三缸车用起来比四缸省钱？羊sir告诉你：还真不一定！
原标题:三缸车用起来比四缸省钱？羊sir告诉你：还真不一定！
三缸机的NVH表现、动力油耗我们都已经做出了测试，而油耗问题则会扯出三缸机车型的养车成本问题。虽然看起来，同等排量下三缸机有着更低的油耗，但是我们前面也说了，三缸机为了抑制震动等等问题加入了更多的技术，这会不会带来养车成本的提升呢？
我们在这里讨论的养车成本包含：保险、油费、保养。洗车大保健这些不讲，毕竟家里没矿。
保养方面，三缸机对比四缸机就少了个火花塞。机油照样加，三滤还是得换，好像也没啥不同。油耗方面，我们结合车主点评系统中大家的综合油耗来计算下就知道了。而保险则是和基础保费以及裸车价格相关，不关几个缸的事儿。
我们这次挑了测试车中的两款来分析下，看看三缸机和四缸机车型在养车成本方面的区别。
别克英朗
2018款英朗全系改用1.0T/1.3T三缸发动机，在此之前则是1.4T/1.5L的四缸车型。英朗5000公里一保，养车成本相对较高。
1.3T三缸车型
1.4T四缸车型
一年养车总花费对比（每年行驶2万公里）
408的1.2T车型为三缸机，1.8L车型为四缸机，马力相近，售价也差不多，萝卜青菜各有所爱，有些人喜欢自吸的平顺，也有人喜欢涡轮介入时的畅快，所以这给了消费者更多的选择。
1.2T三缸车型
1.8L四缸车型
一年养车总花费对比（每年行驶2万公里）
一番对比下来，其实三缸机和四缸机的养车成本并没有太大的差距，甚至408的三缸机比四缸机的保养费用还要更高一些，而油耗也没有低到哪里去。所以其实，从四缸机到三缸机，并不是简单的做加减法，该干的活还是要干，你没那么长的腿（缸数）那就只能用更快的步频（转速）才能跟得上，综合下来其实并没有省下多少的费用。
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