凤凰网汽车

葛大爷十年前曾说过，21世纪人才最贵。然而十年后的今天，进入大数据时代，最贵的却是不断翻番的各种数据。

在全球知名咨询公司麦肯锡首次提出大数据概念后，大数据一词受到了资本市场的热捧。而随着人工智能、物联网等应用分析技术的发展，大数据有了更多的价值亟待挖掘，不少企业已经建立了大数据部门或者平台。

汽车行业作为国民经济的支柱产业，在日益激烈的竞争环境下，汽车厂商更需要大量的数据来了解市场的变化，以便掌握竞争的主动。大数据时代没有到来之前，绝大多数厂家的数据来源不畅、结构单一，往往需要花费数月时间，才可以得到一份调查报告，但是那时已经跟不上市场需求的变化速度，而资深人士根据经验的研判，同样会难免有失偏颇。

现在很多大数据平台不仅为车企提供数据咨询，也更加充分利用自己平台的数据优势，为汽车行业做市场调研和未来发展趋势预测，方便车企可以及时应对汽车市场环境的变化，比较常见的就是一些大数据平台推出的类似年度汽车消费洞察、行业报告等。

汽车之家发布《新能源汽车消费洞察蓝皮书》

2017年新能源汽车市场迎来大爆发，全年累计销售56万辆，同比增幅达69.2%。进入2018年，新能源汽车销量趋于平稳增长，已经形成了初步的竞争格局。当然在新的环境下，也衍生出了新的问题，比如2020年补贴退坡后，新能源汽车市场会怎么样？新能源汽车自然需求的爆发是什么时候？新能源汽车用户的需求和痛点有哪些？等等。

11月8日汽车之家正式发布的《新能源汽车消费洞察蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》），就是为了解答以上的问题，利用大数据对行业发展趋势进行预测。那么问题来了，既然是行业预测，就要建立在大量的数据分析、分析研讨之上，那么汽车之家的《蓝皮书》是否具有足够权威性？与其它大数据咨询公司区别在哪里？

据悉，此《蓝皮书》基于行业内超大规模的用户调研，汽车之家在线调研库拥有超过6000万用户，真实车主超过百万，本次调研更是获取了来自全国的20.5万个有效样本，用户覆盖传统车车主、新能源汽车车主、潜在用户，且覆盖了全国各主要城市区域。其中新能源车主占全部被访问用户的2.5%

作为中国领先的汽车互联网服务平台，汽车之家每天有超过3500万的活跃用户访问，从看车、买车、用车，以及用户对车的想法态度，新车、二手车、修车、后市场的查询浏览等等，都留下了大量的数据，而且这都是用户日常面临的真实问题，由此汽车之家积累了庞大的用户及汽车行为相关的大数据优势。《蓝皮书》除基于调研数据外，更是与汽车之家站内大数据打通，结合汽车之家口碑论坛、用户行为和用户画像等数据，多样性与可靠性方面自然要胜于普通的咨询公司以及资深行业人士的单纯经验之谈。以上种种细分，也让《蓝皮书》的分析更为精准。

基于20.5万的有效样本和站内大数据，《蓝皮书》在专业团队下应用了一套具有针对性的专业分析方法。汽车之家拥有专业的大数据市场研究团队和研究体系，这份《蓝皮书》动用了20位汽车行业资深分析师和相关专家，历时60天，通过科学的建模，定向定量的多角度分析用户需求、用户态度、用户行为和用户特征等。

精准剖析用户需求与痛点指引行业发展

基于20.5万份样本的调研反馈，《蓝皮书》分析了消费者对新能源汽车的需求与痛点，从产品性能、定价等层面给予了新能源汽车未来发展方向的指导。

比如《蓝皮书》提到的如何根据用户需求进行产品定价问题。《蓝皮书》根据用户对新能源汽车价格期望和新能源购买预算数据，提出用户期待新能源车与燃油车价格相当，这点预测对行业发展极具参考意义，事实上新能源车尤其是电池技术的日益成熟，在售价方面正在无限接近于燃油车，同样也是对于新能源车企所提出的挑战。

抛开续航、充电时间等问题不谈，新能源汽车此前没有真正被消费者认可，很重要的一部分原因就是因为价格普遍高于传统燃油车。比如现在不少燃油车型都推出了新能源版本，但价格前后相差还是比较大，尤其是SUV车型，前后售价相差几万以上，荣威Marvel X的售价甚至已经达到豪华车的水平。新能源车型的售价可以达到燃油车的标准，是消费者内心比较期望的，也是车企奋斗的目标。比如博瑞GE的售价就与燃油版B级车相差不大，尤其是对于合资品牌而言，品质比更高，优异的销量就是更好的证明。

再来说说《蓝皮书》提到用户对新能源车充电、续航的需求问题。“里程焦虑”仍然是新能源汽车用户面临的最大问题，目前新能源汽车的续航和充电时间是消费者购车时最为关心的问题，而充电2小时续航500公里，对于消费者的用车频率和习惯来说，已经逐步接近燃油车的使用情况，可以很好地解决长途驾驶电量不够的问题。虽然目前新能源汽车还普遍达不到这种续航和充电能力，但用户的需求即是车企努力的方向。

新能源汽车市场的规模正在不断扩大，这给车企带来了更多挑战，归根结底还是需要回到产品与用户需求之间的匹配。谁可以更加精准把握消费者的痛点，满足用户切实的用车需求，无疑就能在激烈的竞争中增添更多筹码。

而基于大数据推出的《蓝皮书》，洞察用户需求的同时也是预测了销量持续增长的契机和拐点，正如《蓝皮书》所言，到了2024年中国新能源汽车市场将迎来自然需求的高速增长，2028年新能源汽车销量将达到1104万辆，车企如何抓住机遇提早布局更能迎合市场需求的产品，恰恰能在这份《蓝皮书》中找到参考。总的来说，汽车之家依靠大数据优势推出的《蓝皮书》，助力车企提升市场洞察力，同时也更进一步地推动整个新能源汽车市场往准确良性的方向发展。

写在最后：

大数据应用的真正核心在于挖掘数据中的情报价值，而不是简单的数据计算。大数据产业发展到今天，已经进入了实际应用和价值变现阶段。汽车行业对于大数据的应用覆盖了研发、设计、生产、销售的全生命周期，汽车之家《蓝皮书》提到了诸多行业关注的问题，基于大数据得出的分析与预测对车企来说拥有非常积极的指导意义。

当一个行业的连接红利下降后，产业就要回归商业的本质，车企要提升竞争效率，汽车之家的大数据，做的就是这样的技术赋能，利用大数据和人工智能，推动整个汽车行业的转型升级。车企需要架构大数据战略，拓宽汽车行业调研数据的广度和深度，保证企业品牌市场定位独具个性化，才能提高行业接受度。

作为中国领先的汽车互联网服务平台，汽车之家积累和提炼了海量的真实用户行为数据。利用这些海量的、精准的用户行为数据，可以为车企等客户提供更全面、更高效的大数据服务，助力车企打造完整产业闭环，这对于车企和整个汽车行业来说都弥足珍贵。在笔者看来，基于大数据推出的《蓝皮书》，既推动了大数据与人工智能时代下，媒体与厂商之间的新型商业伙伴关系，也是在积极推动行业的转型升级，从售前、售中、售后提供全生命周期的技术咨询服务，这才是实现全面的客户价值。

《蓝皮书》的发布只是汽车之家助力行业发展的其中一项，此外汽车之家也已发布了Smart NEV 数据产品、可实时监控的定制化在线调研服务等，以满足行业多样化的信息决策需求，助力汽车行业进一步发展。