凤凰网汽车

可能是由于沃德十佳发动机这一评选的影响力很大，导致很多人都以为沃德是个专门测试发动机的部门，沃德其实是来自于美国的一家权威汽车杂志，叫《Wards Auto World》。实际上对于汽车领域而言，沃德每年除了评选发动机之外也会给出十佳内饰的排名。今天就来看看2019年最符合“北美眼光”的内饰。这些车虽然都在北美，但这里面大部分车国内都有，那就看看老美的品位到底有何不同。

RAV4

先来说说在中国市场同样很火的丰田RAV4，老款车型的内饰在功能性等方面都还可以，但过时的设计感也是不可否认的。

​

其实在刚过去的上海车展中，我们已经对于全新RAV4进行了报道，但在展会上并不允许进入车内，所以我们也只能在图片上领略一下全新RAV4的内饰。相比之下，新款车型的设计更为简约，并且还加入了近来非常流行的悬浮式中控这一元素。

日产劲客

​

日产劲客应该是本榜单中售价最低的车型了。其实我也比较好奇劲客是怎么入选十佳内饰榜单的？可能是由于近些年来自主品牌车型的内饰都非常好看，所以让我觉得日产劲客并没有什么亮眼之处。不过其在人机工程学以及按键装配工艺，触摸手感等方面，确实挑不出什么毛病。

奔驰A级

​

虽然此榜单中提到的奔驰A级，应该是进口的两厢版本。不过在设计上应该与国产的三厢奔驰A级没什么区别。即便是奔驰家的最入门产品，依旧能让你感觉到扑面而来的豪华感与设计感。只不过奔驰最新的内饰取消了中控屏幕上方的遮盖板，不禁让我怀疑在非常反光的情况下，数据读取还能否一目了然。

牧马人

​

牧马人的内饰肯定谈不上什么豪华，在美国本土市场，牧马人的定位甚至连实用都算不上。能进入沃德十佳内饰的名单，主要是因为在牧马人非常粗狂的内饰设计下，给这台大玩具增添了很多科技配置。并且在内饰的防水功能等方面也做了一些升级。让消费者可以更加踏实的驾驶着这辆牧马人去撒欢儿。

沃尔沃V60

​

接下来要说到的，就是在国内市场比较少见的车型了。沃尔沃非常淡雅的内饰，与其他豪华品牌相比确实算是一股清流。V60的内饰整体设计与国内市场常见的S90非常接近。坐进这样的车内，心里难免会少了一份争夺，多了一份平静。

林肯航海家

​

充满了美式豪华的林肯航海家能够入选，肯定也是因为非常符合美国消费者的口味。相比于传统的德系豪华品牌，航海家的科技感确实处于下风，但材料的堆砌要比对手实在的多。

现代胜达

​

全新胜达的内饰，一改往日韩系车的发力过猛，变得更加简约与实用。在保证了成本与性价比的同时，全新胜达提供了能够满足消费者日常使用需求的实用内饰

宝马8系

​

尽管仍被吐槽与之前的6系在内饰上没有太大的改变。但是，全新8系的内饰细节确实值得慢慢品味。尤其是非常精致的水晶电子档杆。非常贴合8系大型GT跑车的定位。其在座椅舒适性、隔音水平等方面都有很大的进步。

捷恩斯G70

​

有趣的是，这台在国内并没有出现的捷恩斯G70，内饰设计与刚刚提到的宝马8系有非常多相似之处。尤其是整个中控区域的轮廓，重合度可以高达三分之二。能够入选沃德十佳内饰，主要还是因为美国消费者对其人机工程学给出了高度的肯定。

宾利欧陆GT

​

欧陆GT的出现就显得再正常不过了，我想今年任何一个国家的汽车爱好者对于欧陆GT内饰的评价都不会低于99分。相比于劳斯莱斯万年不变的庄重相比，全新欧陆GT的内饰在非常豪华的基础上，同时兼顾了科技感与年轻化。

什么是好内饰？好看只是一方面，还有材料、设计、功能展现等等各方要素，更重要的是它是否能符合人机工程学，尤其现在车内到处都是大屏，如果只是“样子货”，日常使用便利性不好，那依然不能称其为“好”。不知看完本篇，你对美国“专家”的眼光有何评价？