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近日，奥迪官方发布消息称，旗下首款全新纯电动SUV e-tron将于北京时间9月18日上午11：30（美国当地时间为9月17日20:30）在美国旧金山举行全球首发仪式。而就在9月3日（本周一），e-tron车型已经在奥迪的布鲁塞尔工厂进行量产，预计将于2019年年初起交车。

首批奥迪e-tron车型是在布鲁塞尔工厂生产的，而为了保证e-tron的顺利投产，早在2016年夏季开始，布鲁塞尔工厂便为此进行了全面的现代化升级，不仅对工厂内的员工进行了超过20万小时的培训，还重装了焊装、涂装和总装等三大车间。

据悉，奥迪e-tron采用的是前后双电机的四驱结构，为此，奥迪设立了电池生产线并建立了无人驾驶电池运输系统，e-tron车型所搭载的车载电池、电驱系统均为奥迪自主研发。为了实现比特斯拉超级充电桩效率更高的充电技术，奥迪研发出“闪电快充（lightning fast）”，该充电技术采用了滞留快速充电方式，支持高达150kW的充电功率，在30分钟即可完成充电。

随着奥迪官方陆续发布的消息，关于奥迪e-tron的信息也渐渐曝光，作为一款5座的中型SUV，外观采用了大量的家族式设计语言，e-tron运用了六边形大尺寸的进气格栅以及狭长犀利的大灯组，前脸与奥迪Q8及全新Q3有些相似。而后车尾灯采用时下流行的贯穿式设计，也是非常大气、简洁的。

而内饰方面，奥迪e-tron别致的三屏设计，科技感满满。全车配有雷达、感应器、摄像头、导航和互联系统，通过侦测交通环境配合刹车和能量回收系统工作。 此外，e-tron还首次在量产车上实现了虚拟外后视镜，可变换角度和焦距、可通过7英寸OLED屏幕清晰展现车身两侧影像。

作为一辆纯电动汽车，奥迪e-tron在动力上采用一套双电机四驱系统，在双电机普通模式下可提供265kW和561Nm的动力以及60秒的峰值动力。奥迪e-tron配备95千瓦时的电池，续航超500公里，当切换到S模式时，e-tron可将动力提升至300kW和664Nm，维持8秒，足以将车辆在不到6秒的时间内从静止加速到100km/h。在日常出行方面，e-tron的续航里程可基本满足大部分消费者的需求。

2018年，对于奥迪来说也是非常关键的一年，毕竟也就是在今年，奥迪才正式迈入了自己的“电动车时代”。E-tron还仅仅是奥迪旗下纯电动车辆新产品线的第一款产品，而奥迪的未来战略可不止于此，在今年，奥迪就比过去发布了更多的新车，并且旗下主要车款大都使用了具备mild hybrid的轻油电动力系统。奥迪官方就曾表示企业将在2025年前发布超过20款电动车和混合动力汽车，预计到时将占品牌总销售量的1/3。

美国的小伙伴可以率先尝鲜，但国内的朋友也不必着急，奥迪e-tron将于2019年底完成国产化进程，或于2020年在华投产上市。奥迪入局新能源行业实乃大势所趋，就在不久前，同样定位于纯电动中型SUV的奔驰EQC在斯德哥尔摩首次亮相，再加上已经上市的捷豹I-PACE、将于2020年在华晨完成国产化进程的宝马iX3等等，传统豪华品牌在纯电动车领域的竞争异常热闹，战火也将蔓延至此，到那时，又难免会掀起一场“大战”！