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奇瑞捷豹路虎-揽胜极光

超低价好车团购

当初疯抢还得加价,那些靠山寨起家的车企,如今都怎么样了?

2019年08月20日 17:18:01
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来源:网上车市

对于中国车圈来说,经过了很长一段野蛮生长的时期,各家为了"出头"选择的道路也不尽相同,有人以价取胜、有人以量取胜、有人从国外买技术、有人自己苦心研究技术……这些说不上到底谁是最好的方法,但是有一种确实格外让人唾弃,那就是抄袭,直接把人家卖的好的车辆外观原样一抄,再随便改改就是自己的了。最可恨的是,因为中国汽车文化的缺失,有一段时间这样的"伪豪车"/"山寨车"卖的风风火火,真的是让人恨铁不成钢。不过过了这么久,也让我们一起来看看,这些车企的下场到底如何。

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2015年陆风推出了一款新车型:陆风X7,其几乎是百分之百还原了路虎揽胜极光的外观,上市后短短两周订单量就破万,甚至出现一车难求的情况。惹得路虎在2016年6月一纸诉状将陆风告上了北京朝阳区法院,起诉陆风X7外形抄袭路虎揽胜极光,并侵犯了路虎的知识产权,然而最后让人们热议的是直到两年后法院才判决路虎胜诉。

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一时风光不代表一直能顺风顺水,如今陆风的日子越来越不好过,销量更是少的可怜,前一段更是传出新造车势力爱驰汽车将收购陆风汽车的股份为50%,江铃汽车集团和重庆长安汽车股份有限公司占剩余的50%,爱驰汽车从而实现对陆风汽车的相对控股。作为一个老牌车企如今竟然变成新势力的"准生证",让人唏嘘不已。

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另一个把一手好牌打得稀烂的就是昌河昌河是一家有着悠久历史的企业,比长城吉利奇瑞比亚迪等大多数中国汽车企业都更为悠久,早在1969年就已经成立,当年一款北斗星更是火遍全国。但是随着长城吉利等车企崛起,昌河并没有搭上中国车市这辆高速列车,销量每况愈下,加盟北汽之后本以为能强势反弹,但是在万众期待中诞生的昌河Q7却让人大跌眼镜。左手奥迪+右手路虎=昌河Q7,除了上市初期取得过月销超2000辆的成绩,之后一直销量都在三位数上徘徊。连年亏损的昌河如今已经资不抵债,想靠山寨逆风翻盘的恶果自己已经尝到了。

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在山寨这条路上可谓是青出于蓝而胜于蓝,君马作为一个新兴车企,没想到还是走了这条最让人"不耻"的老路,抄袭的人还是自家"兄弟"马自达,新车君马MEET 5从远处看简直就是马自达CX-4的完美还原,连发动机盖上的线条都是1:1完美还原。但是国人的口味越来越挑剔,这样没有灵魂的山寨车早就无法满足大家的需求,销量从头到尾也没有过起色,那究竟是什么让他们走上这条不归路呢,就不得不提一下君马的"父亲"——众泰

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君马作为众泰的高端子品牌,很好的子承父业。而众泰就是当初凭一己之力发掘了山寨也能活得很好这条路。2016年10月,一辆震惊车圈的"神车"出现了——众泰SR9,论从外观还是内饰简直就是保时捷Macan的复制版,网友都在惊呼:"普通老百姓买得起的保时捷出现了!"此车一出万人空巷,多少人争相抢购,多少改装厂由亏转盈,多少无知少女惨遭毒手,一时间众泰成了香饽饽,加价提车就是家常便饭。2017年上海车展保时捷老总来到众泰展台,看到这台国产"保时泰"也是眉头紧锁,陷入了深深的沉思中。可惜好景不长,外形你能模仿但是质量你模仿不到啊,各种各样的质量问题迅速拖垮了众泰的口碑。销量也是越来越可怜,像这种全家上下一起抄袭的"快乐"车企可能也是一个奇谈了。

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其实山寨并不可怕,在野蛮发展时期,因为基础薄弱难免会选择借鉴前辈们,为少走弯路也无可厚非。但是你必须要做到推陈出新,从别人的路上走出一条真正属于自己的路。可以发现长城吉利比亚迪在内的中国一线自主品牌,坚持正向开发,实现了真正的起飞,反观那些依然沉迷于山寨的陆风昌河众泰们,一个个如今只能在生存线上苦苦挣扎。

注:配图与封面均来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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