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前几天小编和大家一起来盘点了2018年11月国内SUV车型的销量榜单，就该榜单来看国内的SUV市场早已是自主品牌的天下。不过当这一话题到轿车榜单时，我们却很难找到自主品牌车型的身影，在11月的轿车销量榜单中，自主品牌轿车更是全面扑街，没有一款车型上榜。

从乘联会发布的销量数据来看，11月轿车销量1079137辆，同比下跌12.2%，占狭义乘用车总体销量的50.4%，可见轿车市场仍旧是国内乘用车中最大的市场板块。那么今天，小编就和大家一起来看一下11月国内轿车的销量榜单。

日产轩逸

销量：50591辆

指导价：9.98-16.15万

在车市整体低迷的大环境下，日产轩逸的销量可以说是强势的逆势上涨，该车11月的销量突破了5万辆，同比增长14.9%。作为日产最为畅销的一款口碑车型，该车的一直保持着稳定的高销量。11月销量的爆发应该与较高的终端优惠力度有关，看来在出色的产品力的基础上，以价格换销量真的是分分钟的事情。

新朗逸

销量：45234辆

指导价：10.99-16.59万

朗逸这款车型称得上是大众品牌在国内的“神车”担当，该车也是销量榜单中冠军的常客，在朗逸Plus这款车型出现后更是再次掀起了该车销量的新高峰。虽然在11月的销量该车被轩逸反超，但是该车的累计销量还是高于轩逸的。总的来说，该车无论是在品牌力还是产品力来说，都是一款十分均衡的车型。

大众-捷达

销量：40878辆

指导价：7.99-13.49万

在国内的汽车市场中，捷达绝对称得上是最经典的车型了，国内的很多消费者甚至有着有着一种“大众捷达”的皮实情怀。虽然从产品力来说，捷达已经达不到市场主流车型的平均水准。但是凭借着质量稳定、用车成本低、保有量大的优势，捷达这款车型依旧保持着十分不错的销量。

大众桑塔纳

销量：30575辆

新车指导价：8.49-13.89万元

桑塔纳作为一款和捷达同平台的车型，该车和桑塔纳堪称“绝代双骄”，两款车型既是同门同门师兄又是竞争对手。除了传统的三厢车型，桑塔纳还衍生出了亮相车型，出色的市场细分定位让桑塔纳和捷达两款车型都取得了十分不俗的销量。

一汽丰田卡罗拉

销量：30488辆

指导价：10.78万-17.58万元 

作为一款全球畅销车型，卡罗拉在国内市场中也一直保持着不俗的销量成绩。除去该车出色的产品力不说，该车也是同价位中唯一一款提供双擎动力的车型。先进的技术和较低的用车成本也让这款车型在二手市场中一直保持着较高的保质率。

一汽-大众速腾

销量：29324辆

指导价：13.18万-21.88万元

大众速腾这款车型定位是仅次于迈腾的A+级车，是一款细分市场的车型。该车凭借着错位的竞争和出色的产品力在国内市场中一直保持着不错的热度。在目前的终端市场中，该车有着不低的优惠力度，价格换销量也让这款车型获得了市场的侧目。

别克英朗

销量：24178辆

新车指导价：10.99-14.39万元

别克英朗这款车型曾经也是销量榜单中的前三车型，但是随着三缸机的配备，该车的销量就像国内的A股，迅速的崩塌。可见市场对三缸机一直是持有观望态度的。不过三缸机也有着自己的优势，随着市场接纳度的提高，该车的销量再次回归到销量榜单。

大众宝来

销量：23131辆

新车指导价：10.78-15.98万元

宝来这款车型和朗逸PLUS有着很大的市场重叠，但是牛逼之处在于它们都有着十分不错的销量。大众车型的品牌力和产品力自然不用多说，该车目前也有着较高的终端优惠，这可能也是该车高销量的原因之一。

雪佛兰科沃兹

销量：21597辆

新车指导价：7.99-11.49万元

说道雪佛兰，人们很容易想到早几年该品牌的爆款车型科鲁兹。科沃兹这款车型起售价格较低，产品力也维持了较高的水准。此次冲进销量榜单，不禁让人联想起当年科鲁兹的销量神话。

本田思域

销量：20675辆

新车指导价：11.59-16.99万元

因为机油门的影响，思域的销量凉了一阵子。不过作为一款上市之初购买需要加价的车型，该品牌凭借着“以价格换销量”的政策很快度过了“机油门”的销量风波。尽管之前人们排斥本田的呼声高涨，但是销量数据不会说假话，国内市场还是十分认可这款车型的。