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标致算是较早涉足于小型SUV领域的车企，在2013年，他们推出了标致2008车型，一年之后，这款车就被标致和东风的合资公司东风标致引入国产。

在当时的合资小型SUV领域中，标致2008的颜值可以说是很能打的一个，只要其它方面不是太差劲，这款车的发展都应该是越来越好的，但怎么到后来就没了存在感呢？

主要原因是法国人的傲慢和标致2008本身的水土不服。先说法国人的傲慢，早些年，法国人是不愿意将好技术给到国产车型上的，所以国产标致2008的动力系统是1.6L发动机+4AT变速箱，动力弱油耗还高，消费者肯定不买账；再说标致2008本身的水土不服，这车是针对欧洲市场打造的，车身尺寸偏小，尤其是车长还不到4米2，假如我没记错的话，它当时是合资小型SUV中车长最短的一个。

就是这两个原因导致标致2008在国内出现了滞销，最终被消费者遗忘掉。就当我这个汽车编辑都要忘掉这款车时，标致2008有新消息了。

日前，标致发布了新一代标致2008的官图，官方表示该车的一切都是全新的，将于2019年年底正式亮相，未来也将引入国内，那么新一代标致2008能打一场漂亮的翻身仗吗？本期我就结合现有的信息来分析下。

光看外观，就让我产生了购买欲

看到新一代标致2008的颜值，我知道这场仗已经赢了一半了，它实在是太漂亮了。前脸的“大鼻头”以及“黑眼睛”像极了一只“黑化了”的仓鼠，为什么是“黑化了”，因为它有可爱的一面，但下方的两颗“獠牙”也时刻在提醒人们它并不好惹。

新车的车身采用了双色设计，车身线条比它的大哥标致4008和标致5008都要凌厉，令整车尽显动感姿态的同时营造出富有层次感的光影效果。轮毂的尺寸也不小，达到了18英寸，希望正式上市时，中高配车型能保留这个配置。

尾部的新鲜感不是很强，感觉和标致4008、标致5008两款车型差不多，亮点地方是贯穿式的狮爪尾灯。

车身尺寸方面，新一代标致2008的车长达到了4300mm，轴距为2600m，与现款车型相比提升了不少，这样的车身尺寸也让其在与其它合资小型SUV相比时不再吃亏。

目前这个级别最科幻的驾驶舱

近几年，标致新车型的内饰设计都挺有特点的，这次的新一代标致2008也没有让人失望，其采用了一套官方称之为“3D i-Cockpit沉浸式座舱”的设计。我个人感觉是挺3D的，中控台为双层设计，最上面的仪表和中控屏还是独立出来的，总之，跌若起伏，立体感极强。

该车的座椅是Alcantara混搭真皮，中控还用了大面积的碳纤维纹理饰板，加上小巧的平底方向盘，这套内饰设计的运动感也是一点不差。

全新平台，多种动力

平台方面，新一代标致2008出自东风集团与标致雪铁龙集团联合开发的CMP平台，据了解该平台有着高度灵活可扩展性，因此诞生于该平台的车型都不会轻易被时间淘汰。

动力方面，新一代标致2008提供汽油、柴油和纯电动共三种动力系统。汽油机方面，搭载的是一台1.2T三缸发动机，有低/高功率两个调校版本，匹配6速手动或8速自动变速箱。柴油机方面，搭载的是一台1.5T发动机，也分低/高功率两个调校版本，变速箱和汽油发动机的一样。

纯电版的新一代标致2008，搭载一台最大功率为136马力的驱动电机，该车的最高时速可达150km/h，NEDC标准下的续航里程为430km。

将来国产新一代标致2008肯定只有汽油版，电动版也可能引进，我个人对电动版的兴趣更大些，毕竟现在合资品牌推出的这些个电动车，续航里程大多比较“尿”。

新一代标致2008的颜值依然很能打，我个人甚至认为它是目前最好看的小型SUV，没有之一。此外，车身尺寸的增大，让它来到中国后，也能赢得更多消费者的喜欢。当然！新一代标致2008也不算是十全十美，三缸发动机这点我就不多说了，简直就国人的天敌，还有就是价格，标致车整体配置标准在欧洲算是高的，当然价格也高些，但是在国内标致只能走低价策略，这就必须阉割配置，国产新一代标致508就是这样，所以到时候国产新一代标致2008的配置应该也不会有太多惊喜，否则价格一定是不低的。