我在大众朗逸车上，发现一件很有意思的事情，不知你有什么看法？
大众汽车品牌来到国内汽车市场的确有些年头了，现如今的大众汽车品牌在国内混得是风生水起，用一句稍微夸张的点的话来说，"上到九十九，下到刚会走"，几乎无人不知无人不晓得大众汽车品牌，并且大众旗下的每一款车型都可以在国内得到很好的销量，其中销量最好的车型，莫过于价格不到10万又是B级车型的大众朗逸。而就在这款被称作"销量王"的大众朗逸车型上，我却发现了一件非常有意思的事情。
要说这件事情非常有意思，只能算得上是个旧闻而已，当然也可以说是个人的一些看法，下面就给大家讲述下，有关大众朗逸车型上有趣的事情。
但凡对大众朗逸这款车配置有所了解的人都知道，朗逸在刚上市的时候，车辆上的发动机均是采用正时链条作为配气机构中的重要部件，并且当时买过这款车的消费者想必都听过，销售人员一而再再而三的强调，朗逸上的发动机采用的是正时链条，正时链条可以做到终身免更换。
在这里暂且不说正时链条是不是大众汽车作为卖点的一大噱头，反正以个人之鉴，发动机采用正时链条这一做法的确是一件好事，因为从实际意义上来讲，发动机装配正时链条不仅可以减少养车用车上的费用，而且再也不用让消费者不用担心，因正时皮带断裂而导致发动机大修的问题，一举两得岂不是善哉之事吗？
那么既然正时链条好处这么多，那为什么现如今的大众朗逸在不为人知的情况下，又将正时链条换成了正时皮带了呢？这算是不自信的表现呢？还是另有原因呢？这的确是一件令人捉摸不透，而又非常有意思的事情。
要是按照大众厂家的说法来讲，之所以把正时链条更换成正时皮带，是为了降低正时链条在运转中给车辆带来的噪音，以便提高车辆的舒适性，其次正时皮带传动阻力小、惯性小更能提高发动机的动力性和加速性。这种解释反正不知道符合不符合众人的口味，反正我是差点就相信了。
当然也有消费者直接表示，大众朗逸之所以将正时链条更换成正时皮带，无疑在减少车辆制造成本，一根皮带才值多少钱，一根链条又是多少钱？就是论斤卖皮带也没有链条卖的价钱高，更别谈两者制造工艺上的造价成本了。
要是在细算下就更不得了，大众厂家在"销量王"车型上随便动点手脚，再变点故事出来就可以轻松获利数千万，最关键的是所做的这一切并不需要向消费者如实禀告，反正只要我大众汽车的VW车标还在，消费者就会一如既往来买情怀。
总之而言，大众朗逸将正时链条更换成正时皮带这件事，对于我个人来说就是一件非常有意思的事情，如果说前者采用正时链条是在为消费者考虑，哪后者更换成正时皮带又是在为谁考虑呢？不知您对这样的事情有何见解？
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