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很多人都在问我：预算30万左右，什么豪华品牌车型性价比最高。“买奥迪吧”，这种简单直接的回复总会引出一系列的问题，类似于凯迪拉克、英菲尼迪很便宜为什么不推荐；宝马3系、奔驰C级也不错，可以买吗？

说句实话，千万别把那些开这个价位BBA的人当成不差钱的主儿，虽不能一棒子打死，但此类人也是大有人在。说白了，在没买车之前，他们并不明白这些价格差不多的豪华品牌车今后的保养成本是多少，也不知道要为自己爱车砸多少的油钱。就像抖音里那样，车是当初自己喜欢的车，但实际用起来却后悔不已。

所以如果车还是靠着父母赞助一部分才购得，那么这篇文章就要好好看看了。

为什么买奥迪？首先要从竞品对手说起。奔驰C级， M274的发动机由于点火次数比一般发动机多，所以特别“吃”火花塞，厂家要求每两万公里就要换一套，成本在1000元左右。

其次，M274发动机每次需要加注7L机油，而一般2.0T发动机仅需5L即可。以100元/升的金美孚来算，其成本又比其他车型多出200。

另外，奔驰C级油耗在实际使用过程中也要比其他两位德系对手高上不少（C200L），看到油价一天天上涨，心里是啥滋味？

紧接着来说宝马3系，N20B20时代发动机的种种短板在B48上已经得到很好的解决，但全新3系已在路上，现款现在就算优惠再大，明年看着满大街跑的全新3系，心里总有些不是滋味儿。

至于ZF8AT渗油的毛病已不再是什么新闻，毕竟不漏油的宝马不是真正的宝马，关键在于其维修起来的成本也是相当高昂。

再来就是那些二线豪华品牌，捷豹XEL，一个月的销量还没BBA的零头多，零配件的成本自然压不下来。好不容易熬过质保期，想去汽修店保养省点钱，然而你会发现这台全新的发动机在大部分修车师傅眼中还是一片空白。你还别忘了，全铝车身撞一下，呵呵，那也是笔不小的数目。

英菲尼迪Q50L，奔驰C换壳，不多赘述。

凯迪拉克ATS-L，它算得上二线阵营中值得买的车型，但和宝马三系一样，全新换代车型即将到来，怕不是再等等？

最后来谈奥迪。要知道在中国，汽修入门第一课就是学会如何修大众，所以修EA888和EA211基本上是各个汽修店师傅们的绝活。上至Q7 2.0T下至A3都通吃。因此，很多人在买完奥迪后，除了免费首保在4S进行外，其余保养都交给“路边摊”师傅解决，省钱不说，还不怕车被修坏了。

以奥迪A4L为例，第三代EA888发动机，只要你人品正常，机油用对（符合大众50200 50500标准），烧机油基本不存在。并且DL382的7速变速箱也不存在可靠性方面的问题。同时这套动力总成在BBA中也是最省油的存在。

唯独在A4L上有一些小瑕疵，比如后排喇叭共振、前轮拱异响、前挡风玻璃与仪表台间隙过大以及变速箱自检时嘀嘀两声等，稍微严重一点的就是有可能防冻液水箱会漏水。不过这些东西换起来、修起来成本也不高，可以接受。

总的来看，除了雷克萨斯、讴歌这种给你免费保养的品牌外，在国人最为看重的BBA中，奥迪是广大“穷人”最好的选择。最后一点奥迪A4L的入门款的实际裸车价已经降至了24-25万了。试问BBA的另外两家是否能做得到呢？