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国人对于豪车的定义，永远是奔驰宝马奥迪为核心，这三个品牌可以说用实力诠释了自己的豪车理念，就市场上的销售份额来说他们也是最大的赢家。不过随着市场的逐步发展，一些二线豪车也慢慢的被国人认可，像林肯，英菲尼迪，雷克萨斯等，他们以自己特长的豪华理念也是吸引了不少粉丝的眷顾，特别是雷克萨斯，出色的质感与豪华感让它的销量节节飙升，几乎成为了仅次于BBA的豪华品牌。从这些种种迹象表明，整个豪车市场呈现出的是一种逐步巅峰的状态，所以不少品牌都想跻身与其列，都想在其中分一杯羹，但是区别与品牌影响力的因素，不少的车企还是以失败告终，其中最突出的就是现代了，旗下的那款雅尊可谓是国人最不认可的豪车，搭载V6引擎与可变式悬架，仅迈腾的价格，可就是没人买。

对于现代这个品牌来说，近年来的声望与口碑可谓是日渐萧条，先不说主流车型索纳塔8与iX35，就连在销量上被给予厚望的名图也是力不从心了，仅一个月的时间就从月销万辆跌到了不过2000台。大幅度的降价带来的还是销量的下滑，对于现在的现代而言已经是相当乏力了，那么它旗下的豪华车型也就自然得不到国人的认可，对于这个浅显易懂的道理，我想大家应该比我更明白。

这辆本现代雅尊呢，则是现代推出的一款豪华轿车，定位与比现代的捷恩斯稍微低一个档次，据官方给出的售价是24.08万到33.08万，这样的一个价格区间可谓是和大众的迈腾相差不大。抛开其他因素不论，这辆车的性价比还是不错的，中高配的车型搭载的是进口的3.0LV6引擎，并且还有可变悬架，因此这辆车在韩国买的相当好，是韩国最畅销的车型之一。因此对与这辆车型，韩国也是非常重视的，一直坚持进口，没有被国产。可是抱着一腔热血进入国内市场市场的雅尊并没有获得太多消费者的认可，惨淡的销量可谓是让现代大跌眼镜。

其实不被国人认可也在情理之中，因为市场的品牌竞争压力太大，对于20到30万之间的车型选择区间实在是太多了，BBA暂且不论，光是大众的辉昂就足以把这辆车压得喘不上气。并且现代的口碑与市场热度在国内还是呈现出一种下滑的趋势，品牌的影响力已经是很难支撑起这个价格了。

外观的设计上，整辆车还是给人一种冲击感与豪华感。特别是尾部的贯穿式尾灯，绝对是当下主流的设计风格，夜间的效果非常的吸引眼球。车身长度上，这辆车的长宽高分别是4910mm、1860mm、1480mm，轴距则为2845mm。对于这样的比例尺寸来说，相比于市场上主流B级车在空间上的表现绝对是要优异的。而值得一提的是这辆车的可变式悬架，可以实现软硬调节，在不同道路上的行驶舒适感更佳。

内饰的设计上，这辆车2018款的车型相比与老款的车型做出的改动还是比较大的。2018款的内饰设计显然更佳注重豪华感与质感。中控台上采用的是悬浮式的显示屏，并且值得注意的是悬浮式的显示屏右下角还有一个钟表的点缀，这个设计还是比较富有穿性感与豪华感的。

动力上，这辆车搭载的是2.4L和3.0L的自然吸气，3.0L搭载的是V6的发动机，与之匹配的是6AT变速箱。总体上来评价这辆车，外观与内饰的设计一直是现代的强项，这点我也没有太多补充，动力的话也算可以。但终归还是一点，品牌的口碑难以在国内挑起大梁，因为大规模降价后，现代在国人眼中已经是廉价的代表，像这种趋近30万的车型真的很难有市场的价值，因此这辆车绝对能算最不受国人认可的豪车。