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「路咖快评」每天3分钟，评遍车圈大小事，快人快语，新鲜麻辣！

[新车]日产新款西玛亮相：更加年轻了

在日前开幕的2018洛杉矶车展上，日产新款西玛正式发布亮相。

1、新款西玛与现款车型相比，前脸变得更加运动，前格栅内部的镀铬饰条尺寸加大，大灯也用上了全LED光源，车身侧面变化不大，采用19英寸轮圈，车尾主要有两处调整，一个是后包围，另一个是尾灯，新车的排气采用了双边共四出设计（实际为双边共两出）。

2、车厢造型跟现款完全一致，三辐式平底方向盘，车厢造型跟现款完全一致。新车依旧配备8英寸中控屏，并搭载日产最新的CARWINGS系统，海外版车型还增加了卫星收音机功能。安全配置方面，新车配备了Safety Shield 360主动安全系统，包括自适应巡航、盲点监测、疲劳提醒、车道保持等。另外，后排还配备了座椅加热和两个USB接口。

3、动力海外版的新款西玛依旧会使用3.5L V6发动机，最大功率223kW（304Ps），峰值扭矩354Nm，传动系统匹配的是CVT变速箱。

作为一款上市已接近三年的车型，凭借运动感很强的造型给我们留下了挺深的印象。本次的中期改款对其外观重新注入了活力，将年轻化风格贯彻到底，并且还对安全配置进行了升级，让我们一起期待下国内版本的西玛吧！

[新车]大众甲壳虫最终版亮相：告别之作

在日前开幕的洛杉矶车展上，大众集团正式发布了甲壳虫Final Edition版本车型，Final Edition代表了最终版的意思，这也说明这款充满历史韵味的个性小车将暂别我们了！

1、车展上展出的甲壳虫Final Edition为敞篷版车型，采用的是软顶的敞篷设计。外观采用了非常特别的白色、黑色、灰色三色混搭，此外新车还提供Safari Uni米色和Stonewashed Blue蓝色两种特殊颜色供选择，同时SEL型号的车型还将采用棕色软顶敞篷。

2、新车配置了氙气大灯、LED日间行车灯、全LED尾灯、17英寸轮圈等，此外SEL车型则将采用18英寸轮圈。内饰继承甲壳虫设计精髓的前提下，做了一些能给大家留下深刻印象的改变，如搭载菱形刺绣座椅图案，搭载一键启动、不锈钢踏板盖、黑色光泽中央控制台等，SE车型还将配备Composition Media信息娱乐系统，SEL车型则进一步升级为Discover Media信息娱乐系统，并配备Fender高级音响。

3、动力依然搭载我们熟悉的那款代号为EA888 2.0T发动机，最大功率174马力，最大扭矩249N·m，传动匹配6速自动变速箱。

听到甲壳虫将暂别历史舞台的消息，粉丝是不是很悲伤。不过也不要担心，这离别很可能是暂时的，大众官方表示，不排除将来推出新一代甲壳虫的可能性！

[新车] 现代PALISADE中大型SUV首发亮相

日前，现代汽车在2018年洛杉矶车展中推出一款轴距达到2900mm的全新中大型SUV车型，该车名为"PALISADE"。据悉，该车提供七座布局，动力使用3.8L V6发动机，预计2019年夏季在美国上市。

1、新车长宽高分别为4981/1976/1750mm，轴距2900mm，可以看做是现代HDC-2 Grandmaster概念车的量产版，同时也将与起亚未来的一款大型SUV共享平台打造。外观采用最新设计语言，扇形进气格栅和分体式前大灯组让它非常有特点。

2、车内采用2+2+3式的七座布局，其中第二排第三排座椅提供电动收纳功能，全车提供7个USB接口供三排乘客使用。值得说明的是，它也没有传统的挡把设计，而是集成在了地板台的换挡按键中，中控提供了一块10.25英寸悬浮式屏幕和仪表盘相连。

3、动力将搭载3.8L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩355牛·米。传动方面，匹配8速自动变速箱。此外，这款车还有望搭载一套混动系统。

对于这种大尺寸SUV，国内用户也只能羡慕一下，考虑到国内的用车环境，更何况油价动不动就8块多你受得了？咖哥估计这款车很难引进国内，咱们看看就好了！

[新车]全新一代本田Passport发布：大块头

在本次洛杉矶车展上，本田正式发布了旗下中型SUV车型—全新一代本田Passport。新车是本田Passport第三代车型，定位于本田CR-V与本田Pilot之间。

1、全新一代本田Passport采用了本田家族式的前脸设计，前脸造型与本田CR-V和Pilot都较为相似。中网采用了全黑的设计，中网上方的黑色饰板延伸至头灯内部，搭配上扬式的LED大灯，车尾造型方正，采用了双边共两出的排气布局。

2、新车内饰设计较为简洁，采用了与本田Pilot相似的家族式设计，配备四幅式多功能方向盘、中控大屏以及带有一块大尺寸液晶屏的双圆式仪表。

3、动力搭载一台3.5升V6自然吸气发动机，最大功率280马力，并搭配9速自动变速箱。此外，新车还了搭载i-VTM4四驱系统，这套四驱系统能将70%的动力传输至后轮，并同时将100%的后轮动力输出在左后/右后轮上，悬架方面将采用前麦弗逊+后多连杆组合

在北美市场，日系品牌一般都很受到消费者的喜爱，本田亦是如此。随着这款车型的推出，将进一步提升本田在北美市场的销量。更何况，不排除这款车未来也会引入国内销售！