凤凰网汽车

你心中的Dream car是什么？

福克斯RS、高尔夫R？

官方魔改也是魔改，瞧你那点出息；

宝马7系、奔驰S级？

你可拉倒吧，还得雇司机；

劳斯莱斯幻影、宾利慕尚？

别逗了，这辈子也只能想想；

法拉利拉法、保时捷918？

过减速带都费劲，看看壁纸过个瘾得了；

对小编来说，以上车型都与自己心中的Dream car相去甚远。作为一个即将奔三的人，“梦中情人”既不能太草根、务实，也不能过于镜花水月。从功能上，你能带它出席各种商务场合，上班通勤、踏青出游，甚至是出入夜店都完全能够胜任。

最关键的是，价格必须在你“摸不着、看得见”的位置，指不定未来机遇好一点，这位“梦中情人”就真的到手了呢。毕竟，梦想还是要有的，不然跟咸鱼有什么分别？

市面上的豪华品牌四门轿跑车无疑最契合这一需求的产品，颜值、气场、实用性都有了，其中的新一代奥迪A7 Sportback让小编第一次有了“一见倾心，无可救药”的感觉。

即将国内上市的全新奥迪A7是该产品的第二代车型，与新一代A6、A8一样是大众MLB Evo平台的产品，最早在2017年10月全球首发，根据近日奥迪官方消息，该车将在未来两个月内正式发售，目前已经到店，可接受消费者预定。

▲颜值：帅到没朋友

新一代A7采用奥迪全新家族式设计理念，整体造型与A6、A8保持一定的相似性，但细节上融入了更激进的运动元素，六边形进气格栅几乎占据了整车车头，使得这款车在视觉上充满攻击力；锋利的前大灯也与奥迪A8看齐，并且采用了更为先进的激光大灯与矩阵样式，“剑眉女神”的形象跃然纸上。

溜背式造型、无框车门是四门轿跑车最令人着迷的地方，修长的腰线与车顶在“臀部”完美融合，显得流畅、挺拔，充满律动感。新车长宽高分别为4982/1911/1412mm，轴距为2923mm，标准的豪华C级车“三围”，真正的魔鬼身材。

贯穿式尾灯是奥迪新家族式设计的重要标识，LED光源那是必须的，内部灯腔也极具设计感，并与前大灯相呼应。其上方还配备了隐藏的电动可升降尾翼，高速行驶时可自动打开提供更好的后轮下压力，这玩意我们在保时捷panamera上也见到过，看动图那叫一个帅。

要说遗憾，20英寸的多辐式轮毂虽然够大，但白色的涂装加灰色的制动钳还是太过低调了点，要是能换个惹眼的“黑+红”组合就更完美了。这就跟女人一样，踩没踩高跟鞋，完全是两种气场。

奥迪RS 6轮毂/制动

▲科技：一个能打的都没有

极具科技范的内饰是新一代A7的另一大卖点，布局上与A8保持高度一致，材质上采用了皮质缝线、木纹面板和金属装饰条等多种元素，触手可及均为“软装”，且部分位置采用Alcantara材质，风格典雅、色泽饱满，而且触感一流。

在新一代奥迪A8上出现的“三屏互动”是所有车载信息系统中的“大杀器”，其在新A7上同样不会缺席，包括全液晶仪表盘（12.3英寸）和中控位置的上下双屏显示（10.1英寸、8.6英寸）。官方的思路很明确：能用数字触屏，绝不用物理按键。

而在功能性上，新一代A7配备了功能强大的MMI车载信息系统，什么语言控制、抬头显示、仪表盘导航统统不在话下，另外，Touch Response回馈式触屏打消了消费者对行车时触屏操作安全性的担忧。一句话，新一代奥迪A8有的，奥迪A7都不会少。

至于短板嘛，海外版奥迪A7是配有L3自动驾驶辅助系统的，包含主动车道保持系统、夜视辅助系统、城市驾驶辅助系统等众多驾驶辅助装置，车头位置也有相应的感应原件。而从此前国内经销商的实车来看，新车仅配备了自适应巡航控制系统，复杂的用车环境确实是自动驾驶的天敌。

▲动力：也算半个新能源汽车

先期上市的奥迪A7预计会跟A8一样主推3.0T V6+48V轻混动力，其中3.0T V6发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，这台机头跟保时捷panamera的2.9发动机是双方合作开发的新产品，最大的特征是都将增压器放在了V字夹角中间，不仅响应速度相比放在两边更快（因为距离进气口短），而且结构也更紧凑。

而在传动系统方面，作为一款主打运动性的轿跑车，A7并没有采用主打平顺舒适的8AT变速箱，而是配备了7速双离合变速箱。另外，与奔驰的3.0T L6+48V轻混不同，奥迪的电机是独立在动力总成之外的，而奔驰则是将驱动电机集成在发动机与变速箱连接的驱动轴上，两者都可以客串启动机的角色，但后者的集成度要更高一些。

目前，整车全面的48V电气化改造是当前奥迪品牌的重要产品，其中不仅包含了可以直接参与驱动的48V轻混动力，还有空调压缩机、机油泵、燃油喷射，乃至AI主动悬架也都是48V电气系统驱动。不过从A8来看，其中部分配置因为国内政策法规的关系并不能引入国内，预计A7也是一样。

●总结：

最后是我们大家最关心的价格，从此前网上曝光的预售价来看，新一代A7 3.0T预计在81-88万之间，比A8略低了一个档次，但依旧不是我等劳苦大众能够接受得了的。不过也有好消息，其一，参考现款奥迪A7，新一代A7必然也会推出2.0T版本，价格会进一步降低；其二，作为进口豪车，受众本来就小，价格平稳后优惠力度10万左右也不稀奇；其三，也是最重要的一点，目前上汽与奥迪之间的“暧昧关系”在业内基本就是公开的秘密，其中的首款国产车预计就是奥迪A7。比现款A6L贵个三五万就能买奥迪A7，这或许是很多小年轻做梦都能笑醒的事了。