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买卖二手车之前这些事情务必请了解一下

2018年09月07日 10:56:02

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来源：真会玩车

买卖二手车可是个技术活，买二手车如何能够不上当，卖二手车怎么做又最划算？别说了，老司机教你几招，比外面的靠谱多了。

随着汽车市场的繁荣，我们的二手车市场也迎来了新的发展契机，二手车交易量也是逐年攀升。但是随之而来的就是二手车的买卖问题，要知道二手车这淌水比新车可是深了不少，要是一个不小心要么买到事故车，要么自己的二手车又卖不出高价，到底应该怎么办呢？

虽然网上有很多所谓的二手车检验方法，但是这些方法往往不大科学，对于大家来说只能起到一个参考的作用，并不能说明买到的二手车是好还是坏，那么哪些监测二手车的方法不够科学呢？

首先自然是通过漆面来判断二手车的质量。我们看到很多人在选购二手车的时候使用超声波厚度检测仪或者漆面检测仪来检查二手车漆面的厚度，以此来判断这款车是不是发生过事故。但是请大家想一想，谁家的车不刮不蹭？尤其是前后保险杆，前后45度角还有车门，经常会被剐蹭到，这真的难算事故吗？而且当你要卖二手车的时候再怎么样也要修补好吧，至少给人看起来不要那么难看同时希望买个高价，不会是因为重大事故才去补漆的吧。所以运用这种方法只能说明车辆有出过事故的可能。

还有就是所谓的钣金检测，有的时候一个小追尾、小碰撞相信我们也会去做一下钣金修复，这样当然也算事故，但是对车辆本身的性能影响不大，相对来说也只是作为一个参考，对于二手车买卖双方来来说影响并不大。

这里可能有人要问了，你说这也没有影响，那也没有影响，那么影响二手车的究竟是什么？在这里先要说明一下，现在所谓二手车检测的规矩大多数是二手车商自己定的，因为缺乏相关的技术手段，无法对于二手车进行技术鉴定，因此他们大多数的检查只有外观。就拿某网二手车知名网站来说，它号称有256项检测，但常用功能、外观内饰和相关灯光监测就高达125项，真正起到决定性作用的发动机和变速箱的检查只有10项。

这也就引入了二手车究竟应该检查什么？个人认为当然是发动机。发动机是车辆的心脏，因此对于车辆是非常重要的，但是很多二手车商普遍缺乏发动机监测的实力，所以二手车商的事故车屡禁不止也是在情理当中。换句话说外观可以修复、灯光可以修复甚至车辆撞烂了也能修复，但是发动机没法修复。

就拿当年某二手车知名平台闹得沸沸扬扬的事故车事件，难道这辆车没有经过二手车平台的256项检测？那为什么还会有事故车出现呢？不仅有事故车，很多车主还买到了调表车、换“心”车，甚至笔者在一个路边摊看到过他们正在维修一辆车的变速箱，据悉它因为去了西藏变速箱出了问题，车主把变速箱修好以后就要投入二手车市场，面对这样的情况二手车商真的能检测出来吗？

但是对于买二手车的消费者来说，不能寄希望于二手车商来解决问题，更不能不解决这个额问题，问题究竟应该如何解决？记得某品牌售出的沃尔沃事故车最后是由4S店检测出来的，同时相同的平台售出过一台调表车也是4S店检测出来的。没错能够解决二手车买方疑惑的还是要去4S店。

小编并不是说4S店好，4S店有他不足的地方，但是其检测设备和专业工具是二手车商不能比拟的。4S店有专门的检测电脑，可以检测出发动机的问题，另外全国同品牌4S店都是联网的，这辆车是不是一直在4S店做保养维修，做了哪些项目，用的什么产品，有没有清洗过积碳等等都能在4S店查到，这对于二手车买方来说是非常重要的，也直接决定了这辆二手车的品质。

在实际操作过程中，可以约定二手车卖方到买方指定的4S店进行检测，如果车辆没有问题检测费用可以由买方承担，如果车辆有问题自然是由卖方承担而且这辆车买方可以拒绝购买，这样做的话可以更好的规避大家买到事故车的可能性。毕竟类似发动机维修、大型事故维修可能是绕不过4S店这个地方的，所以大家在购买二手车的时候要合理的利用4S店的优势，维护自己的权益。

另外小编在整理二手车相关资料时还遇到过这样的问题——二手车是卖个4S店更实惠还是卖个二手车经销商更实惠。这里也可以简单的回答一下，相对来说二手车商的报出的价格会比4S店更高一点，如果不是为了置换车辆，或者想过段时间置换车辆的话建议还是把车卖个二手车商，但是如果仅仅为了置换车辆呢？

虽然4S店回收二手车价格比较低，但是现在不少厂商开始重视二次销售也就是二手车的置换业务，为了让广大消费者到4S店置换二手车，厂方给出的优惠还是不错的。比如除了能够直接置换车辆以外，在置换时新车价还会有几千块的优惠，如果车价本身就有优惠的话让利还是蛮大的。而且很多4S店为了鼓励消费者置换还会有送一些类似保养抵用券之类的东西，整体算下来其实和二手车商的收购价差不多了。所以，自己的二手车卖个谁还是要看你卖掉以后还打不打算买车来决定。