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一汽-大众-迈腾

超低价好车团购

大众-迈腾,领创如你,14.8万多款车对比后最终把你迎进门。

2018年10月27日 05:35:32
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小编喊你看网友神评论啦!精选每日用户神评论,为你分享网友最新鲜、最犀利的观点。今天的热点话题是【给孩子买车,大众-迈腾 1.8TSI,价位低性价比高】,此消息一经爆出,就在网络上掀起了不小的波澜。快来围观,前排抢个沙发吧。

之前在网络营销这方面,就看到了人人车的广告,于是好好的研究了下,这上面的二手车应有尽有,配车图也很不错,数据详尽,我看了看没什么可怀疑的地方就选择了一辆不错的大众-迈腾 2015款 1.8TSI 领先型,上牌是16年,车龄2年里程5万多公里,价位是15.3万。这个价位还不错,车也好看,就选这辆车先看看。我试驾后觉得还可以。车况不错,保养的也好。性能方面没什么大问题,就打算要下这辆车,和车主几番商讨后,最后我们14.8万成交!马上交了定金,签了合同,接下来就是复检咯。复检时看着比较专业。师傅们逐一检查车内饰和外观,把车弄起来看车底。最后师傅说车不错,踏实开,有问题随时找他们!过户好在有代办的工作人员全程hold住,帮我搞定这一切的程序,而我在整个过程表现的很是轻松。

看到了这里,小编想大家肯定有许多的想要说的吧!那么在大家发言之前,先来看一看广大的吃瓜群众是怎么说的吧!!

@骄阳似我:方向馈力适中,指向精准,动静自如,温柔驾驶来说,我个人是觉得这车开起来比同级日系底盘来得整,对比而言,开了感觉大众的行驶质感确实更好,隔音也比较好,高上半级。转向来说,虚位肯定是有的,定位家用车来说,在转弯的时候,转向后半段会灵敏很多,个人感觉像是转向比可变,这样的好处是,舒适!坏处的是要适应,不是线性,刹车也是,同样是踩下行程一样,快踩和慢踩,制动力矩不同的感觉,刚刚上手时,偶尔踩得比较急,这有好有坏,坏处就是一样不线性,开久了人会适应这种感觉,但总感觉人与车之间隔着一个转换器,好处就是舒适。底盘过坎,很厚实,这点明显后悬表现要好,无多余跳动,不过说到这,相比金牛座君越的底盘,这三者确实都很优秀。

@十九岁的梦: 舒适性真的很不错,除了可以听到一点发动机的噪音外,其他方面还好,后排空间大,坐着很舒服,一点不感觉到压抑,毕竟是个中型车。

@一揽芳华:外观大气,操控好,空间没的说,底盘扎实,就是隔音不满意,风噪偏大。音响效果满意,性价比应该是同级车里最好的了。

@ 芳草碧连天:老迈腾了,外观没有新迈年轻犀利,当时看还行,现在看老了,可惜当时的CC前脸巨丑,要不就买CC了,内饰空间舒适性方面都挺满意的,动力操控一般,但日常足够用,油耗肯定比日系高,开了3年,除了保养,没去过4S店。

@幸运星:平时走国道的路多些,速度基本上都是60-80,当然红绿灯、十字路口可不能那么快,没办法,路况特别好,路上车子都是那么快,我这还算慢的了,油耗没细算,9个油左右 。

@曾经沧海无难事:选择迈腾,就是被她的空间所吸引。坐进迈腾的那一刻,特别是后排,翘个二郎腿毫无压力。比起我们家的奇瑞a3,简直就是爽爆了。所以空间这方面,完爆同等价位的绝大多数车。

@不平凡的人生 :空间够大,动力够足,底盘够稳,音响效果够力(稍微改了一下,换RNS510,加座椅炮,改了4个丹拿高音头),保养费用适中(金美孚一号每15000一换)用料扎实,科技性安全的配置有够到位,人机对话很人性化,德国工业标准就是没的说。总的来说,迈腾给我的惊喜已经很多了,但更多是满意。不管实在动力啊,舒适度啊,操控性啊都有不凡的表现。外观很漂亮,看上去心里美美的,第一印象就很让我满意。

@青春已远去:外观要和帕萨特比较,迈腾显得更年轻,更有活力,如果让我说迈腾是90-80后的座驾,那帕萨特就是70以后的座驾了,迈腾更加运动,帕萨特更加稳重。所以选择迈腾的更多的是年轻人。外观大气、稳重又霸气!

@重头再来:动力足够充沛,只要敢给油就赶跑,涡轮启动后动力随叫随到,基本可以随心所欲1.8T的EA888,动力真心够我用,开迈腾这车不会有多大想飙车的欲望,最多是高速上巡航,300牛的扭矩在1450转便能输出,说实话,只要不是静止地板油,基本上市感觉不到涡轮的迟滞,以前都是开自吸的车型,开迈腾让我感觉像是3.0的自吸,60一下提速迅速,本身迈腾车重近1.6吨,这动力足够用了。

@我的未来不是梦想:比较低调的大气,够商务,居家商务两相宜,特别满意尾部的设计,比帕萨特优雅大气得多。还有就是中控屏对于这样的中控来说,显得有点小了,在大些更和谐,内饰算是完美,大众的内饰一直是中规中矩,典雅风,黑色内饰高雅大气,长时间驾乘不会烦躁。

@你,还有什么更精彩的评论呢,赶紧联系小编吧!!!

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