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不得不说，随着近几年的发展，国产汽车品牌可谓是有了很大的进步，尤其是财大气粗的吉利，自从收购沃尔沃股权后，更是呈现出飞快发展的姿态，旗下的车型深受消费者喜爱，面对当下年轻人成为消费主力的今天，吉利并没有满足帝豪，博越的成功，而是朝着更为精品的路线进军，全新紧凑型车缤瑞再次成为了焦点，炫酷惊艳的外观，出色的硬件总成，都让它有着十足的卖点，不到8万的起价，注定又是新晋爆款？

作为吉利BMA平台打造的首款轿车，无论是外在还是内在，都表现出自身很强的实力，主打精品定位的它，外观设计上，就让我们看到了诚意所在，不同于之前吉利的家族式风格，整体显得更为时尚运动，肌肉感十足的车身造型，回纹中网加以搭配，下部起到装饰作用的包围组合，无疑很好凸显出运动的定位。

要说起这款缤瑞最吸引消费者眼球的地方，我想还是在于尾部造型，比起前脸更有新意可言，厚实饱满的车身布局，和前脸起到了很好呼应效果，棱角分明的尾灯组合，镀铬双排气加以搭配，在气场上甚至超越了旗舰博瑞，这点很是值得称赞，纵观整个10万级别阵营，无外乎就是帝豪，i6以及捷达等车型，论颜值，我想缤瑞完全有实力吊打它们，这点是不争的事实。

而在内饰部分，虽然是吉利全新轿跑和我们见面，但和惊艳外观对比，显然有着几分回归家用的味道，整体造型并没有什么惊喜，能够体现出质感的地方，无外乎就是平底式方向盘以及全液晶仪表盘的加入，更加符合年轻人的审美眼光，当然，和即将上市的艾瑞泽GX对比，这款缤瑞的内饰布局的确有些几分逊色。

动力方面，大家都知道，一直都是国产品牌的短板和硬伤，即使号称运动主题的轿跑，也只是纸老虎罢了，但在这款缤瑞身上却并非如此，全系搭载的是1.4T和1.0T两款发动机，最大功率分别为133和136马力，与之匹配的是手动，CVT和双离合变速箱，其中1.0T三缸机头作为高配版本和我们见面，虽然在目前市场中，三缸机头因为设计的缺陷，备受消费者吐槽，但有着沃尔沃技术加持，也让缤瑞有着很大的优势，抖动无法避免，但质感以及燃油经济性上很难挑出毛病。

目前新车7.98万元之间的价格，有着高颜值外观以及出色的硬件支撑，这款缤瑞绝对有实力作为今后吉利爆款之作，毕竟在同价位中，要想买到一款内在外在兼顾的精品运动轿跑，可谓是少之又少，即使捷达这类依靠老资历横霸市场的产物，我想也会受到很大的打击。