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一汽红旗-H7

超低价好车团购

B级车保值率报告出炉,前十仅有一款日系车,红旗H7上榜!

2019年03月07日 11:57:41
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来源:车早茶

之前茶哥根据中国汽车金融暨保值率研究委员所发布的保值率数据,为大家撰写了一篇自主SUV保值率的文章【自主SUV保值率TOP10】,考虑到现在市面上豪车的保有量越来越多,即便是买辆入门级豪车,办完各种手续后怎么也要二十大几三十万甚至更多,而汽车本身又是一个消耗品,发票一开就面临着贬值,所以茶哥再为大家撰写一篇豪车保值率的文章,权当是为大家提供一个观察豪车的新视角吧。

NO.1 奔驰E级

官方售价:43.58-62.98万元

三年保值率:59.27%

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奔驰E级能够夺得保值率冠军还是有些令人意外的,毕竟从去年开始,网上就曝出了多起E级断轴的事件,不过并没有影响到奔驰E级在国内的销量,2018年奔驰E级的总销量达到14.6万辆,强势的新车销量对二手车市场的影响颇大,新车卖的好自然保值率就高。

NO.2 丰田皇冠

官方售价:25.48-38.18万元

三年保值率:57.78%

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严格意义上讲,皇冠并不能算作豪车,只能算作丰田品牌内的高端车型。不过对于熟悉皇冠的朋友来说,其驾乘舒适性完全不逊于一些豪华品牌旗下的B级车。虽然现在的皇冠已经再也找不到六缸发动机的经典身影,但凭借皇冠在国内积累的口碑及始终如一的产品力,二手车市场上的它依然是块“香饽饽”。啰嗦一句,如果你能在二手车市场碰到没出过大事故的六缸皇冠,咬咬牙买下来吧,绝对是一种享受。

NO.3 奥迪A6L

官方售价:40.28-69.48万元

三年保值率:56.93%

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奥迪A6L这款车大家再熟悉不过了,从上世纪的官车到现在的年轻化座驾,奥迪A6L的转变不可谓不成功。随着更新换代的完成,新款A6L势必又将收割一波市场。在二手车市场,奥迪A6L凭借强大的保有量和成熟耐看的外观设计颇受欢迎,加之有奥迪品牌的加持,无论是买二手A6L还是卖二手A6L,都非常轻松,灵活的流动性也是影响二手车保值率的重要因素。

NO.4 宝马5系

官方售价:43.69-65.99万元

三年保值率:56.76%

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在新车领域,宝马5系奥迪A6L奔驰E级并驾齐驱,成为共同牵引我国豪车市场发展的三驾马车。车如其名,操控一直是宝马的亮丽标签,现在细分市场越来越成熟,无论是哪个豪华品牌,只要能够将产品与特定的消费人群相结合,无论车市如何变化总能在市场中分得一杯羹。得益于在新车市场的强势表现,二手车市场的5系价格也比较坚挺。

NO.5凯迪拉克XTS

官方售价:29.99-35.99万元

三年保值率:49.61%

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凯迪拉克近两年在新车市场的表现可以用突飞猛进来形容,无论是车型销量还是品牌知名度,都在大幅度的提升。不过这种销量的提升是以降低价格为代价的,有网友给凯迪拉克冠上了“豪车领域价格杀手”的帽子,茶哥倒是认为,凯迪拉克这种做法虽然损失了一部分利益但起码刷出了存在感,一个豪华品牌一旦被市场认可,慢慢提升溢价也并不难。

NO.6 红旗H7

官方售价:25.88-32.58万元

三年保值率:48.63%

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红旗品牌对于我国汽车工业来说具有特殊的意义,在历经调整与改革后,红旗品牌的活力已经凸显,2018年提前完成10万辆的年度销售目标就是一个佐证。红旗H7自2018年4月上市起,在8个月的时间内取得了销量破万的成绩,随着红旗品牌知名度的继续提升及经销商体系的完善,2019年红旗H7的销量有望再次提升。换一个角度看,以红旗H7目前的保有量,能在二手车市场取得48.63%的保值率,已经很不容易了。让我们多给红旗一些时间,让我们共同见证红旗的复兴与奋进吧。

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在TOP10榜单中,第7-10名车型并没有3年保值率的数据,而在二手车行业中,衡量一款车保值率如何通常以3年保值率为评价指标。这几款车没有3年保值率数据主要是由于二手车市场上没有3年车龄的二手车或3年车龄的二手车交易量太低,没有参考意义。

不过通过这几款车1-2年保值率不难看出,一些在新车领域优惠力度较大的车型,比如捷豹XFL凯迪拉克CT6,它们在二手车市场的保值率会受到一定影响。举个例子,红旗H7的1年保值率为63.04%,都要比这几款车高,虽然保值率的高低并不能评价一个品牌旗下车型的质量好坏,但起码可以对品牌自身价值产生影响。如果你预算不够但又对豪车情有独钟,不妨去二手车市场看看上面表格中的这四款车。

好了,本期B级车保值率就写到这里,欢迎大家留言讨论!


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