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当我们以为T-ROC（海外版小型SUV，国内的探歌）引入国产后会填补大众小型SUV空白时，大众出其不意的将探歌加长，定位成了紧凑SUV，而小型SUV市场如今仍是一片空白。这个局面很快就会打破，因为上汽大众在今年上半年很快将带来一款名为大众T-Cross的产品，其定位小型SUV，未来将会和本田缤智、丰田CH-R等车型竞争。

T-Cross去年10月25日在上海、阿姆斯特丹、圣保罗三地同步首秀，最近才曝光出内饰和部分配置。其采用大众MQB A0平台打造，定位低于探歌，是目前大众最小号、也可以说最便宜的SUV。

先从尺寸入手，T-Cross长宽高分别为4218/1760/1589（mm),轴距为2651mm。整体尺寸和未来最大竞品缤智比较相近，只是大众善于加长轴距，即便是这台最小号的SUV也不列外，因而其2651mm的轴距在同级非常有竞争力。

T-Cross外形有着明显的家族风格，准确说是上汽大众的风格，前脸造型和途岳相似度很高，侧面相对紧凑，整车看起来非常和谐。尾部最大的亮点在于黑色饰板连接两侧尾灯，颇具时尚气息，在最近的长安新款CS15上，我们也能看到类似设计。其实总结外形来说就是：家族风格浓，有点跨界色彩，能满足大多数人的审美。在外形这关，T-Cross虽然不是特别炫酷，但能满足大众审美，不至于拉腿，这就算成功了。

为了让T-Cross这个“小家伙”看起来足够俏皮，内饰采用了很多和车身同色的亮色饰板点缀，只是处于成本考虑，整个内饰都是硬塑料，这也是意料之中的事。首先同级竞品基本都这样用料；其次，连定位更高的探歌也都是硬塑料，你说让T-Cross用料多好也不现实吧？

T-Cross内饰整体造型还是家族风格，但细节上有着自己的特色，而最大特色就属这个不规则造型的多媒体屏幕轮廓。这一点虽改变不了大局，但至少看起来不是那么乏味、审美疲劳了。得益于较长的轴距，T-Cross在空间上表现非常出彩，这在同级来看也非常有竞争力。

其实从动力和配置方面我们能看出来，上汽大众并没有打算让T-Cross走特低廉的“平价路线”。全液晶表盘、全景天窗、发动机启停、一体式运动座椅这些配置它都有，更重要的是本以为T-Cross会使用1.2T涡轮发动机，然而取而代之的是1.4T动力，这都是拉高造车成本的存在。

简单看下三大件：T-Cross搭载1.5L、1.4T两种动力，1.5L匹配5速手动或者6速自动变速箱；1.4T匹配DQ200的干式7速双离合，底盘则是该级别常见的前麦弗逊、后扭力梁结构。

总的来看，这台T-Cross和缤智一样，属于走均衡路线的小型SUV。外形、内饰、空间、动力这些方面都没有明显短板，这样的设定必然也能得到更多潜在消费者的青睐。由于其定位低于探歌(探歌官方指导价：13.98-20.98万元），这必然也会体现在其价格方面。从另一方面来看，和T-Cross血缘关系很近的柯米克（虽然平台不一样）官方指导价10.99-13.09万元，但鉴于大众品牌的影响力，T-Cross起步价格应该比柯米克高，猜测其起步价格在12万左右，顶配车型在17/18万上下。