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随着中汽协的销量报告发布，3月份的销量也已经基本出炉。我们整理了一下前三个月的销量成绩的总体前十名，看出了有几款SUV在“寒冬”之后的2019年初春，有了不小的回暖迹象，其中个别车型表现异常出色。下面我们就一起来看看。

哈弗F7

指导价：10.90—14.90万

季度总销量：40234辆

F7是自H6之后哈弗家族最火的车型，上市之后销量迅速暴涨，且稳定在破万的水平。年轻时尚又大气的内外造型，以及质感舒适度都相对上乘的用料。可以看出哈弗汽车再次扼住了当下消费群体的用车喜好，加上哈弗汽车本身就相对不错的品牌效应，未来F7的市场预计还会持续扩大。

现代ix35

指导价：11.99—16.19万

季度总销量：41077辆

Ix35是第一季度中唯一上榜的韩系车型，它的优异表现对于北京现代而言意义非凡。自去年新款上市后，ix35的表现就一直超出预期，这和它本身的官降幅度、以及终端优惠有着很大的关系，加上本身颜值、质感各方面也无太大的短板。这样的价格买辆这么大的合资SUV，对于很多人而言还是极具诱惑力的。

长安 CS75

指导价：7.98—17.48万

季度总销量：41620辆

去年年底中期改款的新CS75上市之后，长安CS75的销量就一直表现得十分不错。除了颜值、配置的更新，发动机技术在稳定性上的革新是最关键的一点。且随着上海车展新CS75PLUS的亮相发布，未来CS75的销量相信还会再升一阶。

本田CR-V

指导价：16.98—27.68万

季度总销量：44019辆

随着近期各大豪华品牌的风波不断，这款去年的“红人”已经在悄然间得到了销量飞速回暖。这和它近期推出的市场优惠活动，以及老款CR-V的良好口碑和保有量脱离不了干系。毕竟“一日本田，终身本田”的口号并不是白吹出来的。

长安 CS35

指导价：6.39—10.49万

季度总销量：44550辆

长安CS35的销量集CS35和CS35Plus于一体，且主要销量来自于后者。轴距的加长、颜值的提升、配置的丰富、6AT的到来、以及加量不加价的营销策略，让CS35本来就不错的销量更上一层楼，可谓是同价位中为数不多的无需加价也能畅销的车型。

大众 途观

指导价：19.48—35.98万

季度总销量：46516辆

与CS35类似，途观的销量则是集老途观和途观Ｌ于一体，销量在第一季度环比有所下滑，其中1、2月表现欠佳、3月则有所回暖。可以看出大众那稳重扎实的底盘质感，还有EA211、EA888那相对出色的涡轮动力还是比较符合国人口味的。但随着同价位其他更丰富的车型出现，人们的选择明显更加理性化。

宝骏 510

指导价：5.48—7.78万

季度总销量：47442辆

2019年第一季度对宝骏510而言并不友好，虽然成绩相比同级别成型依旧比较可观。但环比自己去年的成绩还是有所下滑的。究其原因，还是530的登场，和RS-5的即将登场，让人们对于宝骏家族有了更加丰富的选择。不过随着510即将进入换代期，现款510的优惠幅度不断增大，喜欢这款颜值、配置、性价比都不错的小型SUV可以重点关注啦！

日产 奇骏

指导价：18.88—27.13万

季度总销量：47733辆

奇骏是合资SUV里第一季度销量的NO.1，环比去年有所增长。这在寒冷的车市里十分难得，和它本身“亲民”的产品力有着直接的关系。当然这个亲民并非价格亲民，而是其燃油经济性和驾驶体验，省油耐用的口碑、平顺易上手的操控表现，都是它能够稳定站住脚跟的重要原因。

吉利 博越

指导价：9.88—16.18万

季度总销量：64883辆

吉利汽车3月份总销量高达12.4万辆，同比增长了49%，在寒冷的车市里成功实现了销量回暖。而在这其中，功劳最大的还属其当家小花旦博越。

健壮有气势的造型和强劲的1.8T动力，是博越最大的杀手锏，主动安全系统、智能人机互联等方面也可圈可点。且随着改款车型进程的接近，现款博越的优惠幅度不断加大，喜欢高颜值高性价比大空间的老铁，不妨去店里看看实车如何。

哈弗 H6

指导价：10.20—13.40万

季度总销量：101893辆

自2018年9月开始，哈弗汽车官方便开始提供了各种优惠活动，这是他们销量保持相对稳定的主要原因。而哈弗H6，这款热销常青树虽整体同比有所下滑，但仍以压倒势的成绩卫冕了销量桂冠。且从4月1日起，“提前五一惠，哈弗至高钜惠2.8万，最低6.6万起”促销活动正式启动，粗略估计4月哈弗H6的购买热度还会持续升高。