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菲亚特500 Abarth：一个超轻量，声音很好的掀背，它能够在HPDE中带来许多乐趣。

保时捷Cayman：不想要一个顶级车型？ Boxster的硬顶Cayman兄弟同样是下赛道的绝佳选择。 它的操控效果甚至超过了Boxster，第一代的车型开始贬值到合理的价格。

保时捷944：944可能有些过时，但它仍然值得在此文中找到一席之地。 因为它们购买起来很便宜，所以大量的草根车队和HPDE老兵把944作为他们的选择。 零件并不像Miata那么便宜，但与其他保时捷车型相比，它们仍然相对便宜。

宝马3系(E36)：随着E30成为收藏品的一部分，E36 3系已经成为玩车绝佳选择。 购买便宜，操控优秀，速度足够快，如果你得到一个的直六，325i轿车似乎是E36的首选，但你真的不能错过任何版本的这款车。

雪佛兰Cobalt SS：Cobalt SS在廉价二手性能汽车领域仍然是一个相当被低估的选择。 它提在赛道上提供很多驾驶乐趣，零件很廉价。 如果你想驾驶不同的东西，Cobalt就是你的选择。

道奇Neon：轻视Neon是很正常的，但是这些东西在上世纪90年代主导了SCCA的比赛。它们便宜，轻得令人难以置信，而且拥有令人惊讶的引擎。最好得到的是ACR和R/T，这些都是从工厂准备好的。

丰田86/斯巴鲁BRZ：如果你想要一辆新车，你可以每天开车并下赛道，这两款车是您的最佳选择，它们不是世界上最强大的汽车，但它们有足够的力量来享受漂移的乐趣。 强大的售后市场意味着您可以将其变成您想要的任何东西。

福特嘉年华ST：福特的全新福克斯RS可能是当下的热点，但不要让它让你忘记可爱的嘉年华ST。 这是一辆赛道小钢炮，但它也是一个非常有效的日常驾驶之车。 以其价格来说，很难从其他新车中得到更多。

讴歌Integra：讴歌Integra不会错。 无论版本如何，您都可以获得一款轻巧，专业的汽车，无论以何种速度行驶都能带来无限乐趣。 此外，它可靠，零件便宜。

马自达Miata：Miata是最明显的选择，但它可能是这项工作的最佳选择。 他们的购买价格仍然便宜，可靠，可以随意改装，并且可以驾驶。除了没有自动挡，选择Miata不会错。

雷克萨斯IS300：虽然它可能看起来与任何旧的豪华轿车差不多，但IS300是一辆伪装的跑车。 引擎盖下方是传说中的2JZ直列六缸发动机的自吸版，通过可选的五速手动变速箱为后轮提供动力。 升级制动器，你就拥有了一个防弹的四门赛道车。

马自达RX-8：转子发动机不是世界上最可靠的发动机，但它的高转速性能使它非常适合赛道驾驶。 RX-8具有平衡，宽松的操控性，非常适合赛道新手。

日产240SX：日产S13是一款广受欢迎的漂移车有一个原因：它具有出色的后驱底盘和几乎无限的改装潜力。从240SX动力不足的KA24直四引擎开始，当你获得一些技能时，将它换成更强大的东西。

本田思域Si：任何一代的思域Si都不会出错，但是我们选择了第八代，因为它不够具有收藏价值，但又因为过时而足够实惠。超棒的发动机和变速箱，灵活的底盘和坚定的可靠性使其成为绝佳的选择。

保时捷Boxster (986)：一般来说，中型发动机汽车对于没有经验的驾驶员来说并不是很好，因为与布局相关的棘手的操纵特性——如升降过度转向。然而，Boxster完全是温顺的，并且有足够的力量来获得乐趣，而不是压倒性的。 第一代汽车现在很便宜，所以去寻找一个好车。

宝马3系(E46)：虽然E36仍然是赛道新人的坚实选择，但E46也值得一提。 基础，后轮驱动车型现在已经足够便宜，人们正在用它参加比赛，证明这款车有很大的潜力。

斯巴鲁WRX：如果你想要一辆能真正做到这一切的汽车，那么选择WRX不会错。 除了是一个伟大的全天候日常驾驶之车，它经济，宽敞，足以在赛道占有一席之地。

大众高尔夫GTi：对于不想妥协的人来说，大众GTI是完美的两厢车。 它是这个列表中最适宜使用的汽车之一，但几乎可以处理其他任何东西。 如果你想要一辆新车，那么当前一代非常出色，但是如果你选择二手车，Mk 5和Mk 6是很好的选择。