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哈喽！各位小伙伴大家好！又到我来回答问题的时间啦！

昨天我在后台看到有位葱丝小伙伴问到这样的问题：

这位“小H”同学，想要花24万左右落地买车。他给出的选择有凯美瑞、迈腾、帕萨特、讴歌CDX与TLX-L。

在这里我要非常正式的！欢迎大家多多给我们留言提问！我们非常喜欢各位亲爱的小伙伴提出的每一个问题！抓紧都快砸向我们吧！

看完这些备选车型之后，我觉得这位小伙伴主要是考虑合资品牌B级车，其中的讴歌CDX应该是因为优惠比较诱人，所以也纳入了备选之内。

但是他的预算不够买CDX的混动版车型，对于1.5T双离合版车型，因为动力系统匹配上稍有瑕疵，所以我们不做推荐。综合这位同学的选择，我们这次还是以轿车为主。

讴歌 TLX-L

咱们下面就先看看TLX-L。咋说呢，讴歌这个品牌在中国一直都表现的……对吧~甚至在路上很多小伙伴都叫不上来它的名字。

然而，作为本次这些备选车型中唯一一个豪华品牌，讴歌就其产品力本身来说，还是很不错的。

单看TLX-L这款车，外观它同样是目前最新的家族化设计，个人觉得在路上辨识度很高。但是内饰与外观反差有点儿大，总感觉它的内饰不属于这个时代。

不过好在功能方面都与时俱进，只是设计上太“老干部”风格了。比如它的中控屏UI设计，会给你一种穿越的感觉。

动力部分，全系都是2.4L发动机配8速双离合变速箱，零百加速8.9秒。把驾驶模式调节到运动，深踩油门加速，虽然推背感不强，但声浪却足够悦耳。

另外，后排空间表现属于中等偏上，同级别中表现比较优秀。个人觉得对于讴歌品牌来说，它的产品表现都很“内在”，藏的很深~需要你去用心体会。

不过品牌相对冷门，但在价格优惠上还是有优势的，目前TLX-L全系车型优惠5万元左右。

丰田 凯美瑞

接着，我们继续日系聊，虽然这代凯美瑞与之前老款相比已经不再油腻，它年轻了也运动了。外形颜值无论哪个版本都不难看。内饰上的设计也比之前也有新意很多。

整体驾驶感受与上一代相比，虽然路感与转向变得运动了，但开起来的感觉依旧很丰田。

2.5L发动机数据表现不错，但实际加速感受，并没有什么“激情”。后排空间表现也并不突出，总体感受还是很丰田，简单说就是非常中庸，并没有什么特点。

不过丰田的价格一直以来都比较“坚挺”，凯美瑞目前全国几乎没有优惠，根据“小H”同学的预算，可以根据自己的偏好，选择——2.5HG 豪华版 或 2019款 2.5S 锋尚版。从保值率与可靠性角度考虑，这款车还是相当可以的，可以当做本次的备选。

​大众 帕萨特

下面，咱们来看这对儿多年“德系两兄弟”——迈腾、帕萨特。

对于它们之间的选择，我更推荐帕萨特。从外观与内饰的设计上来看，都是目前大众最新的家族化设计。

并且讨巧的是帕萨特尾部的英文标识已经在VW的LOGO下方了，这个梗大家都知道吧？

实际开起来，加速感受帕萨特是这几个备选车型里面的优秀选手。但整体的驾驶感，还是家用偏商务的类型。后排空间与舒适度的表现，在这几台车里，也是相当不错的，舒适感与高级感都存在，不夸张的说，这代帕萨特可以挑战更高级别车型了。

价格方面，目前全系优惠在2万元左右，根据“小H”同学的预算，可以买——330TSI 豪华版。

OK！几款备选车，我们聊完了，最后我会推荐这位小伙伴购买“帕萨特”。把以上几款车型放在一起，综合考虑的话，帕萨特的综合表现更加优秀。

而且属于相对保守的选择，虽然在可靠性方面不一定有丰田好，但实际修起来也并不贵。与TLX-L相比，优势会更加明显，而且大众车型的保值率要高不少。

好啦！由我当班的这期问答结束啦。希望可以帮到这位小伙伴！各位亲爱的葱丝朋友们！快继续把你们的问题说出来吧！你们的问题就犹如我们的氧气一般！请让我们畅快的呼吸吧！