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原标题:9华山抡剑 | 领克03有可能战胜老牌的福克斯吗？

哈喽各位小伙伴们大家好呀

欢迎来到90君

弯道超车一直以来都是每家新兴车企都期盼发生的事情，但期盼归期盼···

并不是谁都能随随便便成功

想挑战那些几十年历史，甚至是福特这种百年品牌，这些尚处于“发育期”的年轻品牌必须要有着过硬的产品来避免品牌号召力的不足。

亮眼的设计、出色的做工与过硬的三大件制造的都是必不可少的。

新兴品牌甚至要达到“120分”才有资格正面挑战老牌劲旅，这就···

：“诶？你是在说我吗？”

：······

领克作为吉利旗下全新的合资品牌，在沃尔沃的技术加持下，领克01、02的表现都十分不错。

而03的到来意味着领克正式向轿车车型布局，面临高手如云的紧凑型市场，它表现产品力如何呢？

福特在本次车展中正式开启了全新一代福克斯的预售，领克03有没有资格挑战备受消费者认可的老牌车型？

快和90君来看看吧~

外观设计

正脸造型

领克的家族式设计可以给人留下深刻印象。但一般来说，家族式设计都是轿车套SUV。

而03的外观却是从SUV车型上继承的，这就导致03看起来更像是01的压缩版。

显得有一点厚重。

福克斯的大嘴式设计从现款梯形的“阿斯顿·马丁式”变为了倒梯形。

再配合全新造型的大灯组。

使得福克斯的前脸多一份秀气，但也失去了老款的成熟气质。

03与福克斯在车展上都展出的是运动版本，但两者也都拥有普通外观可以选择。

福克斯则同时拥有两厢与三厢版本，可以面向更多消费者。

03有没有两厢？那不就是领克02吗。

领克02：谁叫我？

大灯造型

领克03引擎盖上方的灯组实际上是它的LED日间行车灯，真正的前大灯组隐藏在大嘴格栅的两侧。

这也是领克这套家族式设计中最为抢眼的部分。

福克斯作为一名实打实的OG，自然在大灯上不能示弱，矩阵式LED大灯十分漂亮。

但相比领克还是有一点传统。

前卫or传统？你喜欢谁？

侧面设计

领克03车身侧面的视觉效果比前脸还敦厚，这样的设计在紧凑型轿车上不算讨喜。

但这种蓄势待发的感觉还是很动感的。

新车长宽高分别为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm。

福克斯两厢版本的侧面散发着一台小钢炮该有的运动气质，三厢版本则偏于雅致一点。

ST-Line版的车身高度相比普通版本的福克斯降低了10毫米，这导致普通版本的运动气息会淡一点。

现款车型中。甚至有硬核车主花重金把普通三厢版本改装成了ST版本，但这一举动却被不少喷子嗤之以鼻，认为三厢福克斯就不该运动。

而福特表示：“三厢ST？我喜欢！”

轮毂设计

两款车的轮毂造型都十分前卫。

福克斯的18英寸铝合金轮圈配合了米其林PS4轮胎，卡钳也被喷成了红色。而普通车型为17寸轮毂，轮胎则变为马牌。

领克同样采用了18英寸轮毂，配合固特异EAGLE F1系列轮胎，配置同样厚道。

车尾设计

领克03的车尾显得过于复杂了，汽配城风格的下扰流板设计让人不敢恭维。

好在出色的尾灯设计撑起了场面，让整体视觉效果不会因为下扰流板被毁掉。

相比之下，普通版本的尾部更容易让消费者接受。

尾部设计

福克斯的尾部则更容易被消费者普遍接受。两厢版本整体造型厚重，腰线也更为立体，充满了力量感。

三厢版则更为中规中矩，但单边双出仅仅是ST-Line的专属，普通车型上只是单边单出罢了。

内饰设计

中控设计

内饰部分，领克用实力碾压了福克斯，将二者的内饰放在一起立刻高下立判。

03坚持了领克一贯的高品质用料与做工，加之厚重的线条设计，车内这种高级感足以媲美豪华品牌。

而福特这边，大宝也简单评价一下吧：“挺好的。”

中控屏幕

领克03屏幕中央的10.2英寸中控屏幕与中控台的整合度十分出色。

并且提供了一些常用功能的实体按键，这一点必须给领克点赞。

福克斯身上的悬浮式中控屏就显得有一点老套了，该车搭载了SYNC 3互联网系统，足够日常使用。

两款车都配备了电子档把与置物板手机无线充电功能，越来越多的越级功能搭载在紧凑型车上，这样的配置不仅能吸引消费者，还能···

还能吸引消费者。

座椅设计

领克03的一体式运动座椅让其加分不少，在有着良好设计基础的前提下，这些讨巧的设计会让整车加分不少，相比于福克斯的传统，

领克03有着更多让消费者惊喜的细节。

动力部分

动力总成

领克03将会有1.5T三缸与2.0T四缸两套动力总成，匹配双离合变速箱。

这套动力系统有着沃尔沃的技术支持，整体表现十分出色。

国产全新福克斯将有三种动力：1.0T+8AT、1.5T+8AT、1.5L+6AT(及手动)，全系均采用三缸发动机。

不可否认，三缸发动机是未来的发展趋势，但全系取消四缸机的做法，消费者真的能接受吗？

福克斯作为老牌车型，在各方面表现的都很均衡。

而领克却在真的做到了“120分”，相比同级别合资车型，它不仅同样成熟，在很多地方也会更加出彩。

我们最应该感谢的是领克等品牌的努力

它不仅为消费者拉低了消费者获得车内豪华感的门槛

同时也会告诉老牌车企

不进步就是退步