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现如今，新能源车的火爆程度实在无需多言。暂且撇开产品本身不说，先有国家大力号召的"弯道超车"，后有国补地补的层层补贴，再到个别城市的买车送牌，最后加上各个国家陆续出台的燃油车"死刑表"，似乎新能源车一统天下只是时间问题。

尽管新能源汽车热度如此之高，但是近期两起新能源车自燃，也说明新能源汽车也存在一些BUG,首先是8月25日，位于成都的威马汽车研究院内，一辆威马EX5电动车突然起火自燃，现场浓烟滚滚、火势猛烈，车子完全被烧毁。接着另外一起上市仅仅两个多月的力帆全新纯电动汽车650EV于8月31日在广州发生自燃事故，这可能是国内自主品牌里，新车上市后发生自燃最快的产品。那么，电动汽车自燃的原因是什么呢？

自燃的原因

威马汽车在8月26日中午发表声明称，自燃车辆是“一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装车，已进入拆解程序”；对于车辆起火的原因，威马汽车表示，“拆除了电路保护装置及部分部件但未能及时完成全部拆解，出现电器元件短路引发火情”。

而力帆对于自燃着火后，第一时间派技术和质量工程师到达现场，经实地勘察，并对车辆进行检测，初步判定车辆电池着火的原因为：广州连日暴雨，此车辆被雨水浸泡超过2小时，导致电池微渗漏。经雨水浸泡后，客户未主动与服务站联系检测，此后在客户用车时，因电芯短路，引发电池着火。

自燃后怎么办

首先，如果车内出现了烧焦味或是刺鼻味道，那么证明有东西的温度太高了，导致塑料部件着火也是分分钟的事情，这时候要立即停车，然后熄火、下车，并拨打4S店救援电话，让专业的人员尽快过来处理。

其次，电动汽车的电池着火之前，往往会冒出白烟，然后过几分钟才开始燃烧。所以车内当出现来源不明的烟雾时，要立即停车，下车后要与车辆保持一定的距离后拨打救援电话。切记没有查明烟雾来源之前，千万不要启动车辆也不要进入车内。再者为了避免附近车辆遭殃，在车后要放置警示标志。

再比如，如果电动汽车的电池已经着火，必须立即停车、下车，远离。动力电池已经着火，这时候熄火已经不重要了，如果火势不大可以用灭火器灭火，如果火势较大，且没有发生爆炸，那么要远离电动汽车，拨打火警电话，且不要擅自靠近电动汽车。

如何避免自燃

电动汽车出厂销售一般都是经过严格的检验，针对汽车的电路不要私自随意改动。车主应该严格按照充电操作规范进行。

长时间驾驶，电池的负荷会增大。如果需要长途驾驶，建议中途多在服务区休息一下，一来舒缓驾驶人的疲劳，二来也好让电池降温。

停车时候，尽量选择阴凉地方停放，此外针对电动汽车的线路、电池、底盘等要定期的检查。对于线路老化，存在安全隐患的零件要及时更换。

别的汽车会不会发生自燃

凡是汽车必定会存在一些问题，不光电动汽车会自燃，而燃油车漏油、线路老化等也容易引发自燃。首先，泄漏的汽油是最可怕的易燃物，一旦燃油出现泄漏，混合气达到一定的浓度，这时如果有明火出现，自燃事故就不可避免。

总的来说：当电动汽车发生自燃时，一定要沉着应对，不要盲目的去灭火，灭火这个工作还是应当交给专业的消防员来完成。作为一名司机或乘客，要及时下车并疏散周围人群，远离自燃车辆后立即拨打119 火警电话。