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对于汽车品牌而言，车展可能会是一个颇为尴尬又相当重要的实力展示机会，大家都会暗暗较劲以争取媒体曝光度，这时一些产品规划没跟上的品牌就倍感尴尬，只能匆匆推出一些不痛不痒的特别版车型。而有些厂家，则会抛出一个又一个重磅炸弹。

在即将在3月5日正式开幕的日内瓦车展上，教授就发现了以下能够抢占头条、霸占闪光灯的产品们：

“它的存在，让国产柯米克无路可走”

在车展前，斯柯达官方就发布了这一和国内柯米克同名的SUV。相比国内PQ34平台开发的柯米克，KAMIQ脱胎于MQB A0平台，在设计、配置以及动力部分都有不少差异。例如海外柯米克采用了分体式大灯设计，车身线条凌厉，是一款年轻活力的SUV产品。车身内部更是可以看到悬浮式中控屏幕、液晶仪表盘、自动空调等等配置，轴距也达到了2651mm，哪怕面对国产柯珞克也毫不逊色。

动力方面，则是搭载1.0T三缸、1.5T四缸两款汽油发动机，以及是1.6T柴油发动机以及天然气发动机。其中1.0T三缸发动机可以输出115马力，1.5T发动机则是可输出150马力。

“宝马X3、奥迪Q5，我来了”

由于产品生命周期不一样的关系，此前奔驰GLC在面对经过换代的宝马X3以及奥迪Q5会显得吃力。所以，在此次日内瓦车展上奔驰推出了中期改款GLC，外观更多是一种小打小闹的改动。不过其内涵提升不少，车厢内部换上了液晶仪表盘以及更多尺寸的中控显示屏，其中最新MBUX多媒体系统，能够语音唤醒以及带有AR导航。

发动机部分则是换上动力更强以及更高燃效的新2.0T发动机，并且加上了48微混系统。此外，GLC还对越野能力进行提升，配备DYNAMIC BODY CONTROL悬架，带有多种驾驶模式选择。整体能力，追上了如今最强的宝马X3。

“SUV都能带R，没想到吧？！”

在大众高尔夫R之后，大众R部门有看上了T-ROC这一小型SUV（国内加长轴距后为紧凑型SUV），真是可以用一句“丧心病狂”来形容。外观部分，T-ROC R依然是高尔夫R上那种扮猪吃老虎的扮相，不过在运动套件、大尺寸轮毂以及双边共四出衬托下显得更为动感，细心一点还可以发现其带有R标识，配备多活塞刹车卡钳。

不过其最大亮点在于搭载了一款可输出301马力的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，配备自适应悬架以及4MOTION四驱系统，能够实现4.9s的百公里加速时间。嗯，一句话，“真香”。

“不鸣则已，一鸣惊人”

法国的PSA集团确实给人一种“佛系”的感觉，在这个时代显得颇为被动，但近些年它不仅在美国通用手上接盘了欧宝、沃克斯豪尔，还推出诸多新产品。此次的标致508高性能概念车更是一次“炫技”，向世人展示其研发能力，其换上了更为动感的包围，并且以翠绿色作为点缀。动力系统则是相当惊人，1.6T发动机配合两台电动机可以达到500马力的综合马力，最大扭矩达到730牛米，百公里加速时间为4.3s。那么问题来了，这款车可以卖多少钱呢？（悄悄看向中国品牌的比亚迪秦Pro新能源）

“改款以后，依然是你粑粑”

大众迈腾在上市以后，凭着大空间以及德系身份一直在中型轿车市场如鱼得水。而在面对如今换代的雅阁、凯美瑞等等对手，迈腾也终于引来了改款。新设计之下，拉宽了其视觉宽度，此外还对LED日间行车灯进行修改，以及加入了矩阵式LED大灯，整体显得更为精致。

内饰部分最大变动在于全新样式的方向盘，此外蔚揽GTE以及蔚揽Alltrack也进行了相应调整。

“额，完虐国内微型电动车？”

看惯一众中国品牌参差不齐的微型电动车，补贴前售价甚至高达10万+，但却是廉价的内饰，差劲的续航以及是“吃藕”的外观，这款本田E prototype简直是“神作”。复古呆萌的外观，三门设计以及独特的悬浮式车顶设计，有一种眼前一亮的感觉。

更别说其内部采用了多液晶显示屏，以及依然复古风的内饰木纹装饰以及双辐式方向盘。可惜的是，其动力参数尚未公布，本田官方则是表示这会是“下一代性能小车的代表，并且会有有趣且充满激情的体验”。

如果要教授选择以上最喜欢的车型，教授只能说“孩子才会做选择题，大人当然是全都要”以及是“啊，想买”。这次日内瓦车展在开幕前就为我们带来了如此多的劲爆车型，并且每一款都有着非常浓厚的性能味以及驾驶乐趣。所以，国内这些合资品牌，快点跟进将其国产吧。