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自轩逸首次进入国内以来，已经过去了13年的时光，在不断更新换代的13年中，轩逸累计销量达到300多万辆。高销量之下，轩逸也获得了家用轿车之王的称号。

（06款轩逸）

早在今年4月份上海车展的时候，这辆“家用轿车之王”的新一代产品就早早地亮相了，但是一直都处于一种蓄势待发的状态，并没有打算很快就进入市场，直到昨天（7月16日），全新轩逸终于迎来了上市。全新一代（14代）轩逸共推出6款车型，官方售价为10.9—14.3万元。

对于这么一款广受关注的家用轿车之王，这次换代带来了什么样的改变呢？又有什么样的配置可供选择？今天，教授就来和大家聊一聊这款全新一代（14代）轩逸的表现如何，哪一款更加值得购买！

 对于全新一代的轩逸，最直观的变化就是它的这个外观了。采用家族最新的V-Motion 2.0设计语言，整体造型比上一代年轻太多，如果把上一代轩逸比作大叔，那么这一代的轩逸就是小鲜肉。

相对于老款轩逸的中庸，新轩逸更加激进，大V型的中网搭配两侧犀利的大灯，再加上尾部的溜背和车侧的悬浮设计，有着强烈的视觉冲击，运动感十足。

外观上还有一个最大的改变就是它的尺寸。全新一代轩逸的车身尺寸为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，相对老款来看，长度增加了10mm，轴距加长12mm，宽度增加了55mm，车身高度降低了56mm。这样的变化带了更加宽大、低矮的视觉效果，看起来倒像是一辆宽体轿跑。

新款的内饰和外形一样，变化也是巨大的。完全把过去老气、中庸的设计给丢掉，带来的是全新时尚的设计。采用悬浮式的液晶屏，增添了车内的科技感，橙色与黑色拼接也使得车内气氛非常温馨，符合家用车的理念。在方向盘、挡把、空调出风口上都有不同程度的镀铬，细节质感突出，具有很强的时尚感。

除了外观和内饰外，配置和动力上都有很大的变化。因为新车基于全新的CMF平台打造，配置有很大的提升，IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警等等高科技配置一应俱全，再加上车身结构大幅增强，轩逸的安全性能有了很大的提高。动力上虽然依旧是1.6L的排量，但是采用日产HR16DE Gen3的1.6L自然吸气发动机，最大功率增加9KW达到了102kW，峰值扭矩增加了15N·m达到了169Nm。

说完轩逸的变化，咱们一起来看看具体配置，根据配置的差异来聊一聊6款车型里面，哪一款最值得购买。

一共有6款车型，发动机都是一样的，分别搭载了手动和CVT变速箱。从这个价格上看，经过各方面升级的轩逸还是非常具有诚意的。

全新轩逸并没有因为年轻化而把一些经典的配色给去除，同时，也添加了一些更具个性、色彩艳丽的车身颜色。

全系标配还是不错的，咱们再来看看重头戏，升级配置方面有哪些。

从车型的配置差异上可以看出来，中配车型配置已经非常丰富，顶配车型相对于中配增加了一些并线辅助、主动刹车等辅助驾驶的配置，并没有很大是实际意义。所以，教授推荐购买中配悦享版车型，性价比很高。当然，如果有更高的需求，顶配也没关系，差价也就在1万多一点。

作为一款紧凑级合资车，常年霸占销量排行榜的霸主，在汽车市场上的对手太多太多，有长期和轩逸竞争月销冠军的大众朗逸，有时刻虎视眈眈的卡罗拉，还有各种实力强大的对手环伺周围。那么，面对这么多的对手，全新一代的轩逸优势在哪里呢？

首先就是外观，在众多的紧凑型合资车里，全新轩逸的外观毫无疑问是最具有吸引力的，当然萝卜青菜各有所爱，但是作为“小天籁”，教授觉得颜值还是非常能打的！

其次就是性价比 ，虽然说大部分紧凑型也都在这个价位，但是相对其他的同级车来讲，全面升级的轩逸中配只要12.99万元，性价比还是比较高的。

空间方面，在众多比较火热的合资车型当中，虽然说参数算不上最出色的，但是整体来看还是比较出色的。

虽然在车身长度上没有什么优势，但是轴距却实实在在是最长的，也说明了，轩逸的内部空间是极为出色的，再加上舒适性一直是日产的优势，轩逸完全当的起“家用轿车之王”这个称号。

从几个方面来看，轩逸无疑是非常具有竞争力的，相信接下的日子，轩逸的冠军宝座会越来越稳固。

教授突然发现，轿车市场越来越像手机市场，高端的产品或者配置在价格上不断下探，普通家轿也渐渐有了一些“高级”的感觉，如果没有非常料解轩逸的话，真的以为它就是“大哥”天籁了；此次轩逸的变化可以说是翻天覆地的，经过了全面升级的轩逸也并没有抬高价格，是非常具有诚意的。对于这么一款诚意之作，教授推荐中配车型，高配并不是很有必要，如果不缺钱，当然可以考虑！