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大众品牌近一年在各个级别的SUV车型中的布局，可以形容为“雨后春笋，层出不穷”。并且推出后的市场反响普遍都不错。“两探（探岳、探歌）、两途（途岳、途昂）”也都获得了不错的销量。不过在小型SUV这一细分市场中，大众车所占的市场份额就有些不足了。但有一款网友戏称为“跨界版POLO”的大众小型SUV，月销量直逼本田XR-V。它就是大众T-Cross。那么它都有哪些表现呢？是不是更值得入手？下面我们就来看看。

先来看外观，但从前脸的颜值来看，T-Cross带来的视觉感并不会因为其小型SUV的定位，而降低多少气场。中网格栅与两侧的前大灯相连，这种起到拉伸横向视觉的做法，也是目前大众所有车型都在做的。下方的前保险杠同样为一体式设计，贯穿的银色饰条以及下方的运动银色护板凸显出运动气息。

车身侧面的设计比较简洁，几乎所有的线条都是直来直去。双腰线的设计增加了不少精致感和层次感。车侧面的整体线条看上去有种POLO被加高了的感觉。T-Cross的车身尺寸为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm。相比本田XR-V在长宽高上虽不具优势，但多出了41mm的轴距却能带来不少的乘坐空间。

车尾造型同样是以硬派风格为主，车顶上方的小尾翼很大程度的增加了运动感。大面积的亮黑色饰板与尾灯相连，有种贯穿尾灯的既视感。而下方的银色护板呼应了车头，整体感强烈。

内饰方面，虽然采用大众一贯的T字形中控布局。但T-Cross运用了更多的硬直线条切割，形成了很多类似“菱形”组合。可以说视觉上区别很多大众车型。对于一款大众车来说还是比较惊喜的。

配置方面，全系标配的有车顶行李架、胎压报警、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、触摸式中控屏幕（低配为6.5英寸）等。

顶配上在原本标配的基础上，还追加了更多的配置。主动刹车（除低配外全系标配）、倒车影像、可开启全景天窗、全液晶仪表盘、8英寸中控屏幕、前排无钥匙进入/启动、GPS导航、语音识别等诸多功能。配置丰富程度在这个级别中属于上游水平。

空间方面，要求一辆小型SUV的空间表现，客观讲有些苛刻。但相比同级车型来说，T-Cross轴距的优异表现，相比之下乘坐空间还是比较具有优势的。并且一体式的座椅造型十分运动时尚，也符合年轻人对这一类车型的需求。

动力方面，T-Cross搭载了两款动力，分别为1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。传动系统也分为前者搭配6AT，后者搭配7速双离合变速箱。自吸动力组合偏向加速线性和稳定性，带来的动力参数为：最大马力113、最大扭矩145牛米，百公里加速14秒。而1.4T的动力组合更追求高性能输出，带来的动力参数为：最大马力150、最大扭矩250牛米，百公里加速为9秒。

白希文总结：

总体来说，T-Cross还是给消费者还是带来了不少的“新鲜感”。当然这只是相比大众车型给人一贯的古板印象而言。依旧采用那套“老”动力组合，在驾驶层面上没有太多惊喜之处。不过从性价比的角度出发，即便是顶配T-Cross还是会低于同级别的XR-V等。所以对于年轻人来说，T-Cross比较值得考虑，毕竟刚步入社会的年轻人资金预算是一大问题。