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纵观每年的汽车销量排行，前几位基本大众、丰田、吉利、哈弗包揽，市场热度存在明显的两级分化现象。当然，销量低并不完全意味着车子不好，冷门车中也有不少实力过硬的产品，以下五款就是其中的典型案例。

●捷途X90

▲指导价：7.99-14.19万

▲核心亮点：配奇瑞最新1.6T+DCT动力总成。

提到捷途，很多人都是一脸懵B，实际上这是去年奇瑞汽车刚新推的子品牌，经销渠道少，知名度低。先期推出的X70、X70S就不多说了，奇瑞瑞虎系列的换壳，价格略微便宜一点。今年1月底，捷途X90正式上市，作为旗舰车，其车长达到了4840mm、轴距2850mm，有五座、六座、七座可选，妥妥的中型SUV，指导价7.99万起，小型SUV的价格买中型SUV，性价比妥妥的。

捷途X90最核心的亮点不是尺寸大，而是高配搭载了奇瑞最新开发的1.6T+DCT动力总成，也就是说，即将在星途TX上出现的那台发动机和变速箱，其实已经在这款车上率先使用了。这台发动机是第三代奇瑞ACTECO发动机首款产品，有全铝缸体、缸盖集成排气、电控泄压阀等众多时髦新技术，最大功率达到了197马力，热效率比现役的1.5T电喷发动机（37.1%）更高，可满足国六b排放标准。

变速箱是奇瑞和格特拉克合作开发的全新7速双离合变速箱，相比现役的6DCT250，这台变速箱采用的是湿式离合器，并有7个档位，齿比范围更广，换代质感和高速经济性表现都更出色。横向来看的话，光看动力总成，这套1.6T+DCT完全达到领克01、WEY VV7等车型的水平。

●东风风行T5

▲指导价：8.49-13.59万

▲核心亮点：上一代宝马3系发动机，双涡管+可变气门升程。

东风集团旗下的几个自主乘用车品牌在国内的存在感都比较薄弱，这款风行T5作为最新产品同样没能火起来，今年1月总共卖出3456辆，还不够同级热销国产SUV的零头。风行T5最大的亮点是高配搭载了来自绵阳新晨动力1.6T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩280牛米，俨然是一台国产2.0T发动机账面数据。这台发动机是宝马授权生产的，本质上就是上一代宝马3系搭载的N13 1.6T王子发动机，核心亮点是配备了双涡管增压和可变气门升程技术。

7速双离合变速箱跟上面的捷途X90其实是同款，都是来自江西格特拉克的7DCT300，采用湿式离合器，包括宝马X2、哈弗H6、WEY VV7以及星途TX等等都应用的这台变速箱，可算是未来的主流（领克的7速双离合是吉利跟沃尔沃合作搞的）。

值得注意的是，实际上这套1.6T+DCT动力总成除了风行T5有搭载外，华晨中华V7、猎豹迈途也是这套动力总成。只看发动机的话，东风PSA的1.6THP发动机跟宝马的N13也算同宗同源，也就是下面这款风神AX7。

●东风风神AX7

▲指导价：8.98-13.18万

▲核心亮点：东风PSA 1.6T发动机，配爱信6AT。

PSA也就是我们熟知的法国标致雪铁龙，他们曾参与了宝马N13系列动力总成的开发，并在此基础上衍生调校出自己的1.6T发动机（发动机横置，代号EP6），目前我们熟知的标致408/4008、508/5008、雪铁龙C4/C5、云逸/天逸都配备的这台发动机。而东风PSA的1.2T三缸和1.8T四缸则分别是减缸、扩缸的产物。

到了近期，东风旗下的自主车品牌也开始搭载这台EP6发动机，最典型的就是风神AX7，高配搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率167马力，峰值扭矩245牛米，与之匹配的是爱信6AT变速箱。

需要注意的是，相比宝马N13 1.6T，东风PSA的国产EP6仅继承了其双涡管单涡轮增压和缸内直喷技术，少了宝马ValvaTronic无级可变气门升程，同时，气门正时也从进排气双VVT，改成了进气门单VVT。

不过，在刚推出不久的DS 7上，PSA升级了这台EP6，增加了排气门正时系统以及进气门升程无级控制系统，甚至从结构上，其进气门升程无级控制系统与宝马的ValvaTronic基本完全一致。据了解，即将国内上市的新一代标致508也将配备这台全新1.6T发动机，变速箱还将进一步升级为爱信8AT。（扯远了）

●三菱奕歌

▲指导价：12.98-18.58万

▲核心亮点：三菱最新1.5T发动机，当前排量最小的双喷射机头。

严格来说，如今航天三菱的4A91T、4G63，都只是一台挂着三菱LOGO的自主发动机，跟三菱汽车关系不大，甚至跟三菱Evo搭载的4G63关系不大，如今，以国产老机头综合水准去考量三菱汽车的发动机开发能力并不公正。而在全新紧凑型SUV——奕歌上搭载的这台代号为4B40的全新1.5T发动机，才是正统的三菱血统。

对比大众EA888 2.0T、丰田M20A 2.0L，奕歌搭载的1.5T发动机是目前国内排量最小的双喷射机头，具有歧管电喷和缸内直喷两个喷射系统，细化燃烧过程，热效率达到了37%。除此之外，这台发动机还有缸盖集成排气、MIVEC可变气门、电控泄压阀等时髦新技术。

作为一款偏入门的紧凑型SUV，奕歌主要以本田缤智、大众探歌、日产逍客等为竞争对手，而从三大件水平来看，全系1.5T+CVT，前麦弗逊后多连杆后悬，其三大件相比后者有着显著优势。

●斯巴鲁XV

▲指导价：19.18-23.18万

▲核心亮点：来自SGP平台，全系2.0L水平对置发动机+全时四驱系统。

斯巴鲁是一个非常小众的进口车品牌，XV是其入门级SUV车型，其最大的亮点就是采用独树一帜的2.0L水平对置四缸发动机，采用前纵置后驱布局，同时全系配备全时四驱系统。对比同价位的途观、昂科威、奇骏等等，XV在动力总成、驱动布局上可谓奇葩中的奇葩。

新一代XV基于SGP平台打造，其相比上一代进一步优化了车身结构设计，并将防倾杆与车身直接相连，它的底盘抗扭刚性提升了70%，前车体横向抗挠刚性提高90%，其动态操控性有显著提升，换句话说，新一代XV已经不存在老款底盘较为松散的情况。

动力总成方面，新一代XV搭载的2.0L发动机也加入了双喷射系统，同时在压缩比、进气管路、TGV（Tumble Generation Valve，进气可变蝴蝶阀）等方面都有着很大改变。变速箱虽然依旧是CVT，但齿比范围从6.28扩展到了7.03，且响应速度更快，燃油经济性更好。