凤凰网汽车

周光军 汽势传媒 今天

汽势Auto-First|周光军

    一元复始，万象更新。在2019年上班后的第一天，一汽-大众传来喜报：奥迪品牌以66.0888万辆的销量，连续13年卫冕豪华车销量品牌桂冠，大众品牌以141.666万辆的销量保持20年如一日的稳步增长，奥迪和大众品牌累计实现207.7554万辆，两大品牌双双在严峻的市场面前取得正增长，累计超过207万辆的销量值得记“亦功”。

   根据汽势Auto-First得到的最新数据，奥迪品牌2018年全年以累计交付66.0888万辆的销量，卫冕豪华车市场单一品牌销量冠军。其中，具有标志性的是国产奥迪的销量首次突破60万辆大关，实现60.07万辆。凭借此数字，一汽-大众奥迪实现同比11%的两位数增长。进口车方面共交付超过6万辆，同比增长20%，蝉联豪华品牌单一桂冠的荣耀战绩，也再次助力中国市场成为奥迪全球范围内最大的单一市场。

   刚刚过去的2018年是一汽奥迪的产品、品牌“双大年”，始于年初奥迪Q8奥迪品牌全球峰会，止于12月底的奥迪A7在北京的上市，一汽-大众奥迪拳打脚踢般进行了上千场各种各样的活动。

凭借产品、品牌“双大年”强有力的品牌攻势、高质量的产品导入以及对销售和服务体验的持续强化，一汽-大众奥迪 2018 年 7-12 月连续六个月夺得豪华车市场月度 销量冠军，并成功卫冕全年销量冠军。 其中，国产车型整体表现强劲，新车交付量首次突破 60万大关。豪华 C 级轿车典 范之作——奥迪 A6L 实现销售149775 辆，进一步巩固了细分市场的领先地位;全面 越级的豪华B 级 SUV 标杆之作——全新奥迪 Q5L，助力 Q5 车型全年实现销售 118965辆，展示出强大的市场号召力;豪华 B 级轿车代表作——奥迪A4L 销量一路攀升，2018 年共实现销售 163296 辆，同比劲增 42.6%;三款 A 级车型——奥迪 A3、奥迪 Q3、 全新奥迪 Q2L，合力贡献全年总销量的 25.5%，成为奥迪品牌新的销量增长驱动力。

进口车型方面，新时代智能旗舰——全新奥迪 A8L实现销售 10210 辆，同比增长 3.8%，尽显豪华D 级新标杆的强大产品实力;全新奥迪 A5 实现销售 12523 辆，同比 增长 73.6%;奥迪 Q7 同样战绩出众，全年销量增长 13.4%，体现出超越同级的全能实 力;Audi Sport 车型全年同比增长47.9%，彰显出强大的品牌运动基因。

     除新车业务外，一汽-大众奥迪还依托服务、二手车两大支柱，为用户提供了覆盖买 车、用车、换车的全生命周期服务，2018 年不仅再度加冕 J.D.Power“中国汽车售后服 务满意度”和“中国汽车销售满意度”双料冠军，还实现了官方二手车销售 9.18万 辆， 同比增长38%；置换完成 14万辆，同比增长17%的佳绩。

     与此同时，大众品牌方面，一汽-大众以超过141万辆的销量，助力大众品牌实现20年如一日的稳健增长。对于一汽-大众0.8%的增幅，增幅虽然不大，但是在严峻的市场面前，能够实现增长已经来之不易。伴随着探歌、探岳等全新产品释放活力，相信一汽-大众的大众品牌更加值得可期。

    正如一汽-大众总经理刘亦功在2019年新年贺词中所言，刚刚过去的2018年，外部环境剧烈变化，市场下行趋势异常严峻。公司上下统一思想、凝聚力量，各大体系按照股东双方的战略部署，围绕公司经营工作，深挖潜力，不断突破，打赢了一场漂亮的“攻坚战”。刘亦功披露，一汽-大众在2018年全面建成投产了五大生产基地，实现了10款车型全部提前SOP，并迈上了年产整车突破200万辆的新台阶。在营销一线，大众、奥迪两大品牌更是顶住了巨大的压力，提升了市场份额。这背后体现了公司在研发、质保、生产、营销等方面的硬实力；更体现了全体员工进取态度和创新精神的软实力。

    万里征程共聚力，千钧重任再扬帆。2019年，一汽-大众将面临市场更严峻、消费更审慎、创新更紧迫等一系列挑战。一汽-大众将进一步强化体系能力、提升管理精益化水平，聚焦文化变革，释放员工活力。同时，推动全价值链共创，升级与上下游企业之间的合作。着力打造合资合作2.0，实现中外方合作“倍数效应”。