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一汽奔腾-B30

超低价好车团购

初来乍到 新特汽车能否在国内市场站稳脚跟?

2019年08月27日 09:25:01
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来源:笑寒松

中国车市从1990年开始,一直持续了28年的增长势头,却被刚刚过去的2018年给终结了,因此2018也被称之为“中国汽车市场”的寒冬之年。国内市场的疲软加之新能源产业的崛起,为传统汽车企业造成了不少影响,因此与造车新势力的合作,成为了它们的另一条出路,而目前有多家传统车企与造车新势力展开了多样化的合作,例如广汽与蔚来成立合资公司;爱驰汽车收购江铃股权,并获得新能源生产销售资质;绿驰汽车与长安铃木达成代工协议,以及博郡汽车合资一汽夏利等等。

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事实上对于大部分造车新势力而言,与传统车企的合作首要目的就是获得新能源生产与销售资质,其次便依靠传统车企的制造优势,通过联合开发以降低成本。而反观传统车企,与造车新势力的合作,无疑是对闲置产能的一次拯救行动,这种互利双赢的行为何乐而不为呢?而得益于传统车企的协助,像如今的蔚来、爱驰等品牌在国内的知名度开始慢慢打响,相比起一些纸上谈兵的新势力那要实在得多。

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说起新特汽车,或许有不少人会感到陌生,的确如此,在众多造车新势力当中,它的活跃程度较低,不过它背后的合作伙伴可是有名的一汽。日前网上曝光了新特汽车全新紧凑级车的申报信息,新车或将是其与一汽联合推出的车型。

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从申报图上来看,新车的前脸采用了封闭式设计,纯电动气息较为明显,车头灯造型犀利,与奔腾B30 EV有着异曲同工之妙,而车身侧面则加入了些许线条以彰显整车的肌肉感,而尾部设计则采用了奔腾B30 EV的设计风格,“獠牙状”的尾灯似曾相识,尾部还标有“一汽奔腾”四个字。据悉新车的长宽高分别为4632*1790*1500mm,轴距为2652mm,相比B30 EV还有所提升。另外新车还为消费者保留了很大的选择空间,其提供了不同的前部造型,外观logo更是拥有“新特”和“一汽奔腾”两种可选,尾部标识也能进行选装。至于动力方面,新车将搭载最大功率为90kw的电动机,最高车速可达130km/h,NEDC综合续航里程可达400km以上,在充电方面,30分钟即可将电量充至80%。

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就品牌知名度而言,新特汽车确实不及小鹏、蔚来等品牌,但其与一汽的合作,或许会成为其打响知名度的催化剂,而此次新特的全新紧凑级车将命名为MEV 100,并且在产品层面也为消费者保留了较大的选择空间,这一点倒也十分人性化。不过在续航里程方面,以MEV 100的400kmNEDC综合续航能力来看着实占不了优势,毕竟如今的比亚迪在该领域的成就不容小觑,旗下秦Pro新能源的最大续航里程已经突破了500km,另外今年新上的广汽新能源Aion S埃安,论颜值和产品实力那都是有过之而无不及的。可见产品层面无法占据优势,品牌知名度又有所欠缺,虽然有一汽作为后盾,但新特汽车在中国汽车市场的道路依然显得十分难走。

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【写在最后】

此前新特汽车由一汽代工,而新车的出现代表着新特与一汽将展开更深层次的合作,相信与一汽的合作,也将助推新特汽车快速打响知名度,不过考虑到目前的MEV 100在品牌和产品层面不算出众,后续恐怕还是得在价格上动刀子才行。


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