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（车轱辘话报道）日前，日产汽车正在北美召回约16.6万辆汽车，原因是点火开关出现问题，可能会导致汽车在行驶过程中引擎熄火。

召回的汽车中有15.3万辆在美国，1.3万辆在加拿大。

加拿大交通部称，在某些装有机械钥匙点火系统的车辆上，点火开关的弹簧可能会磨损或断裂，导致点火钥匙在行驶时不小心从“打开”位置移动到“附件”位置。

如果发生这种情况，可能导致引擎关闭，安全气囊系统失去动力，这样转向和刹车力的变化可能增加撞车的风险，造成伤害和/或财产损失。此外，在发生事故时，安全气囊可能无法正常。

在美国市场，召回范围包括2017年和2018年的Juke、Frontier、Sentra、Versa、Versa Note、Micra、NV、NV200和出租车车型。消费者将在9月份得到相关通知。

在加拿大，2017年和2018年上市的Frontier、Micra和Versa Note车型将受到影响。2017年版的日产Sentra和NV200、NV1500、NV2500和NV3500商用车也受到了影响。

车辆在行驶过程中，发动机如果突然熄火是非常危险的，尤其是车辆熄火停在了行车道上，很可能就会发生撞车事故，若是在高速公路那就更加危险了。

日产这个品牌可谓是家喻户晓了，从它的销量业绩咱们就能够直观地了解到这个品牌的迅猛发展。

在今年的1-7月，东风日产全网终端销售610977辆，同比增长10.3%，创历史同期新高。

今年的成都车展前夕，东风日产在8月27日迎来了第1000万辆整车正式下线。诞生15年，汽车行业经历了巨大的颠覆与变革，但无论市场怎样变化，东风日产都保持着领先的速度发展着，从0到1000万辆，东风日产刷新了汽车行业实现千万辆目标的最快纪录。

在业内人士看来，东风日产无疑是中国车市奇葩，论品牌影响力不如丰田，论技术口碑不如本田，同时还是车主投诉榜单上的常客，但架不住就是卖得好。

统计数据显示，日产召回事件频发，总召回量在中国遥遥领先。在年初的时候，日产就宣布了高达69万辆的召回量，截止目前来看，这仍是2018年最大的一笔召回单，包含了2015年4月6日至2017年7月21日生产的新蓝鸟、新骐达、新生代骐达、轩逸、以及全新轩逸。

此外，还有受高田气囊事件影响的阳光、蓝鸟、天籁等27.4万辆的车辆等待召回，以及郑州日产6万辆的帕拉丁的召回，总计102.4万辆。

再说几句

一直以来，车辆的安全问题一直都是消费者最关注的焦点。这些年，日本汽车产业丑闻频发，高田气囊、神钢造假、质检员无资质等等新闻本就让日本制造走下了神坛。

日产也好，或者是其他日系品牌，还想着躺在以往的功劳簿上过好日子显然不行了。