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全新第八代丰田凯美瑞上市已经一年多了，其关注度和销量目前依然很高，它也早已成为了B级车市场的宠儿，全新的TNGA架构，全新的外观内饰，可以说新一代凯美瑞有了脱胎换骨的变化，改掉了以往老款浓重的商务范，显得更加动感十足，那现在有人问咖哥了，如今当下新车这么多，这款车到底还值不值得购买？那么，今天咖哥就和大家谈谈全新一代丰田凯美瑞。

相信很多开过凯美瑞的小伙伴们都知道这台车的行驶质感，特别是纯电力时的动力系统，你会明显感受到这款车的安静且动力非常充沛，开起来也很顺滑，而且给凯美瑞还贴了一个标签，那就是省油！

外观内饰脱胎换骨，更加年轻运动

全新凯美瑞大面积的进气格栅不仅增加了进气效率，而且非常耐看，仿佛你看到的是格栅与保险杠组成张开的一张大嘴，前大灯组不是很大，但是非常锐利醒目，全系标配LED远近光自动大灯，相比许多同级别的轿车还是有一定优势，但凯美瑞的短板是，相较许多同级别车，轴距比较短，这也使得凯美瑞的内部空间比较局。

在混动版车型上新增了运动版，整体维持了现款燃油运动版车型的主体设计造型，仅是在部分细节方面显露出其混动版的身份，前脸格栅内部采用黑色网状材质，而中央丰田LOGO加入蓝色元素进行点缀。

内饰上其实凯美瑞的三大系列豪华版、运动版和混动版大致是一样的，区别只是在于手套箱上部以及档杆旁边的装饰板，分别采用了不一样的材质，整体风格比较简约，两条切割开的Y型中控区线条清楚流畅，完全跳出了传统T型设计，给人耳目一新的感觉，而低配版车型则是没有中控屏幕，看起来会比较落后一些。

科技化配置方面，除了2.0E车型外全系车型标配10 英寸HUD抬头显示屏， 并配备了JBL环绕音响系统、三区独立空调等配置、并且前风档带湿度感应器防止起雾等功能。

除此之外，全新凯美瑞打动咖哥的是它超大面积的全景天窗，整个视觉更加明亮开阔，不管在白天、晚上都能为车内提供充足的光源，

关乘坐空间表现还是有一点令咖哥不太满意，那就是第二排空间较小，相比上一代车型新车后排中间位置地台凸起过高，如果后排坐满3个人，坐在中间乘客腿部空间会显得过于拥挤不太舒服，中间地台的凸起的确影响乘坐感受，希望丰田在后期改款车型中能稍作改进。

动力及操控性表现如何？

说到混动技术哪家强，那可就是非丰田混动莫属了，2.5L的自然吸气发动机与电机的组合就形成了双擎版凯美瑞的动力系统，而且电池所处的位置也安排得非常的巧妙，位于后排座椅的下方，在空间上并没有影响到后备厢的容积，全新凯美瑞在后悬挂上作出了较大的改变，从连杆变为双臂式独立后悬架，从行驶者的角度来说，这种在设计上的改变会带来更加扎实稳定的操控感。

其次，搭载全新2.5LDynamic Force Engine发动机的高配车型，拥有新一代VVT-iE系统凯的凯美瑞发动机结合进气歧管和缸内直喷双喷射技术，使其发动机热效率达到了40%，也就是说，即使是2.5L的排量，如果搭配上全新Direct Shift 8AT变速箱，其功率和燃油经济性都会有大幅度的提升。

在城市复杂拥挤路段下，如果遇上塞车或者加速，此时电机就会辅助发动机驱动车辆，甚至可以纯电行驶，这样能够最大增加燃油经济性，这也许是车主选择凯美瑞最关键的一个理由吧！

写在最后

综合来看，全新凯美瑞确实是丰田目前推出最有潜力的一款车型，年轻时尚的外观设计，以及丰富实用的配置能够俘获了不少消费者，咖哥最后认为，全新凯美瑞绝对是同级别中最值得购买的一辆车，经过这次改款后，完全不会显得外观或者发动机落伍了，并且同时还推出了混动车型，也使得摇不到号的朋友们有了新的选择，因此，不管是喜欢活力的年轻人还是需要稳重感的中年人，购买丰田凯美瑞是没毛病的。