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路咖评:2020年的中国电动车 我们小看了大众高看了丰田?

2019年08月01日 13:42:01
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来源:路咖汽车

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在新能源汽车爆发的我们身边,一直以来大家聊来聊去都是差不多的话题,特斯拉很厉害、蔚来很厉害、威马小鹏很厉害,传统车企里宝马很厉害因为它的积淀和已经推出的产品,日产汽车很厉害,因为它在海外已经经历了多年的考验,丰田也一样,在北美市场及混合动力市场里有着自己独到的技术。

唯独,在燃油车领域,在中国市场里拥有极高品牌忠诚度的大众汽车,却不列入电动车强者的这一讨论范围之中。它的高端品牌奥迪E-tron截至目前在海外频频推后发布,保时捷Mission E也距离普通人太远。而大众汽车在中国市场目前所推出的产品,近乎全部不符合市场的主流标准。

被小看 因产品投放

截止目前为止,中国新能源汽车市场中的销量主力,以绝对的中国车企产品构成,海外跨国巨头们尚未有比较出彩的销量成绩表现。我们在此前也剖析了各家跨国巨头们的新能源车型计划,2020年、2021年将是各家车企纷纷发力,投放众多产品的相同时刻。而在这之中,一向对中国市场极其依赖的大众汽车,根据相关规划,到2020年,计划在中国市场交付40万辆新能源汽车,到2025年,这一数字将增加至150万辆。

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这样的难度有多大呢?2018年,据乘联会数据显示,中国新能源汽车批发销量突破100万台,达到125.6万辆,并预计2019年新能源汽车市场批发销量将达到160万辆左右,同比增长30%左右。再看2018年市场中的企业新能源车型销量,比亚迪一家手握24.8万辆的成绩单,占据整体市场20%的份额,北汽新能源手握15.8万辆的成绩单,占比约13%。余下的份额,主要被江淮奇瑞江铃吉利上汽众泰长安东风风神、广汽新能源等车企所瓜分。

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对于大众汽车而言,目前它所推向市场的产品,在价格表现上,都是不够友好的。不论是插电式混合动力车型,还是进口形式引入的纯电动车型,亦或是即将迎来上市的纯电动版朗逸,如果以产品力的角度来衡量,价格明显虚高,途观L新能源的价格紧追宝马X1新能源,但在动力、品牌、续航里程、智能化层面上都有所不足;纯电动车型的表现也是如此,255-278公里的纯电动续航里程,大概是2016年年末的电动车主流续航标准,放到如今2019年多数车型都一经突破400公里综合续航里程的情况下,明显不足。

但 2020年预计会有转机

因为目前大众汽车在中国的新能源产品,还都是以"油改电"为主,传统的燃油车设计并不能满足电池的合理布局、驾控体验,再加上科技体验本来就是大众一贯以来的短板,所以最终投向市场的车型就均是价格高、续航短、缺乏亮点的产品。

但,MEB平台已经在去年在上海开建,2020年,明年将建成投产,而根据上汽大众的相关计划,预计会先期推出3款MEB电动车,包括大众ID.ROOMZZ以及斯柯达VISION iV。

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搭载IQ. DRIVE智能驾驶辅助系统,可实现L4级别自动驾驶;

内饰及座椅可能在量产之后继续保留可变的模式;

在"ID Drive"模式下,数字驾驶舱和方向盘似乎悬停在驾驶员面前,并没有实体仪表盘;

5米长,对开式侧滑门,车长5069mm,并采用"前后侧滑"的对开式车门;

凭借82kWh电池,ID.ROOMZZ的续航里程为450公里(WLTP)或475公里(NEDC,中国)。在大约半小时内,可通过150kW(DC)的快速充电系统,从0充至80%电量;

前后两个电动机分别驱动前后轴,系统输出功率为225kW(306马力),配备电动版4MOTION四驱系统。可在6.6秒内由静止加速至100km/h,最高时速可达180km/h(电子限速)。

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斯柯达VISION iV也基于大众MEB平台而来,定位轿跑SUV,拥有电子外后视镜、隐藏式门把手,双电机进行驱动,在WLTP测试标准下其最大续航里程可达500km。

这2款车型的投产,也就意味着大众在中国汽车市场里拥有了开始能够与主流一战,甚至手握领先优势的能力。并且模块化平台多年之后,MEB平台也能得到一个比较不错的成本降低,当然,不要预期它的初期价格会低,很可能会超过目前的旗舰SUV-途昂。

而近来势头正猛的丰田汽车,在2020年,所推出的车型依然节奏没那么快,先期推出的产品会是奕泽/C-HR的纯电车型,以及很多的PHEV相关车型。受限于成本,从技术和产品实力来看,它们相比主流,还难分高下。

写在最后:

所以最终,整体来看,大众的提前储备还是比较让人期待的,虽然一直以来在中国市场中投放的新能源产品产品力缺失,但通过MEB平台构化之后,能有一个明显的提升。近期势头正猛的日系三大品牌,在新能源层面的产品还是更偏朴实,所以在前期不经过市场积累,无法拿到如目前燃油车一样的优势。

不过,大众汽车的新能源表现距离新创车企们还是有所差距,比如先天的智能化短板、新概念短板。在接下来的新市场里,夺走大众汽车市场份额的,应该属于已经手握一定优势的中国车企。

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