再见吉普，当年百万级大越野，如今不如Q5值钱
吉普，一个以情怀著称的越野品牌。很难去界定它在国内的品牌档次定位，价格不比BBA便宜，但也并不属于豪华品牌。
这几年吉普的品牌溢价下跌，其实比路虎还惨。
为了能在国内市场生存下去，克莱斯勒集团不得不将吉普品牌国产化、并推出国内专属车型。
几年前可能很难想象10万出头就能买到最便宜的吉普——自由侠，自由光实际已经降到十几万，就连外观酷似大切诺基的指南者也只能卖逍客的价钱了。
而我们心目中的大吉普——大切诺基，也就是图中这辆，它目前的真实价格比可能比大部分人想象中要便宜多了。
作为曾经定位不输奥迪Q7的高端越野车型，这代大切诺基官方指导价已经降到52.99万起步。
虽然极限依旧比陆巡高，但因为过度城市化的原因、越来越多的越野玩家在放弃这款经典车型。
目前在多地低配大切诺基的报价已经不足40万，相当于大众途昂，或者高配汉兰达。严重的降价导致二手车价格不断下跌，买早了的车主基本属于“倒霉”。
标配一台234马力的3.0L发动机，大切诺基毕竟还是V6车型，和普遍2.0T化的德系同级豪华车有本质区别。
车长4824mm宽1973mm高1792mm，轴距2915mm。大切诺基属于典型的中大型SUV，视觉效果较为高大。
高配车型搭载3.6L发动机，最大286马力。全系不带T，凭心而论这两台V6对于大切诺基这么大的车来说并不太够用。
图为大切诺基内饰，不够豪华是最大的吐槽点，科技化配置几乎看不见。
并且一直缺乏有力的中期改款，让这些缺点长期存在。
内饰最值得称道的也许就是座椅了，美系车的特点。
另外大切诺基全系没有七座，这是该车的尺寸完全可以实现的。
尽管吉普迷不太情愿，但大切诺基价格的断崖式下跌、已经让吉普渐渐成为大众这样的品牌。
相关阅读： 配置一样，为省一万块钱放弃自动挡对吗
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)