2018中国汽车年度盛典评选：中型车篇
由凤凰网汽车主办的“2018中国汽车年度盛典”评选已经开始了，我受邀参与提名，将推荐以下这些中型车型：
推荐理由：不可否认红旗H5放到“自由汽车市场”里，依旧是一款“扶不起的阿斗”。但就红旗品牌而言，这是红旗有史以来卖的最好的一款车，也是唯一一个能够经受市场考验的一款车。
从产品本身来看，红旗H5就像是一个刚刚学会做奢侈品的学徒，把最好的用料都堆积了进来，但设计水平还在初级阶段，因此是一款“傻实在”的中级车。
11月份红旗H5销量几近3000台，看似不多，但这几乎是红旗过去几年的销量总和。也说明了这款车还是有一定实力的。
如果说红旗H5的不足是经验不足，但用心造车这一点确实没有糊弄消费者，就为这个，值得我推荐它一下。
推荐理由：全新帕萨特的出现，是上汽大众第一次与一汽大众站在公平的起跑线上，不得不说，上汽大众无论是造车还是营销，都远远领先于一汽大众。全新帕萨特的出现，也让我们看到了原汁原味的帕萨特应有的面貌，而在价格方面，几乎是不升反降，也让很多消费者感到欣慰。
2018年11月份，全新帕萨特销量恢复到了16579台，要知道在新车上市之前，帕萨特已经连续多月没有销量破万了。帕萨特的换代，终于让这款B级车标杆重新恢复的雄风，相信2019年该车还会有更大的销量提升空间。
白希文总结
之所以没有选装全新大众CC，是因为一汽大众对市场的判断太过落伍，大众CC的定价远超它应有的范围。要知道大众CC内饰与新帕萨特如出一辙，又有什么理由卖出豪华车的价格呢，这样下去只能苦了经销商。在强制配额的制度下，经销商不得不搭配着大众CC来卖，换来的只能是新车降价N多万吸引消费者。如此一来，大众CC不但不是增长点，反而成为了累赘，一汽大众的领导该走出老工业区，看看外面的世界了。
我是汽车媒体的白希文，我为“2018中国汽车年度盛典”评选提名，2019年1月23日将现场揭晓，敬请期待！
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