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原标题:最有大众味的车型换代，还配备双液晶屏幕，这是不给福克斯活路？

大众在中国可谓是无人不知无人不晓。可是你真的了解大众的？你以为从探岳到途跃的车海战术就是大众么？不不不，那只是南北双大众的战略罢了。说到最大众的车型，最有资格代表大众的还是高尔夫。

高尔夫从1974年出现到现在已经走过了44个春秋，累计销量上千万的他已经走进了千家万户。不过国内在售的7.5代高尔夫已经走到了生涯末期，大众投巨资研发的第八代高尔夫就要来了。这不最近国外媒体已经爆出了几张八代高尔夫的图片。

新一代高尔夫继续进化了大众家族的套娃设计，更加扁平的进气格栅与新大众CC如出一辙，从这也可以预计一下，未来的大众车型都会采用相似的外观设计。细长的前大灯组与扁平化的进气格栅融为一体，看起来非常犀利。不过牌照下方的造型设计似乎更加抢戏，这种前脸中心下移的设计更多的是出现在跑车身上，而大众采用如此的设计也是为了得到更加激进运动的效果吧。

车身侧面同样采用了激进的设计理念。凌厉的腰线营造出不错的运动效果，不过一如宝马经典的霍夫迈斯特拐角设计，高尔夫经典的C柱拐角设计延续了下来，这点让许多人情怀感就上来了。

尾部设计亮点就比较多了。新一代高尔夫继承了大众辉腾的高贵血统，把GOLF的标放在了大众logo下方，这可是大众辉腾、辉昂才有的待遇，足以见得大众高尔夫在大众家族的地位。而造型设计上以简洁为主，尾灯的细长设计与前大灯相互照应，效果不错。

内饰对于大众，可以说是既是优点，又是缺点，缺点在于造型过于呆板老气不受年轻人喜欢，优点则是大众内饰在同级别车型里用料做工方面非常精致，值得表扬。而新高尔夫内饰似乎进化得不错， 全液晶仪表盘配上电子档把，加上谍照中的AR平时显示系统，科技感不俗，可以预见的是，大众未来会对内饰进行科技化和智能化改进。而未来大众很可能会自己开发一款类似于奔驰MBUX的智能人机交互系统，让大众用户也能享受到个性化体验。

动力方面，新一代大众高尔夫可能会对现款动力大换血。未来很可能引进大众的1.0T三缸发动机，高低功率版发动机可以提供95/116马力的动力输出，看起来有点让人失望。

而现款的 1.4T 发动机，将由代号为 EA211 evo 的 1.5T 发动机取代。与大众以往的套路一样，1.5T 动力分高、低功率俩版本，最大功率为 131 马力和 150 马力，输出参数似乎跟 1.4T没差！

但实际上，1.4T 低功率版在 5000-6000 转时可达到 225 牛 · 米的峰值扭矩，而 1.5T 低功率版的峰值扭矩尽管比前者少，只有 200 牛 · 米，但只要达到 4750-5500 转就能爆发，更早输出最大扭矩。但这种 " 交换 " 到底划不划算？就要见仁见智了。

不过未来1.5T车型上采用的可变几何截面涡轮技术，将明显改善低速行驶时发动机涡轮迟滞的现象，另外更加宽泛的最大扭矩输出平台使得日常驾驶体验更加顺畅。

而新款发动机将采用米勒循环、主动闭缸技术来提高燃油效率，37.5％的热效率将会比现款1.4T发动机百公里油耗降低1L，另外顶配车型上还将出现48V混动系统，大众为了节能减排可谓是煞费苦心。同时，这样的动力配置无疑是给福特即将上市的福克斯，给予最致命的大家。

当然了，现在所有的信息都是国外媒体爆料的，未来引入国内还将会有较大变化，但是从这些信息中我们还是可以看出，大众这款传奇车型在向着年轻化、智能化迈进，全新的外形、内饰以及动力总成让人耳目一新。疆哥相信，大众在新一代福克斯的鞭策下，会交出让人满意的答卷。

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