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原标题:每周车市 | 圆石滩车展的豪车盛宴也盖不过马斯克与特斯拉的伤心欲绝

各位小伙伴们你们好呀~又到了《每周车市》时间~

不知道各位有没有听说过中国四大车展呢？

它们分别是北京车展、上海车展、成都车展以及广州车展。

最近成都车展的预热是一波接一波，但与此同时，在大洋彼岸还另有一场汽车盛宴，那就是美国圆石滩车展。

美国圆石滩车展是由民间的车友俱乐部发起，于1950年首次举办。它并非普通商业车展，而是一场可以让车友展出爱车（主要是老爷车和概念车）的高规格聚会，并且还会举办老爷车竞赛。

在进入上世纪90年代之后，圆石滩车展的时间基本就固定在了每年8月份，展会时长会持续1个星期左右。

在赞助商方面，圆石滩车展到目前为止已经有包括兰博基尼、宝马、奔驰、法拉利等品牌在内的60余家赞助商提供赞助，在现场你会看到很多这些品牌的广告。

当然还有这些品牌带来的强大阵容。

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1圆石滩车展重磅车型盘点

一向走在科技前沿的奥迪带来了PB18 e-tron概念车，该车展示了奥迪对未来纯电动车型的设计思路以及动力搭配。

该车最大功率达到了680马力，续航里程为500公里。

讲真的，在这个年代，玩概念（PPT）？还是要看奥迪的。

布加迪这次带来的产品让其彻底拆掉了“直道王、弯道亡”的帽子。

布加迪Vivo哦不好意思说错了···

布加迪Divo搭载了与Chiron相同的8.0L四涡轮增压W16发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米。

Divo只有380KM/H的极速。但是这台车拥有更优秀的空气动力学布局与更强大的下压力。

还有更贵的价格···

全球限量40辆，售价500万欧元（约合3912万元人民币）。

兰博基尼这次带来的产品可以说秒杀了全场，目前纽北最快的量产车——Aventador SVJ的出现似乎展现了兰博基尼的内心潜台词。

一个能打的都没有。

6分44秒97，这个成绩比911 GT2 RS快了2秒多，还记得蔚来的Nio EP9吗？它可“只有”7分05秒12的成绩。

宝马拿出了本次车展最重要的一款车型，全新宝马Z4。

这台车由宝马与丰田合作打造，将于2019年3月率先登陆海外市场。

新一代Z4 M40i延续了此前概念版的设计元素，但造型细节方面更趋于常规化，并向量产版车型进一步靠拢。

而经典的双门跑车造型与修长的引擎舱可以看出它依然是我们熟悉的Z4。

全新样式的液晶仪表盘和中控显示屏充斥着科技感与豪华感，但是又能让你一眼看出这是台宝马。

新一代Z4 M40i车型搭载B58系列3.0T发动机，最大功率380马力，入门车型搭载B48系列2.0T高低功率发动机，与之匹配6MT或8AT变速箱。

本届美国银石滩车展的展车阵容可以说是相当豪华

美国太远?那成都车展可不能错过了~

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2

特斯拉放弃私有化

8月24日，特斯拉CEO埃隆·马斯克通过官网博客发文称，特斯拉将继续保持上市状态，放弃私有化。

马斯克给出两方面原因，首先是股东们不希望特斯拉私有化。而另一点更现实的原因是，特斯拉当前的首要任务是保障Model 3量产、实现盈利，而私有化流程十分复杂将无疑会耗费特斯拉大量精力。

在上周，大宝为大家持续跟进了马斯克与特斯拉的一举一动，文章中曾介绍特斯拉成立了一个由三名独立董事组成的特别委员会，评估特斯拉私有化方案的可行性。

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大宝当时预测特斯拉私有化进程最大的阻碍不是做空者的诉讼，也不是沙特王储的跑路，最大的阻碍就是来源于其董事会内部。

看起来大宝这波预测算是命中了特斯拉未来的发展。

但马斯克也不能闲着，虽然此次特斯拉退市算是告一段落了，但关于马斯克“资金到位”的推文属实性的诉讼是否会撤销目前还不得而知。

而在特斯拉内部，马斯克已经遭到了公司董事会的严厉警告：禁止再发Twitter。同时拒绝让马斯克针对此事接受任何采访。

看起来马斯克还是斗不过华尔街那帮人呀

大宝再预测一波：将来马斯克会被排挤出特斯拉。

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3

PPT造车元老 游侠汽车完成B+轮融资

依然是新能源车企的大事件。

首先是游侠，作为PPT造车的先行者，PPT制作行业的元老级品牌。

游侠汽车已完成3.5亿美元的B+轮融资，此轮融资由格致资产独家领投，并由此成为游侠汽车第二大股东。截至目前，游侠汽车已完成A轮、B轮以及B+轮共三轮融资，累计融资规模超过12.5亿美金。

看起来本次格致资产选择游侠肯定是看中了游侠身上的某样“成功特质”。

游侠成立于2015年4月，在2015年7月26日便推出了首款车型——游侠X。该车已经计划于2018年第四季度发布，2019年到2021年分别实现3万台、6万台和9万台的销量目标。

看样子目前游侠X应该已经造出原型车了，只不过还没有消息放出。

各位小伙伴们期待吗？

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4

法拉第未来 FF 91即将正式投产

而另一边，PPT造车阵营中，首家造出“能跑”产品的企业——法拉第未来，终于将FF 91首台白车身运抵美国加利福尼亚州汉福德工厂生产基地，并正式启动了整车组装工作。

预计2019年第一季度FF 91将按时达成量产，未来年产量预计在3000辆至5000辆。

另据消息人士透露，在近期举办的FF 91私密鉴赏大会上，高端VIP用户现场订单转化率高达50%。

法拉第未来目前瞄准了高端电动汽车市场，但FF 91到底如何定价也是众说纷纭，下至80万上至200万各种说法都有。

FF 91长宽高分别为5250/2283/1598mm，轴距更是达到了达到3200mm，超越了一般D级车，百公里加速时间只有2.35秒，这也证明了FF 91的价格注定不会亲民。

但如此剑走偏锋也未尝不是一件好事，毕竟在大众化市场中的特斯拉已经布局已久，造出新势力也瞄准了大众化市场。而除了造电动超跑的品牌，主攻高端的新能源市场只有法拉第未来一家。

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5

美国拟对欧盟进口汽车加收25%关税

就在中美贸易战打的沸沸扬扬之际，特朗普的贸易制裁大棒终于挥向了欧盟。8月21日凌晨，特朗普表示要对全体欧盟进口汽车加收25%关税。

针对欧盟进口汽车的关税问题，特朗普与欧盟在今年7月份已经经历过一次谈判。当时，特朗普与欧盟委员会主席容克曾在白宫进行磋商，在会后的联合声明中，特朗普也曾表示美国和欧盟将致力于实现零关税、消除贸易壁垒。而容克当时也曾表示，美国同意不向欧洲汽车加征25%的关税。

仅仅不到一个月的时间，特朗普再次发动了自己最擅长的技能——翻脸比翻书还快，本次对于欧盟的态度转变，或许是因为美国正在与墨西哥、加拿大及欧盟委员会进行相关贸易谈判，而对欧盟进口汽车征收25%关税的论调或许是特朗普的谈判筹码。

但世事无常，特别是对于特朗普这种不走寻常路的总统。中国、日本、加拿大、墨西哥等诸多国家相继成为了特朗普的眼中钉。

与世界为敌？还是美国利益高于一切？

大宝不敢多说，也想不明白。

但大宝知道的是，90君将在下周···

正式开启成都车展特别报道啦~

成都车展！我们来了！