凤凰网汽车

捷途有点太狠了

编者在北海跟朋友这样说，作为一款定位中型SUV的产品，捷途X90有点"不给对手留活路"的意思。为什么这么说呢？我们来看它的定价，前不久捷途X90上市，给出了7.99-13.99万元的售价区间，推出了10款涵盖了5/6/7座车型，如此亲民的价位足见其想称霸三四线汽车市场。

近日，编者在北海试驾了捷途X90这款产品，从产品各方面表现出来的实力来看，编者认为捷途X90将会成为2019年汽车市场上一款现象级的产品，从战略的角度上来讲，捷途认清了汽车市场的变动，并在合适的时机推出了这么一款产品。从战术方面来讲，捷途X90产品力几乎可以说是无懈可击，在同价位市场上很难寻得能和它有一拼之力的竞品车型。

我们来看，捷途X90在外观方面采用了全新的设计语言，大尺寸进气格栅非常具有张力，镀铬装饰也为这种大气增添了几分质感，两侧LED大灯给人感觉比较领动，尤其是下放四颗矩阵排列的LED灯组，让车头的立体感一下子就表现出来了。

捷途X90的三围尺寸分别为4840/1925/1745mm，轴距为2850mm。侧面看起来车身比例协调，搭配规格为255/45 R20尺寸轮胎，双色轮毂设计，成功营造出一种颇具动感的侧面效果。尾部设计比较立体，印有"JETOUR"字样，整体格调有一个很好的提升。

捷途X90的内饰给人一种非常豪华的感觉，事实上它延续了捷途X70的设计，并在细节之处进行了一些调整。该车内部采用了大量的软性包覆，触摸起来的质感还是非常不错的。中控台上搭载了一块9英寸屏幕，触感灵敏分辨率很高，采用了流媒体后视镜以及全液晶仪表，让整车的科技感有所提升。

静态小结：从静态方面来感受，捷途X90是一款非常具有代表性的产品，为什么这么说呢？因为它非常符合当下三四线城市用户的审美需求，追求大气、精致、豪华有格调。同时在用料方面比较有诚意，整体的品价比表现非常卓越。

我们再来说动态方面的，编者试驾的车型是1.6T+7DCT的车型，运气比较好。该动力总成的最大功率为145kW，峰值扭矩为250N·m，起步比较迅捷，初段加速也非常给力，后期的话则是比较线性，超车信心十足。事实上，捷途方面工作人员告诉编者，由于现在捷途X90的产能尚处于爬坡阶段，所以我们拿到的试驾车和销售车型仍然存在一些差异，在调校方面并不如销售车型。即便如此捷途X90仍然表现出了非常出色的成绩。

底盘方面捷途X90的调校偏硬，这和它追求运动感有很大的关系。事实上，根据不同的配置细分，我们也能感受到不同车型在动态方面的表现，例如编者试乘了其它配置的7座车型，它的NVH表现以及底盘舒适度还是无可挑剔的。

另外一点，捷途X90的智能化配置也非常丰富，例如我们可以通过说出"即刻出发"来启动车辆的发动机，并通过口语化的语音指令来完成用车过程中的常规操作、例如打开全景天窗、空调控制等等。此外，捷途X90在安全配置方面同样给出了颇具诚意的装备，车道偏离预警、并线辅助、主动安全系统以及360度影像等等。

动态小结：事实上编者并不担心捷途X90的动态表现，作为奇瑞的子品牌，它在发动机、变速箱以及底盘方面的表现还是值得认可的，技术成熟、调校出色成就了这么一款产品，同时我们也有理由相信，在面对用户需求多元化的汽车市场，捷途X90的诞生也将为中国汽车提供了新的发展思路。