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最近有一部特别火的剧——《延禧攻略》，相信没追的朋友们也知道个三分，主角的人生像开挂了一样，一路“过五关斩六将”，终极目标就是打败所有“小怪兽”，成为大boss。人生在世，谁没个终极目标呢，好比汽车巨头们在和互联网出行新贵的合作中，就有一个不可忽视的远期目标，那就是无人汽车。

从很早之前，无人驾驶就已经成为了各个车企之间的暗地较量，发展到现在，这项技术似乎在慢慢成熟。

以两年前丰田与Uber的合作为例，初期双方的合作主要是集中在汽车共享上，而两家公司的长期目标就是在无人驾驶汽车领域展开合作。随着各个车企开始大肆宣传汽车智能化，人们离真正的解放双手双脚不远时，丰田开始坐不住了。

最近丰田就高调的宣布向网约车企业Uber投资5亿美元，以加速无人驾驶网约车的发展，作为协议的一部分，两家公司将合作研发自动驾驶汽车，憋了这么久，丰田终于开始对“无人驾驶”动手了。因为丰田曾被普遍认为在开发自动驾驶汽车方面落后于竞争对手。

在这之前，无论各家车企把无人驾驶炒得多厉害，丰田对这项技术都表现出特别谨慎的态度，并把重点放在了像Guardian这样的高级安全驾驶辅助系统上，在这一点上，车知事确实想要给丰田不骄不躁的表现点个大大的赞。

因为，比起大众将在2021 年在它的网约车服务Moia 中引入无人驾驶汽车，福特声称到时也将量产完全自主驾驶的汽车来说，丰田的行动确实显得有些缓慢，他并不像其他汽车厂造商那么急不可耐，两年的时间过去，为何丰田像突然开了窍，宣布布局无人驾驶是为何？

众所周知，Uber在发展无人驾驶技术的道路上并不顺利，它曾长期陷入与谷歌旗下无人驾驶初创公司Waymo之间的官司中，直到今年2月，Uber才与Waymo达成和解协议。

其二，今年3月，一辆Uber无人驾驶汽车在美国亚利桑那州发生严重事故，随后，亚利桑那州暂停了Uber公司的自动驾驶车辆测试计划，此事一出，全世界一片哗然，Uber无人驾驶技术遭到空前的质疑。

除此之外，Uber还面临过吊销路测资格、裁员、高管离职等一系列事件。这一切都将Uber推到了风口浪尖，而且它面临的困境不仅仅是如此。

过去18个月中Uber在自动驾驶方面每个季度的亏损都高达1.25亿美元至2亿美元之间，无人驾驶对于Uber来说是个十分“烧钱”的技术，部分股东还曾向Uber施压，要求其出售自动驾驶研发部门，所以丰田的投资更像是Uber的“续命良药”。

明面上丰田再投资Uber五亿是加快布局无人驾驶，但事实是怎样的真不好说，但是值得高兴的是一向“严谨”的丰田也开始真正“出手”，这次投资无论对Uber还是对丰田来说其实都是一个双赢的机会，未来已来，你准备好了没有？