凤凰网汽车

昨天，对雪铁龙来说，是一个开心的日子，毕竟好不容易带来了一款“新车”，就是那个中期改款的C3-XR；可对于雪铁龙车主来说，尤其是那些老款C3-XR车主，却是一点都开心不起来，因为他们至今还走在维权的路上，无暇分享这份“快乐”，其中发动机爆缸、变速箱异响、烧机油、传感器故障等等已经严重影响到了他们的生活。

众所周知，近几年雪铁龙在华的日子并不好过，销量出现了持续性低迷，即便是主力车型天逸近几月销量也都不到2000辆，更别说是C3-XR这种车了，简直是惨不忍睹，而其中口碑是很重要的一个原因，过多的质量问题让这款车的存在感变得越来越低，有车主甚至表示都不想再碰雪铁龙C3-XR了，这又是怎么回事呢？

关于这事还要从我们投诉平台接到的一则投诉说起，前不久来自四川成都的陈先生向我们求助，称自己2015款的雪铁龙C3-XR在保养时发动机突然爆缸，当时就被吓了一跳，因为这车在开去4S店时一切正常，到店后接车人员也进行了试车，是毫无问题的，于是按4S店的要求进行更换机油、刹车片以及清洗发动机积碳等项目。

看似一切都是有条不紊的在进行，可是在清洗发动机积碳时，发动机突然就出现了爆缸情况，而后在车主不在场、也没委托签字的情况下，4S店工作人员将发动机进行了解体，并且认定自己的操作无责，即便在反复协商后，还需要车主自费6000元，才能更换发动机总成和三元催化，对此陈先生显然无法同意，强烈要求4S店免费更换并进行质量延保。

其实说起发动机突然爆缸这事，其危险性自然不用小编多说，不过幸好这是在4S店内，万一在高速上后果真是不堪设想。而关于雪铁龙发动机的问题，小编也已经不止一次提到过了，无论是1.2T、1.6L还是1.6T的，几乎或多或少都存在一些问题，但4S店和厂家却常常视而不见，这服务态度也是没谁了！

此外，来自广西的黄先生还向我们表示，自己的C3-XR在急加油的情况下，发动机会有类似打齿的声音，是那种连续的清脆声，并不是特别沉重。最初是在新车行驶三四千公里时发现的，首保向4S店反映被告知没问题，二保不到又发现了机油减少，这次4S店检查后解释是正常磨损，目前质保期马上要过了，异响却更加严重了，烧机油也没任何好转。

看到这里，大伙应该明白雪铁龙为什么卖不好了吧，谁会拿自己的命去开车啊？那么这次的新款C3-XR会不会好点呢？我只能说你真是想多了，将前脸改改、再加点配置，就是一款“新车”了，说白了就是换汤不换药嘛！另外这次还多了个1.2T低功版本，呵呵，本来就是三缸机了，还低功率了，动力真的够吗？116马力加上个抖动，谁用谁知道啊！

最后说了这么多不难发现，即便是在面对暴跌的销量时，雪铁龙依旧只想从“视觉”上来吸引消费者，而没有过多的考虑质量以及售后服务方面，毕竟车主所担忧的发动机依旧还是出现了，并且没有任何说法，请问你考虑过老车主的感受吗？爆缸，这么严重的问题，忽视了；异响，越开越害怕，不解决；烧机油，看来也只能请消费者自备机油了！

C3-XR做烧机油测试

昨夜，新款C3-XR上市！发布会现场必然是莺歌燕舞、觥筹交错，台上东风雪铁龙高管侃侃而谈，台下各色网红美美直播。昨夜，东风雪铁龙的产品缺陷依然没有解决；昨夜，深受困扰的消费者也依然无法入眠。