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概念车向来是各大车企发挥奇思妙想的战场，它集聚了所有科研设计人员的心血于一身。

近日，沃尔沃在其家乡斯德哥尔摩发布了360c概念车，与其他概念车不同的是，沃尔沃全新定义无人驾驶汽车的商业模式，以航空公司、飞机制造商等短途航空旅行业为竞争对手，这想法真是很大胆。

同很多展示未来自动驾驶愿景的概念车一样，沃尔沃360c自动驾驶概念车也采用了"盒子"式设计，最大限度的利用车内空间。

侧面车身线条流畅，玻璃覆盖整个车顶，车门为单侧鸥翼门，下方选用四辐式铝合金轮毂。干练的线条、玻璃化设计都保留了沃尔沃北欧式的简洁劲儿，没有过度设计，这样的造型也有利于降低风阻，这对于电动车而言至关重要。

头灯贯穿整个车头，保留了两侧锤子头造型，延伸出“小机翼”样式。

尾灯造型与之呼应，在两侧有类似于飞机尾部垂直安定面造型的设计。

内饰方面，沃尔沃360c概念车采用自动驾驶，取消了驾驶员的座位和方向盘，侧面整块玻璃将作为中控屏幕，并且配备智能互联功能。

此外，新车提供四种版本，分别为配备单人床可以完全平躺休息的睡眠模式，双座搭配大型座版的办公模式。

四座搭配小型桌板的娱乐模式以及四座搭配大型桌板的客厅模式。

动力方面新车将使用纯电驱动，配备无人驾驶和智能互联等功能。此外，新车将提供四种不同的版本以供不同消费者进行选择。

看完整车介绍，除了科技感十足的外观和智能互联的应用，还有哪些值得关注的亮点？

亮点一：零排放

沃尔沃在去年已经宣布将实质全系车型的电动化，当然，沃尔沃360c概念车也是一台纯电动车，履行沃尔沃的零排放。

亮点二：零伤亡

沃尔沃的安全性向来受业界人士为之称道，零伤亡更是放在心尖的事情，体现在360c概念车上就是完全自动的驾驶模式。

新车采用全自动驾驶，对坐式设计。车内无方向盘、无传统的发动机。你需要的只是走到自己家门口，坐上已经自动驾驶来的"私人头等舱"汽车，这也是敢叫板航空公司的一大底气所在。

在无人驾驶事故频发的背景下，沃尔沃为确保无人驾驶的真正安全，提出了整合标准的想法。以此呼吁自动驾驶汽车应该与其它所有道路使用者之间应建立全球统一的通信标准。

也就是常说的V2V，车与车之间进行沟通，比如车头的黑色饰条中就暗藏了会发出灯光、图案、声音的对外交互装置。沃尔沃同时也强调，虽然这套系统侧重于向其他道路使用者表明自己的意图，但绝不会向其他道路使用者发出指令。

有很多老铁对此表示实现的几率很小，但你想一想，莱特兄弟在1903年飞向天空的时候，他们能相信航空旅行能像今天这样？而我们现在也很难想象自动驾驶未来的模样。虽然沃尔沃360C还有点距离，但沃尔沃提出的通信标准也着实提到了关键点上。

写在最后：自动驾驶看着很远，但在车企和智联产业的强强联合下，相信在不久的将来也会悄然而至。自动驾驶最开始的研发初心就是为避免交通事故，沃尔沃提出的通信标准看也是解决这一问题的手段。