不怕大众带字母，全新帕萨特体验，和迈腾区别真挺大！
江湖流传一句话：“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”！这个字母说的就是已经停产的大众辉腾Phaeton，79.58万-149.98万售价，它可以说是最低调的豪华车，外观与帕萨特区别不大，确是奥迪A8同级别，确实是专门碰瓷的狠角色，如今辉腾已经在2016年停产，现在大众带字母的还有辉昂、全新帕萨特，今天就说不用怕的字母——帕萨特！
全新帕萨特在一定程度上借鉴了朗逸PLUS的外观设计，进气格栅与大灯连为一体非常紧凑有层次感，售价区间为18.99-28.89万元，已经是迈腾优惠后的价格，搭载1.4T发动机、2.0T高低功率版发动机和PHEV版混动车型。
长宽高分别为4933/1836/1465mm，2871mm的轴距，彻底与迈腾轴距相同，侧面也比较显得修长，不像老款那么胖胖的感觉。另外全新帕萨特升级了大众MQB平台。
车尾的最大区别在于增加了PASSAT字母，这应该是从辉昂和途锐那里吸取的灵感，尾部采用了隐藏式排气管设计。
内饰并没有太多惊喜之处，大众风格非常好辨识，但也非常好操作，两款屏幕都是LED液晶材质，按键手感比较好。
内饰偏沉稳，深色主调的配色方案点缀以少量木纹贴片和亮条，全系标配LED前大灯、皮革座椅、自动驻车、倒车雷达、前排侧气囊、自动启停技术、无钥匙进入/启动、天窗以及6.5英寸显示屏。
LED仪表盘效果确实很显得高级，而且可以切换导航地图，总之与奥迪A4是同一款屏幕。
后排空间自然是大众的强项，只是中间地台较高，这点不那么满意。
中间出风口与独立空调和2个USB接口，值得赞扬一番。
搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力（1.4T/280TSI）、186马力（2.0T低功率/330TSI）、220马力（2.0T高功率/380TSI），还有PHEV插电混动车型，由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，0-100km/h加速时间为7.8秒，工信部综合油耗则是1.4L/100km。
插电混动匹配DQ400e型6速双离合变速箱，燃油版采用7速双离合变速箱（1.4T干式、2.0T湿式）。
车神点评
全新帕萨特确实在售价上比迈腾实在，虽然属于同级同平台，帕萨特设计更加沉稳干练，入门级标配丰富，另外帕萨特的保值率也要比迈腾更高一些，总体与迈腾相比帕萨塔更加值得购买。
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