【卡车之家 原创】今年5月，中国TIR运输正式启动，中俄国际道路运输也进入了试运行阶段。

<经海关验核放行的TIR货车正在从满洲里公路口岸出境>（图源：内蒙古新闻网）

随后，装载苹果的中国TIR运输车辆从大连出发，经大庆、齐齐哈尔后，由满洲里口岸出境，进入俄罗斯赤塔、乌兰乌德、伊尔库、克拉斯诺亚尔斯克，最终抵达新西伯利亚，全程接近5600公里，途经20多个城市和口岸。

TIR运输是什么？

TIR系统，即国际公路运输系统，《TIR公约》，即《国际公路运输公约》。

1949年，欧洲通过了TIR国际公路运输协定；1959年，联合国又主持通过了TIR《关于国际公路货运通行证制度下国际货运海关公约（国际公路运输公约）》；该公约在1975年更新，覆盖多式联运， 由此TIR不仅限于公路运输，而是可扩展到铁路和海运。

<中俄TIR运输车>（图源：中国道路运输网）

《TIR公约》规定，货运车辆在始发地装车以后，由海关对其进行关封，并授予通关文件（TIR证），这样车辆在抵达目的地前，过境时可以不必开箱检验，前提是途径国家都是《TIR公约》的缔约国。

2016年7月，我国政府便向联合国递交公约加入文书并获得批准，《TIR公约》于2017年1月5日在我国正式生效，至此该公约的缔约国也增加到70个。

TIR运输带来什么机遇？

TIR系统推动了贸易和国际公路运输的便利化，中国加入《TIR公约》无疑给物流业带来了更多机遇。中俄国际道路运输的启动，给中国和俄罗斯双方的机会应该是对等的，但外界认为，相比进入中国的俄罗斯卡车数量，走向俄罗斯的中国卡车将会多出不少。有俄罗斯媒体甚至认为未来中国卡车大军将有可能淹没俄罗斯道路。

<满洲里海关关员正在对准备出境的TIR货车通关单证进行检查>（图源：内蒙古新闻网）

2014年7月，欧盟和美国对俄罗斯经济实施全面制裁，俄罗斯立即宣布对多个国家食品实施禁运令。起初主要面向对俄制裁或支持对俄制裁的西方国家，包括美国、欧盟、澳大利亚、加拿大等，后来扩大到阿尔巴尼亚、黑山、冰岛、列支敦士登、乌克兰。该禁运令有效期数次延长，至今仍然生效。

食品禁运令已致使俄罗斯国内物价上升，原本从欧洲进口的蔬菜和水果也被来自土耳其、埃及、摩洛哥和数十个中东国家的产品取代。对于中国的消费品尤其是农产品，俄罗斯无疑是欢迎的，也可以说是急需的。

另一方面，据外媒分析，俄罗斯大约只有200万卡车司机，其中大部分是在俄罗斯的欧洲区域工作，西伯利亚和远东区域的物流是较为贫乏的，这也是位于中国大陆北部的地区。在中国则有3000万卡车司机，运力充裕，服务费用和运价也是相对较低的。中国TIR运输车辆走出去，能让俄罗斯的物资和社会运力得到更多补充。

目前，中国首批6个TIR运输试点口岸都已同时开放，跨境公路货物运输的体量将逐渐增多，对此各位怎么看？

本文编辑：黎文豪

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