽1819mm高1582mm，轴距2688mm。官方称之为紧凑型SUV，但从实际车身数据上来看就是小型SUV的尺寸。18寸轮圈是顶配车型才有的，视觉效果更好一些。
动力上搭载的是高功率版1.4T涡轮增压发动机，最大输出150马力。顶配车型搭载四驱系统，还是全时四驱，油耗要比两驱版本高出不少。
其实小型SUV使用四驱没多大意义，燃油经济性还降低了不少。
图为探歌内饰，造型上简约时尚，与车身颜色相同的钢琴烤漆材质装饰显得年轻很多。顶配车型配备8寸中控显示屏，中配车型只有6.5寸，低配车型都没有中控显示屏，想想就知道会有多难看。
全液晶仪表盘只有两驱顶配和四驱顶配车型才有，显示效果还不错，只是代价比较高。
顶配车型为真皮材质座椅，低配车型还是织物材质。除此之外就多了主副驾驶电动调节功能，座椅加热还需要选装，配置真的够低的。
图为探歌后排，国产加长之后乘坐空间比海外版T-ROC改善了很多，顶配车型上的全景天窗很大程度上减轻了后排乘客的压抑感。
后排出风口和两个USB接口是全系标配，看着很厚道但是作为顶配车型来说不配个独立空间未免显得有些寒酸。
总体看下来顶配车型的配置并不是很高，相比竞争对手而言没有太多的优势。在车身尺寸上还不如丰田奕泽和领克02车型，根据第一批车主的反馈来看，普遍是比较不满意的。
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