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大众汽车在国内的知名度还是非常高的，主要是因为的大众入华的时间比较早，所以大众的品牌潜在一些粉丝群体，因此大众家族每出一款新车都广受备注。然而它旗下的斯柯达似乎在销量上就显得很尴尬，所以斯柯达在终端经常都有车型打骨折。

就像柯迪亚克一样，目前终端普遍有着5万的让利，优惠完的是售价仅为13.58万，因而成为斯柯达家族里的明星车型。其实大家都知道柯迪亚克就是途观的换标车，但是在质感与用料以及配置上要比途观更胜一筹。

有车主反馈，自己月薪5000多元，而他看上柯迪亚克的原因就因为性价比高，外观、操控性、动力等也是他比较是中意的。车主说：自己曾经开过大众途观，所以对于德国品质还是非常值得信赖，然而兼具各方面综合考虑后，他最后选择了斯柯达的柯迪亚克。目前也行驶了有2000多公里了，那么柯迪亚克的表现究竟如何呢？下面我们一起来看看车主怎么说的。

车主说：柯迪亚克的外观相比途观要精致很多，在细节方面刻画得非常精致很有高端品质的感觉。尤其是灯组的设计非常犀利看起来不会那么中庸，还有就是尾部的英文logo也要比途观上档次很多。在车身的设计上，途观显得饱满很多，而斯柯达则显得肌肉感十足，所以要外观也车主的最爱。

其次就是内饰的设计上非常大气，虽然说用料很廉价但是做工还是比较精细的，在细节上的做工也很用心，比起的途观的内饰显得很奢华很多了。说真的，虽然斯柯达是大众品牌的子品牌，但柯迪亚克的做工确实要比大众好很多，设计也要年轻很多，这也是车主喜欢的一点。

另外操控性也是车主比较看重的，基于柯迪亚克使用2.0T涡轮增压发动机，所以柯迪亚克带来推背感还是非常明显，而且马力能够爆发出220匹，而扭矩能压榨到350牛米，动力带来强劲很明显。特别是直线输出爆发力很强，轻轻一脚油门下去就很有冲劲，在起步和超车非常爽，8.4秒破百的成绩也带来了很强烈的快感。

而且车主还说了，这台双离合7挡变速箱与2.0T搭配非常给力，换挡的时候供油系统输出非常快，所以动力的提升很明显，因此换挡的时候比较平顺稳定不会感觉到有顿挫感，说真的柯迪亚克的这套动力要比途观还给力。

而油耗的表现也车主吐槽的地方，车主觉得要比途观费油很多，因为在高速的的平均油耗在8.8升了，可能也与新车有关系，以后磨合磨合可能会省油一点。而市区在堵车的情况下所产生的油耗在13升，可说柯迪亚克的油耗能够赶超哈佛H9了，因此油耗的表现也是车主最不满意的地方。

笔者总结：从车主的反馈来看，柯迪亚克除了油耗高之外，其它的诟病也没有什么。在我看来柯迪亚克的是一台不错的车，在外观是设计要比大众车子年轻化很大，综合实力也不差，做工用料也很符合消费者的用车需求，只是柯迪亚克欠缺品牌知名度。此外，也有网友调侃道：如果把柯迪亚克换上大众车标估计就火，毕竟综合实力不差的。

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