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10月份的吉利可谓“多事之秋”，“黑公关门”事件更将吉利推向了风口浪尖。所谓好事多磨，即便10月的吉利汽车话题不断，但这并不影响其在市场上的优秀表现。

吉利汽车在11月6日发布了最新的销量快报，数据显示，过去的10月，吉利共销售新车128,986辆，较去年同期增长3%，环比9月增幅4%。

2018年前10个月吉利品牌累计销量超过126万辆，达到1,265,844辆，较去年同期增长33%，这个数据已经超过了2017年的总体销量数据，完成了年销量目标（158万辆）的80%，距销量目标还差32万辆，这也意味着剩下的11和12月份，吉利平均月销量要在16万辆左右，才能达成销量目标。

以下是吉利汽车2018年10月重点车型销量数据及辣评分析：

轿车方面： 帝豪、远景系持续稳定，缤瑞将成吉利新晴雨表

新帝豪10月销量20,349辆 2018年累计销量211,269辆

吉利新帝豪10月销量继续月销过2万辆，达到20349辆，虽然环比微增，但同比仍有24.7%的下滑，2018年帝豪累计已经超过21万辆。自帝豪推出后，市场表现一直不错，在这两年内，更内定了自主品牌轿车的冠军。但如今随着中国车市整体寒冬，特叔认为帝豪的下滑受整体车市波动很大。

新远景：10月销量11,200辆 2018年累计销量127,216辆

新远景10月销量11200辆，同比微下滑3.2%，这款极具性价比的家轿，改款产品在品质感及配置方面有了很大提升，2018年远景累计销量达到127,216辆，同比增长11%。作为一款入门级家轿，新远景对于年轻消费者的需求也考虑到了，年轻化的设计和配置，积累了足够多的口碑。

帝豪GL：10月销量12,857辆 2018年累计销量127,620辆

帝豪GL本月销量12857辆，出现了同比4.9%的下滑，虽然这款车一直以稳定的市场表现著称，但随着车市微寒和越来越多的竞品出现，帝豪GL也受到了一定影响。作为一款7.88万起售，11.58万封底的A+级轿车，一直在市场上拥有良好的口碑和市场占有份额。不过随着自家缤瑞上市，这款车多少会受到一定影响，毕竟价格过于重叠了。

博瑞系（含GE）：10月销量3558辆 2018年累计销量38,529辆

吉利旗下旗舰轿车博瑞，在连续两个月销量超过5000辆大关后，本月市场表现有所变化。10月份博瑞系新车销售仅有3,558辆，和之前单一的博瑞燃油车销量相当。本年度博瑞累计销量38,529辆，同比增长14%。不知道随着市场的放开和混动车的流行，博瑞系销量是否会在未来赢得转机。

缤瑞：10月销量7580辆 2018年累计销量12,609辆

其实吉利本月最大的惊喜不是来自于现有产品的稳定表现，而是来自于新车缤瑞。作为一款新上市的新车，缤瑞10月销量7580辆，较上月环比增幅明显。它是市场上10万元级首款搭载L2级别智能驾驶的车型，这款采用全新BMA平台的新车，未来市场表现如何，还有待市场验证，不过特叔很看好这款车的未来。

SUV方面： 4款车月销过万，远景S1提升困难

博越：10月销量20,247辆 2018年累计销量219,048辆

博越可谓SUV阵营的领头者，也是吉利销量的领头羊。其10月销量20,247辆，继续维持在2万辆左右，但依然有32.8%的同比下滑，博越的下滑依然是整体市场不景气的写照。本年度博越累计销量超过20万辆，达到219048辆，它依然能保持在月销2万辆的水平，也足以证明这款车过硬的产品力。

远景SUV：10月销量10,090辆 2018年累计销量99,748辆

远景SUV10月销量10090辆，同比下滑10%，本年度累计销量99748辆，作为一款入门级紧凑型SUV，在8万元级里，远景SUV的战斗力有目共睹，它也是吉利在SUV阵营里的一大销量利器。

帝豪GS：10月销量12,025辆 2018年累计销量135,054辆

帝豪GS在10月销量12,025辆，同比下滑25.1%，本年度其总销量135,054辆，同比增长18%。帝豪GS进行改款后，这款车月销量基本稳定在1.3万辆左右，作为一款专门主打年轻市场的SUV，跨界也成了它的一大亮点。正是帝豪GS，才开始掀起了国内产品跨界风。

远景X3：10月销量10,546辆 2018年累计103,616辆

远景X3在银十重新月销过万，达到10546辆，本年度累计销量冲破10万大关，达到103616辆。作为一款国内市场热卖的小型SUV，远景X3在自主品牌中找不出对手，这款“麻雀虽小五脏俱全”的全能型选手，成了吉利销量重要的组成部分。

远景S1：10月销量4109辆 2018年累计销量62,296辆

远景S1在本月销量4109辆，本年度累计销量62296辆，特叔预测，如果没有重大变故，远景S1的销量基本上就稳定在5000辆左右了，和之前吉利的预期有些差距了。

领克品牌： 销量再创新高，领克03值得期待

领克：10月销量15,207辆 2018年累计销量102,308辆

领克销量本月再创新高，达到15207辆，2018年累计销量冲破10万辆大关，达到102308辆。领克01和领克02两款车依然有着稳定发挥，销量分别为8,476 辆、5,766辆。但最大的惊喜和期待也许是领克03，作为领克品牌推出的第一款轿车，日本上市后，交出了965辆的成绩单，这个成绩也许并不十分理想，但未来表现值得期待。

吉利新能源：连续月销破万，吉利新能源正在崛起

吉利新能源：10月销量8101辆 2018年累计销量：统计不详

吉利新能源版块10月销量8101辆，跌破万辆，较上月的10468辆相比，环比下滑不小。帝豪EV450、帝豪GL混动等在内的多款车型，如果在集体采购和特殊渠道采购上发力的话，也许未来在新能源市场上吉利会有一些惊喜。

车市特评观点：

截至10月份，吉利完成了去年总销量126万辆，虽然10月里，帝豪、博越、远景等多系多款车型出现同比下滑，但和去年相比，吉利又上市了领克01、远景S1、领克02、缤瑞、领克03等车型，在这些新车销量加持下，吉利整体表现基本令人满意。

2018年吉利的销量目标为158万辆，从目前完成情况来看，吉利需要在本年度剩下的两个月内完成32万辆左右的成绩，才能达成目标，这也意味着其平均每月销量在16万辆左右。从近几个月的趋势来看，完成这样的数据，还有一定困难。不过随着领克03、缤越等新车的上市，如果现有车型销量能进一步提升，158万辆的销量目标还是有希望完成的。

（本篇为2018年10月吉利汽车销量辣评篇，长城、长安、比亚迪、奇瑞等车企销量及细分市场年度销量排行榜稍后出炉，特式风格评销量，敬请期待！）